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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29824件 （詳細インプレ数：28516件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
KSRのフロントスプロケットを交換する際に、いつもは借りものを使っていましたが使用頻度が増えたため自分用に購入しました。この手のサークリッププライヤーは色々な所から出ていますし、他社品も使用した事がありますが、質としてはデイトナのプライヤーがまだマシかな、という所です。（正直安物でもそれほど性能的に不満は感じません）
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4.0/5
非常時に備えて購入（笑）
幸か不幸かまだお世話になっていません。
レインウェアと同じく『持ち歩きたいけど、使いたくないモノ』のひとつです。
500ccでは心もとなかったので、900ccのものを買いましたが、これでも10数キロ航続距離が伸びるだけなので無理は禁物ですね。
非常用携行缶としてのサイズ的にはこのあたりが限界かとおもいますので、星4つの評価です。
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4.0/5
バイクだけでなく自動車のキャリパーメンテにも使用しています。
これがあれば簡単にピストンを回すことができ、全周をまんべんなくクリーニングできます。
シリコンやラバーグリスなどのケミカルとの併用がお勧めです。
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4.0/5
レバーが短いのでせまい場所でも結構、活躍してくれます。
まあ使い方を、しっかり分かってる人ならリングスパナは、これ一つで済むと思います。
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4.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
これ一つでドライブフェイス、クラッチの交換が可能です。
品質には問題ありませんが、特殊工具はどうしても値が張りますね。
自分でクラッチ系をいじれるようになるとショップに払う工賃がかなり節約できるので、気合と根性のある方はぜひ。
某ナッ○スなんて駆動系の交換で1万とか取りますからね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
フライホイールを外すために購入しました。
値段も妥当な値段だと思います。
他社の製品を試したことがないので、なんともいえませんが、この商品でも十分使いやすかったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
アタッチメント寸法が適合すればモンキー以外にも使用可能、とのことで、今後のことも考え購入しました。
とりあえずモンキーにしか使ってませんが、これだけサイズがそろっていれば他の車種にもいくつかは使えると思います。
使い勝手もなかなかよかったです。
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5.0/5
今までインジェクターを使ってオイルを注していましたが、漏れている量の方が多くどうにかならないものかと思っていました。
この製品はノズルが細く、ノズルをケーブルの隙間へつっこんでオイルを注すことができ、間違って強くスプレーしない限り漏れることはありませんので、非常に経済的で、漏れたオイルがまわりに飛び散って汚すこともありません。
浸み込むまで待って少しずつスプレーしていく必要があり多少時間がかかりますが、確実にオイルが入って行くのが分かります。
今までオイルが漏れてベトベトになっていたことを思うと、割ときれいに出来ますし、経済的でもあります。
値段も高くないと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
逆ロックのコネクターを探していたので、助かりました。
コネクターの割りには高価ですが、あまり見かけないので必要なら買って損はないと思います。
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3.0/5
ドライバーがすぐに持ち手から簡単に抜けてしまうのと、袋が少し安っぽいのが気になる。ただ、値段のことを考えると満足できる範囲。
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