ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価29868件 (詳細インプレ数:28553件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13262 | |
| おおむね期待通り: | 11007 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4122 | |
| もう少し/残念: | 846 | |
| お話にならない: | 595 | |
ナンバー灯配線の使用で使いました。
WRは車体側茶線がプラス、黒線がマイナスでした。
ワイズギアのフェンダーレスキットと接続して使用しました。
車体側の配線を傷つけることなく接続できます。
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役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
車載工具用にコンパクトである程度揃っているので便利でいい商品なのですが、ドライバーがダメです!、力のかかる場所で使用すると割れます。数回の使用で駄目になりました。
ここを改善してくれればいいのだが。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
バイクの総メンテナンスついでに同調もとりたくて購入。
アタッチメントが付属してますが、自分のにはホースのみ取り付けて使用可能でした。
同調取ったら物凄く調子良くなって満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
電圧管理をするために購入しました。車両取り付けの配線は至って簡単、説明書に従えば間違うこと無く作業出来ます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
バイクいじり人生30年近く(謎)ですが、やっと(謎)オイルストーンを導入しました。
今までスクレッパー一辺倒だったのですが、コイツは楽かもしれません。
何番にしようか迷ったのですが、自分の用途では400番で良い感じです。
クランクケースカバーのガスケット除去ぐらいです。
動画は適当な物を付けておきます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
オイル交換や整備などで付いた爪の汚れを落とすのに時間がかかっていたので購入してみました。
【購入の決め手】
おそらく100均などでも売られているかとは思いますが、デイトナの商品ということでなんとなーく良さげなので買ってみました。
意外に爪の汚れ落としは面倒なので、ちょっとでも楽になれば良いなぐらいの気持ちで、、、。
【使ってみた感想】
オイル系の汚れを落とすのはちょっと時間がかかります。
ブラシ自体がけっこう優しめなので、わりと強めに使う必要があります。
ですが、まぁ無いよりは楽に汚れが落ちるので買ってよかったかなとは思います。
正直2種類のブラシの違いはあまり感じられなかったです(笑)
持ちやすく、ハンドクリーナーを付けても滑りにくいのはその通りで、使いやすかったです。
【総評】
油汚れ落とし用のクリーナーとあわせて使うことで爪の間の汚れを比較的楽に落とす事が出来ます。
無くてもめっちゃ困るということも無いですが、あれば手洗いの煩わしさから少し解放されます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
リザーブタンクのブレーキフルードの量の調整やスクーター系のギヤオイルの注入などのフルード全般のメンテナンスに扱いやすくて便利です。容器を傾けすに注入できるのでオイルが溢れにくいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
XJR1300Cのオイル交換時にエキゾーストパイプはべちゃくちゃになるわ、
オイルフィルター外しても、エキゾーストパイプとフレームべちゃくちゃになるわで
遂にこれを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り!だったのですが、思ったよりも小さかったかも・・・
これは自分のミスですね。大は小を兼ねるです。まよったらデカいの買っておきましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
画像はYZF-R25ですが、XJR1300Cで使った感想は、GOODです!
まだドレンから抜くだけでフィルター側に使ってないですが、ドレン側の
エキゾーストパイプべちゃくちゃは回避できるようになりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
エキゾーストパイプが熱いうちは溶けるので気を付けて下さい。
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オイルエレメント交換時、トルク管理する為購入。
以前、手締めで適当に取り付けしてたらオイル漏れしたことが有ったのでトルク管理は必須です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
マスターシリンダーの交換の際にブレーキフルードのエア抜きに使用しましたが吸引で使うと直ぐにエアが抜けてくれて作業時間の短縮になります。エア抜き用のホースも付属でブレーキ廻りのメンテナンスをする際には大活躍です。
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