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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価29829件 (詳細インプレ数:28518件)
買ってよかった/最高:
13250
おおむね期待通り:
10996
普通/可もなく不可もない:
4117
もう少し/残念:
845
お話にならない:
592

DAYTONA:デイトナの工具のインプレッション (全 2695 件中 971 - 980 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

バイク洗車の時にマフラーに水が入ってしまうのが気になっていました。
こちらはただ挿し込むだけで、水の侵入を防いでくれます。
使用可能なサイズに幅がおるので、何台かのバイクに共用できるのも良いです。
取手が付いているので、取り外す際も簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/26 21:24
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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ハーレーのオイルフィルター交換に使用しました。
フレキシブルに形を変えられるので、どんなバイクでもフィルターを外した後のオイル漏れを受け取ることができると思います。
私のハーレーでもオイルが漏れることなく、フィルター交換ができました。
サイズが大きいので、使い易いです。

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投稿日付: 2021/03/26 21:20

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Rマジックさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SV1000S | インパルス400 | アドレスV125S )

利用車種: GSX400 IMPULSE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

今まで使用していたレンチを紛失したためデイトナ製のレンチを購入しました。
他社と比較しにくい商品ですが、当然ながらオイルフィルター回すことに関しては不満はありません。

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投稿日付: 2021/03/24 17:58

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紅鮭さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

四輪も二輪も冷間時のエアチェックは重要ですね。
長くても月1、二輪は週一でチェックしてます。
結構頻度多いので使い易いのは必須条件ですね。
計器の見易さはもちろんのこと、長めのホースも狭いところでは重宝します。計器の正確さも金属ホースなので誤差が少ないと思います。
圧力ゲージは数百円でも揃えられますが、ちょっと奮発して良いやつ買った方が安心できます。

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投稿日付: 2021/03/22 17:44

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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: RSV4 Factory APRC
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • 使い方は簡単。

    使い方は簡単。

  • ナットでエクステンション。

    ナットでエクステンション。

  • プーラーとインストーラー。

    プーラーとインストーラー。

  • 今回使用したサイズ。

    今回使用したサイズ。

  • サイズ説明。

    サイズ説明。

【使用状況を教えてください】
ホイールベアリングを交換するため、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デイトナの商品の為、詳細画像がたくさんあったのでイメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
初めて使用したので恐る恐るでしたが、説明書が書いてある為しっかりと外せました。
ベアリング外しはいろいろなやり方があると思いますが、やはりちゃんとした工具でやるのが結局のところ早く、安く済むと思います。
今回は他の商品とまとめて購入した為デイトナ製を買いましたが、おそらく、アストロ等で売っているベアリングプーラーと出どころは一緒ではないかと思います。
あとは一生に何回使うかですねw
まあまあいいお値段するので。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベアリングを外すために足の長さが足りない場合が発生しました。
これは説明書にも書いてあったのですが、エクステンションして使ってねと。
なので私はその辺に転がっていたナットをエクステンション代わりにして伸ばして取ることができました。
また、内容物のばら売りはない様ですので、破損してしまうとまたセットを購入しなくてはいけないことになりますので、しっかりと説明書を読んで使用すると良いでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】
初めてなので比較したことはないですが、簡単に外すことができました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書に書いてありますが、可動部にはモリブデングリスを塗ると良いとのことです。

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投稿日付: 2021/03/21 20:19

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箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

利用車種: STRADALE 800
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

車両増車に伴なって、充電を簡単に行えるように車体接続ハーネスを増加しました。

品質としては、既に取り付けていたハーネスも目立った劣化は見られず、十分な耐久性を持っていると思います。

コネクタ・ケーブル共にしっかりしています。

難点としては、接続コネクターのカバーが軟質樹脂なんですが、硬さに個体差があります。1本目は硬すぎて、2本目はちょうど良い硬さでした。自分は頻繁に充電するわけではないので良いですが、頻繁に抜き差しする方は困る人がいるかもしれません。

また、値段がちょっと高いですね・・・。ハーネス単体で3000円近い値段は???です。販売価格1500円程度で購入できれば満足度がもっと高い気がしました。

あとバッテリー位置によってはハーネスが長すぎる場合がありますね。長さ別でラインナップしたらもっと価格が上がってしまうと思うので、こればっかりは仕方がありません。

総じて、満足はしていますが値段がどうしても気になる品でした(;'∀')

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投稿日付: 2021/03/20 15:41

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紅鮭さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使い易いので携行工具に加えました。

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投稿日付: 2021/03/19 12:33

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せっちゃんさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
機能性 3
  • こんな感じで濡れない所にぶら下げてます。

    こんな感じで濡れない所にぶら下げてます。

車体からカプラーを使って充電出来るのが良いですね

コンセントに繋いでカプラーオンで後は放っておいたら良いので
楽ですね。
サルフュージョン除去等、性能に関しては未知数です。
冬のシーズン1ヶ月乗らず、殆ど繋ぎっぱなしで
セルは少し弱くなってました。
走ると一発で掛かるようになるので、どーなんだろう。

までも、繋げてないよりマシかと。

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投稿日付: 2021/03/18 13:27
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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | グロム | CBR250RR (MC51) )

利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 4
  • 自作ヒートガード製作に最適です。

    自作ヒートガード製作に最適です。

  • 剥離紙に線が描きやすく、加工がしやすい。

    剥離紙に線が描きやすく、加工がしやすい。

  • ちょうど良い粘着で塩ビ板にも貼りやすい

    ちょうど良い粘着で塩ビ板にも貼りやすい

  • ほぼイメージ通りに出来ました(`・ω・)b

    ほぼイメージ通りに出来ました(`・ω・)b

ヒートガード製作にあたって断熱材を探してたら
本製品が見つかりました(・∀・)

同じような断熱グラスウールの中でも安価です。
耐熱温度は200?350℃と比較的低めですが、用途的には十分でした。

裏の剥離紙も線が描きやすく、厚みもちょうど良いので、
加工がしやすかったと思います(`・ω・)b

強いて希望を言うなら、もう少しだけ幅が大きい方が良かったです。

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投稿日付: 2021/03/12 23:17
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満身創痍さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 1000SX )

利用車種: YZ125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 5

オフロード車のリアサスのプリロードで定番のダブルリングを回すための棒です。

サグ調整をする時には必ずここを触りますが、以前は大きなマイナスドライバーで叩いていました。確実に回せるのはいいのですが、リングが硬いとドライバーが食い込んで変形するのでちょっと心理的に抵抗がありました。

バイクを買い換えてまたサグ調整をすることになった機会にこの商品を購入して試してみました。適当なアルミの丸棒で叩いてもいいのですが、この商品は専用なだけあって、太さ・長さ、そして先端のシャクレ形状が絶妙にサスペンション本体を避けてくれて滑らず適切に叩きやすいです。太さがリングと同じくらいなのでリングが変形しないのがとてもいいです。シンプルな形状なので工具箱の中でスペースを取らないのもいいです。

まあどうせ投げまくって傷だらけになるバイクなのでサスのちょっとした傷を機にするのもどうかとは思ってしまいますが。サスセッティングをマメに変える人や頻繁にオフロードバイクを買い換える人にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/11 22:21

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