ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29825件 (詳細インプレ数:28517件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
以前より購入しようかどうか迷っていましたが、名の通ったメーカーで価格も
安かったので購入を決めました。
初めて使いましたが、You Tubeにも使用方法が出ていて使い方には困りません。
これから、有効に使っていこうと思います。
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5.0/5
一度、ガソリンメーターが壊れたCBに乗っていたときがあり、スタンドの無い盆地を走っていた時に、ボトルさえあれば・・・と、ふと考え、思い切って購入。
添加剤のボトルを代わりに使っていたのですが、それよりこっちの専用のボトルの方が頑丈です。
口が大きいので、注ぐのに困りません。
900ccなら10km以上は走ることはできるので、できれば2本買って
おくと安心です。
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5.0/5
バッテリーが上がったり、弱まったら即交換できればいいのですが手元に常に新品があるわけではないです。
また冬などで1ヶ月以上乗らない時等に重宝します。
過去バッテリー上がりは何度も経験していますが、しっかりと充電をすれば新しいバッテリーが手に入るまでは大体代用もできるため、あると便利ですのでお勧めします。
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4.0/5
ブレーキシュースプリングに使用。
外す際の動きに全く無駄がなくなる。
フックの形状が如何に研究されているかが使えば分かる。
つける際も最後に押すだけでいい。あとは折れなければいい。
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4.0/5
キャリパーピストンの清掃用に、ピストンを回すために購入しました。
早速、固着したピストンの補修に使用しました。
使用前に説明書の注意書きを読みましたので、「この工具は、目一杯力を
入れて使用するものではない。」事を認識して使用しました。
このため、取手のラバーが薄くて手が痛くなる事や、ローレット部でピストン
内壁に傷が付く事、ストッパーボルトが壊れる事はありませんでした。
固着したピストンの修正自体は、「スズキメタルラバーを塗布しながら、大型の
マイナスドライバーで押し込み&レバー操作で押し出し」を繰り返して行いました。
その後、ピストンがある程度動くようになってから、この工具でピストンを回して
完了しました。
なので、使用法としては「力一杯にピストンを挟みこむ」のではなく、逆にそうしない
と挟めない場合は、別の方法でピストンを摺動させて揉み、ある程度ピストンが動く
ようになってから初めて、この工具を使用するのだと思います。
また、ストッパーボルトは、飽くまでも「仮挟み」が目的であって、締め込まなけれ
ば壊れる事はないと思います。
3、000という価格は、専門工具メーカーのよりは安いですが、作りからすれば、
正直高いですね。取手のラバーを厚くし、ローレット部をもう少し長くしてくれれば
良かったと思います。
それでも、それなりに使えますので、買って良かったと思っています。
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4.0/5
ノズルがステンレス製で細いので直接ワイヤーの入り口に突っ込んでも問題ありません。
クラッチの手応えも若干滑りが良くなりましたし、コストパフォーマンスのとても良い買い物ができたと思います。
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5.0/5
モンキー用に購入しましたがCB系のエンジンにも使用できました。
オールデイトナで揃えた方が失敗は無いと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
冬には乗ることがなくバッテリー上がりしてしまったので購入しました。
2時間ほどでエンジンがかかるようになりました。つなげたままトリクル充電してくれるので安心です。
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4.0/5
中古で購入した為、クリップのサビがひどく、見た目も良くないので交換用に購入しました。値段も安いですし、見た目も良くなるのは気持ちいいですね。
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4.0/5
使用後はクラッチ、アクセルが軽くなりました。
ワイヤーインジェクターはあまり使わずとも出来ました。
そんなに頻繁に注油はしないので、このサイズでぴったりです。
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