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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29900件 (詳細インプレ数:28583件)
買ってよかった/最高:
13289
おおむね期待通り:
11020
普通/可もなく不可もない:
4129
もう少し/残念:
850
お話にならない:
600

DAYTONA:デイトナの工具のインプレッション (全 2699 件中 2301 - 2310 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
CB1300さん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

デイトナ製インナーローターを外すために購入しました。
 専用工具であり、用途は限定されますが、これを使用せずにローターを外したことがある人ならば購入金額以上の価値があります。
 私の機種は5mm×45mmのボルトを使用するので(キット付属は6mm×45mm)別にボルトの購入が必要でしたが、メーカーさんに事前に問い合わせしていたので迷わずに購入・使用することができました。
 20年以上前のデイトナ製インナーローターキットを使用している方は注意が必要です(いないか、そんな人・・・)

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投稿日付: 2012/06/25 16:30

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さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: SR500

5.0/5

★★★★★

今までワイヤーインジェクターを利用して、ワイヤーグリスを注入していましたが、粘度が高いせいかなかなか注入できませんでした。
しかし、このワイヤーオイルならインジェクター無しでも注油できます。
目からうろこの思いでした。

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投稿日付: 2012/06/25 16:29

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よしりんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
サスのプリロード調整のダブルナットを回す用に車載のフックレンチでは使いづらいですし回そうとしたらダブルナットが両方とも回ってしまったので必要かと思い購入しました。
厚み的にはちょうどダブルナットと同じくらいの厚みなのでちょうどいいかと思います。
調整式のため多少ガタは出るものの車載よりは使い易いですしトルクレンチを差し込める穴もあってフロントまわりの整備などでも使えるのでいろいろ整備する人は買って損はないのではないでしょうか。
薄目なのであまり高トルクをかけるところに使えるかは分かりませんが。

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投稿日付: 2012/06/25 16:26

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indy1211さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

3.0/5

★★★★★

折りたたみバケツ付きの洗車セット。
初めてバイクを購入し洗車してみようという方にはお勧めです。
各部分にゴムパッキンが付いているため、水漏れするという心配はありません。
私はこのバケツと洗車道具をリアボックスに積んでコイン洗車場で洗車しています。

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投稿日付: 2012/06/21 16:21

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きょろぽん☆さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | XR230 | TT-R125LWE )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
フロントパッドを交換したので、ブレーキフルードも初めて交換してみました。
ペッドボトルで自作で作るのも面倒なので、セットになってるこちらの商品を買ってみました。
使い勝手は、良かったです。
説明書も入っていたのでわかりやすかった。
ただ、容器が軽く転がりやすい点が難点でした。

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投稿日付: 2012/06/18 17:17

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aroosansさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CB223S | CB750 | CL50 )

3.0/5

★★★★★

Webikeモニター

蓋付きなので、余ったオイルをそのまま保管して居ます。缶のままより酸化しやすそうですが、冷暗所に保管して置けば問題ないでしょう。
メモリは、1L以上の場合あんまり役に立ちません。自分のバイクは2.8Lのオイルを使うので、200mlほど残る様にいれましたがそれだと大分足りませんでした。蛇腹に残ってる分とか計算に入れないとダメですね。結局、入れては計りを繰り返しました。まぁそんなものですかね。

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投稿日付: 2012/06/11 15:01

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きくりんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: KDX220SR | ズーマー | SR400 )

5.0/5

★★★★★

KDXのエンジンリフレッシュでお世話になりました。
このシート1枚で、リードバルブ、KIPSメインバルブカバー
アドバンサシャフトカバー、レゾネータと4か所分を取ることができた。
文句なし、ちょーお得です。
カット時、気は使いましたがアートナイフで丁寧に作業し 出来栄えは上々。
今回、シリンダーベースには純正を使用しましたが、次回はコレでチャレンジしたいです。

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投稿日付: 2012/06/06 18:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

価格には大満足なんですが自分の使いかたが悪いのか外に吹き出す分が多くて…

インジェクターなしではちゃんと入っているのか分からないものがインジェクターを使用すれば入っていることは実感出来たんで吹き出した分は安心料って感じかなってところです。

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投稿日付: 2012/06/05 10:35

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紋zさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | KLX250 )

5.0/5

★★★★★

みなさんのインプレで書かれていますが、ベトつかず、柔らかく、使いやすいです。
汎用のビニールテープとの明らかな違いは柔らかさにあると思います。
ビニールテープは温度変化に応じて硬化、軟化を繰り返し、強力な粘着力があるにも関わらずビニールテープ自体の伸縮により接合部が剥げてきます。
その点、ハーネステープは柔らかいためだと思いますが、接合部も剥がれにくいです。
今回、配線チューブに巻き付けましたが、当初はビニールテープを使用し2週間程度で剥げてきました。 ハーネステープに変えてから1ヶ月経ちますが剥がれる様子はありません。
値段を比較すると3倍位違いますが、耐久面を考えるとハーネステープが得だと思います。

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投稿日付: 2012/06/05 10:33

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hinataさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ウインカーとテールランプの交換に合わせて購入しました。
ビニールテープと比べるとあまりベタベタしすぎないので使いやすいと思います。

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投稿日付: 2012/06/01 14:55

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