DAYTONA:デイトナ

バイクバッテリー専用のバッテリー充電器です。

デイトナでは似たようなサイズ感で2つのチャージャーをラインナップしていますが、こちらは廉価版です。
あちらは
・四輪用バッテリーにも対応
・液晶表示
・電圧表示あり
・充電パターンが違う
辺りが差異になり、価格は倍ぐらいになります。

正直、バイクにしか使わないならこちらで十分です。

バイクに常設する配線もついているので、駐車スペースにコンセントがある方なら駐車の度にカプラーを繋ぐだけでバッテリーのケアができます。
バイクの稼働頻度が低い方はとりあえずこれを繋いでおけばバッテリー上がりを防止できますし、サルフェーション除去機能付きなのでバッテリーの延命にも繋がります。

また取説にも明記されていますが、充電が完了次第充電を終了し、その後自然放電等で必要が発生すれば勝手に再充電が始まります。
ということで、長期保管時も繋ぎっぱなしでOKです。


またバッテリーに直接繋ぐ用のワニ口線も付いているので、バッテリーを車体から外して屋内に持ち込んで充電、というのももちろん可能です。


難点があるとしたらインジケータです。
LEDの点灯/点滅で状態を知らせてくれるのですが、このLEDがやたらと明るいので直視すると眩しいレベルです。
私はビニールテープで塞いで使用していますが、これでちょうどいいくらいの明るさになります。

総じて使い勝手のいい充電器です。
Amaz○nなんかで安価なものも買えますが、コンセントとバッテリーに繋ぐことを考えるとあまりによく分からないものを使用するのは少々不安です。

本品であれば実売価格5000円くらいなので、まぁバランスがいい辺りではないかと思います。
サルフェーション除去機能もあるので大型車用サイズのバッテリーを1個蘇生できれば十分元が取れますし、せっかくたまにバイクを出そうとしたらバッテリー上がりで動かない…みたいな残念な事態も防げます。

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差し色に赤を入れたくて購入。
さすが PREMIUM です。
質感もとても良く、高級感あります。
ですが、それにしても、ちょっと高めですね。

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ロシア製サイドカー、ウラル　ギアアップ2015年モデルに乗っています。
クラッチはワイヤー式で元々重いのですが、メンテをサボると更に重く、
ワイヤーの切れトラブルにも繋がりかねないので、常に気を遣っています。
良い所は、ワイヤーインジェクター不要な事ですね。
ノズルが極細なので、楽々注入出来ます。
悪い所は、ワイヤーインジェクターを持っている方は使えない点ですね（笑）

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特殊なロング袋ナットに使用。
ソケットはKTCかコーケンしか使わないのですが、特殊なロング袋ナットの為に選びました。

KTCもコーケンもディープソケットとあるが有効内長は11mm程度でしかなく、長い袋ナットには合いません。
で、思い出したデイトナのソケット。他のサイズを持っていたので見てみると…バッチリ奥まで六角。
ちゃんと使えました。

年に1?2度くらいしか使わないのですが、有れば安心です。

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メンテナンスのときにみんな使っているので、自分も欲しくなって購入しました。

使ってみると便利でみんなが使う理由が良くわかります。
ナットやボルトを失くさずに済みますし、パーツクリーナーでの洗浄で、液を無駄なく使えます。

ちょっと大きめなので、大抵の金属パーツを入れられるし、ステンレスなので、劣化の心配も無いので、ケミカルも使い放題です。

パーツをトレイに入れた時のカタンって音がいかにも整備してるって感じで、メンテナンス時につい嬉しくなります。

これ以上に大きいサイズだと置き場に困るので、これくらいがベストかも知れません。

また、私の投稿画像のように、急なマシンからのオイル漏れに一役買っていて、買ってよかったとさらに実感できました。

数多くなくて一個だけと思っているのでしたらこれはオススメです。

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アクシスZは元々発電に余裕が無いと言われているバイクですがグリップヒーターを付けて居るので心配になりお守りのつもりで付けて見ました。昼間や夜も眩しく無く日中も見やすいですね。また画面が赤く光って警告してくれるのも見やすくて良いのですが、バッ直で測るにはコードが短くスクーターのカウル内を取り回してハンドル回りに持って来るには多少の加工が必要です。付けて分かったのですがアクシスZはアイドリングでもかなり電力が厳しいのでグリップヒーターをONにしてアイドリングはやめた方が良いですね、常に画面が真っ赤でした。

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他の方のインプレに使えないとありましたので不安でしたが、デイトナ675のように大型の車両のステムナットは締めることができました。

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ラチェットレンチが直接入らない場所へ使います、最低70ｍｍ?150ｍｍは必要で今回150ｍｍを購入。
滅多に使用頻度はないですが、値段も手頃でした、有ると便利です。

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バッテリーの電圧の状態を確認するために価格が安いので購入。
取付はそれほど問題なく出来ましたが、物は小さいのですが表示部の取付場所で苦労しました、ツーリング時は色々と付いているので、結局ハンドルステム部に張付けてみました。
取付場所が悪く乗車中では見え難いですが、表示部は小さくても文字は大きく見やすいです。
日当たり次第で見えずらい時もありますが。
今は一時に外していますが良い製品です。

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【使用状況を教えてください】
エンデューロレースであそんでいます。
グリップの固定が甘いと回ってしまい、腕上がりの原因になったり、そもそも走ってるときにイライラするので、ボンド+ワイヤーの二重で固定をしています。
いままで共同ガレージの物を使っていたのですが、自分用も欲しくなったので購入いたしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。どのブランドのを買っても同じです。

【使ってみていかがでしたか？】
キッチリ固定出来ていいですね！
ホールド機能が付いているのですが、キッチリと仕事をしてくれました。

【注意すべきポイントを教えてください】
ツイストしすぎるとワイヤーが破断するのでほどほどのいい具合で終わらせることでしょうか？

【他商品と比較してどうでしたか？】
在庫があったのでこちらを選びました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
Unitのセーフティワイヤー（https://www.webike.net/sd/23616697/）
このワイヤーを同時購入するのが良いと思います。
蓋つきでしまえるので、気づいたらワイヤーがほぐれて大変なことになってる現象を防ぐことができます。

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