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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30320件 (詳細インプレ数:29041件)
買ってよかった/最高:
13507
おおむね期待通り:
11129
普通/可もなく不可もない:
4180
もう少し/残念:
865
お話にならない:
610

DAYTONA:デイトナの工具のインプレッション (全 2733 件中 301 - 310 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
catwalkさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-9R | KR-1/S/R | ZX-10R )

利用車種: ZX-9R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 油圧だけではうまく出てこないものがあるので専用工具があると作業が楽になる

    油圧だけではうまく出てこないものがあるので専用工具があると作業が楽になる

安い物からレパートリーがあるが
信頼出来そうなメーカー品をチョイス
アジャストスクリューなるストッパー的なものが付いているが
普通に使う分にはあまり必要性がなかった

今回は固着したピストンではなく
普通のクリーニングやグリスアップ時に使用

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投稿日付: 2024/11/30 22:58

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
  • フィルターレンチ

    フィルターレンチ

  • フィルター外し時
ソケットは17mm

    フィルター外し時 ソケットは17mm

  • フィルター締付時
ソケットは17mm

    フィルター締付時 ソケットは17mm

デイトナ製オイルフィルター製品番号93737交換用に当オイルフィルターレンチを購入していました。
17mmソケットを取付けて使用するタイプです、取外し締付ともスムーズでした。
特にソケット使用なのでトルクレンチの締付が楽ですね。

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投稿日付: 2024/11/30 14:26

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ひろさん。さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 | ハンターカブCT110 | CBR250R (MC17/19) )

利用車種: CBR250R (MC17/19)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
機能性 3

この値段からだと妥当な製品だと思う。精度を求めるならもの足らないが、素人整備のレベルならこれで十分。

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投稿日付: 2024/11/27 18:06
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hogさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: R nineT )

利用車種: XLH1200
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

バイクの下回り作業の際に、身体を保持するため膝をつくので、汚れと身体の保護のために使用した

クッション性があるので、膝にはやさしい

耐久性は未知数

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投稿日付: 2024/11/27 17:26

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hogさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: R nineT )

カラー:オレンジ
利用車種: XLH1200
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

チェーン清掃時にローラースタンドを使用する際、Fブレーキが効いた状態にするためのストッパーとして使用した

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投稿日付: 2024/11/27 17:24

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AC72さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MEGURO K3 )

利用車種: MEGURO K3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 3

マスキングテープで印をつけて、電動ドライバードリル直径4mmで穴をあけ、リベットを外側から遠し内側で締めるだけの簡単な施工でできます!のっぺらとしたメグロK3のシートの存在感が増しました!知り合いからもこの鋲がいい感じだね。って言われるくらい割と目が行く、費用対効果の高いプチカスタムですね。商品の品質も問題ないし、施工して10か月経ちますが、今のところ変色やさびなどの気配も感じません。

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投稿日付: 2024/11/21 13:37

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猫ねずみさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SV400 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

エンジンやキャブなど、熱が入る箇所のネジは大抵固着していて、何本かナメてしまい新品のボルトに置き換えるという事を繰り返していましたが、これさえあれば解決です。いとも簡単に取れます。

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投稿日付: 2024/11/20 12:57

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SHUTOさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: R1-Z | グロム | XSR900 )

利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

バッテリーの交換に合わせて一緒に購入しました。
バッテリーの充電器は数も多く値段も様々でどれが良いのかわからないので、まず失敗は無いだろと言う事で安心のデイトナ製を選んで見ました。
真冬でも、あまり雪や路面の凍結の心配が無いので基本的にバイクの冬眠が必要無い地域ですので、我が家ではあまり充電器を使用しないのでコスパの良いこちらを購入しました。

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投稿日付: 2024/11/17 21:03

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futuraさん(インプレ投稿数: 42件 )

利用車種: GSX-8R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5
  • センサーのコードはカウル内

    センサーのコードはカウル内

  • 運転席からみたらこんな感じ

    運転席からみたらこんな感じ

  • 太陽をさけて青い部分の真下に設置

    太陽をさけて青い部分の真下に設置

  • 本体はマジックテープで任意な場所に

    本体はマジックテープで任意な場所に

ハヤブサから8Rに載せ替えました。目的は外気温、とくに寒冷次期の気温を知るためです。
長いこと使用してるので言えますが、センサー位置はエンジン熱に影響のある場所、太陽光の影響のある場所は厳禁なのはあたりまえ。よくある勘違いしてる方がいるので書きますが、風さけないほうが良い、ある程度か風に当ててください。例えばリアカウル内部などはエンジン熱の影響受けませんが、10度のガレージを出発して0度の峠道を走っても表記される温度は10度のままです。意味がありません。センサー位置は風にあたり、太陽光を避ける場所がいいです。8Rなら速度計の脇のトンネルの中が最適だとおもいます。

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投稿日付: 2024/11/17 10:20
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nobuuuuさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 5

初めてでしたが十分使うことができました。他のものを使用したことがないので比較することができませんが、特に使っていて問題がなければ、また購入しようと思います。ありがとうございました。

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投稿日付: 2024/11/11 20:41

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