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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5805件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2620
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの工具のインプレッション (全 36 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Honda Vehicleさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
機能性 1

DRCのブランドを信用して買ったが、アタッチメントが安っぽく精度が悪い。アタッチメントがウェイトにちゃんとハマらずすぐ外れる。いかにも中国製といった感じ。ハズレをひいたのかもしれないが使うたびにイライラが募る。安かろう悪かろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/10 10:40

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オフ好きさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: 125EXC SIXDAYS | VERSYS-X 250 TOURER )

利用車種: 125EXC SIXDAYS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2
機能性 2

アダプターのサイズが多いのでいろんな車種に使用可能
アダプターの精度があまり良くないせいか使いにくい
価格は安いので仕方ないと思うがアダプターの精度を上げてほしい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/30 22:59

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カツオさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: グロム | YZ125X | CB250R )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3

色んなサイズのアタッチメントが入っているので
これ一個あればどのバイクでも大丈夫だと思います
アタッチメントの長さもあるので深いシールも埋め込めます
箱が紙なのでそこがちゃんとした箱があれば良かったかなと

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/26 21:22

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えいさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: RR2T 300 Racing
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
機能性 4

リチウムイオンバッテリーは専用品での充電が必要なため購入しました。
小型軽量でボタンも無いから繋げるだけで使いやすい。
その一方で配線が細すぎてすぐに切れてしまいそう。バッテリー端子を噛む部分も外れてしまったので自分でカシメて修理を行った。
充電するパワー自体は別で持っているオプティメート4の方が高いイメージを持った

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/08 17:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

カラー:レッド
利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 3
  • ちょい浅

    ちょい浅

【使用状況を教えてください】
タイヤ手組

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
小さい良く言えばコンパクト
【使ってみていかがでしたか?】
普通に使用 バルブコアへの掛かりが少し浅い
【注意すべきポイントを教えてください】
インプレ見て無くさない様に赤
【他商品と比較してどうでしたか?】
アルマイトと質感は良
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/31 07:20

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もぐぅさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

タイプ:低圧(G102)
利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
オフロードに遊びに行った際に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりはプラスチックの感じが少しちゃっちい感じがしましたが、値段を考えれば打倒か。

【使ってみていかがでしたか?】
使用感としては全く問題なし。測定値の精度もドンピシャ。
できるなら、首が回ってくれると表示が見やすいかな。
測定しつつ、これで押して空気を抜けるのでゆっくり様子をみながらアジャストできます。

【注意すべきポイントを教えてください】
この空気圧計は1キロ以下の低圧専用です!つまり、オフロード用車です!
特に大型のロードバイクなんかだとメモリが足りなくてわからないので、ロード用のものを購入しましょう!
※私はオフロード用途で購入したところオンロード用で低圧が測れず、こちらを買いなおしました。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他の人の高いやつも使用させてもらったうえで、質感としてはまぁ値段相応という感じ。
ただこのサイズ、軽さで携行しやすいことを踏まえるとベリーグッドかなと。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
 ムシ回しつきバルブキャップ。ムシ回し探さなくていい。現地ですぐに抜ける。
 https://www.webike.net/sd/22592562/

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/20 01:22
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なべさん(インプレ投稿数: 454件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: RM250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

【使用状況を教えてください】
2stの車両でハード寄りのエンデューロ遊びをしています。
セッティングが出ていればプラグがカブることはないのですが、微妙なセッティングであまり開けられずに変なところを走るとカブることがあるので、キャメルバッグにプラグを入れて走っています。
箱のまま持ち歩いても良いのですが、沢に落ちたり、キャメルバッグに氷を入れた時の結露で箱がダメになることがおおく、こちらの保管容器に入れています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】
箱がつぶれない、ぐしゃぐしゃにならないのは本当に良いですね!ギャップの保護にもなりますし。

【注意すべきポイントを教えてください】
ターミナル別対だとたまにターミナルが本体に残る時があるのが残念です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
在庫ありなのがこちらのみだったのでこちらにしました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
KTCのプラグレンチ ショート(https://www.webike.net/sd/20024621/)これとセットが2st乗りとりあえず買っとけセットだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/04 12:34

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エンタ?さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: WR250X | 海外メーカー その他 | CB1000 HORNET )

カラー:レッド
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

色々使用するので有ればお勧めだと思いますが、幾つもの種類がありますのでそこまでは必要無いと感じました。
でも、工具フェチには面白い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/14 19:48

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RRさん(インプレ投稿数: 80件 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

車載もしくは携行を考えてましたので、メジャーでおおよその長さを測ったら約18cmでした。

2stバイクに多用されている6角ネジ径21番のプラグに対応しています。

車載用に、市販されている安物の21番のメガネレンチを購入して、適当な長さに切断して積載しておこうかとも考えたのですが、値段と切断・バリ取りなどの手間を検討すると数百円の差しか無く、面倒だったので完成品のこのレンチを購入しました。

自作しようと考えていたので、実際に商品を手に取ると思っていたよりも質感が高く感じました。
かといって工具マニアをうならせる程の質感はありません。

他の方のインプレで述べられているように、ラチェット機構には期待出来ません。
ギア数も少なく、ラチェット部の精度が悪いためにガタも大きいので、レンチの末端でおよそ10pほどの振り幅を動かさないと「カチッ」とクリック出来ません。
またラチェット機構の滑りも悪いので、「指で回すには少し固い」程度の加減ではラチェットが連れ回りして機能してくれません。
最近はホムセン品でももう少し良質なラチェットが売られているので、メーカーさんには改善して欲しいです。


ラチェットに過度の期待は禁物ですが、@長さ・Aストレート形状・Bレンチの薄さはとても良いように思えます。

@車載を念頭に置いていましたので当初はなるべく短いものをと考えてましたが、これ以上短いとラジエターやらサイドカバーやらに干渉して使いにくそうです。
さらに、締め付けの際はまだしも、固着したプラグを緩める時にはこれぐらいの長さがないとトルクがかけられず、下手をするとどこかに手をぶつけてケガをしそうです。

A一般的なメガネレンチのようにオフセットされたレンチですと、車種によってはラジエターやホースに干渉して作業しずらい場合があります。
2stのシリンダーヘッドは多くが平面なので、ストレート形状のこのレンチはある意味理にかなっています。
自作するにしてもストレートのレンチは45オフセットレンチよりも得てして高価です。

Bレンチが厚い方がプラグのネジ部へのかかりが良く、使いやすいですが、やはりシリンダーヘッドのナットなどの他の場所への干渉問題が出てきます。また重量も重くなるでしょう。
逆に薄口スパナのような薄いレンチは、軽量でコンパクトではありますが、薄いレンチを薄いプラグにかけることはリスクが大きく、レンチが外れて周囲の部品の破損やケガにつながる恐れもあります。


車種による相性が非常に大きいと思いますが、形状的にはベターかな、と思いました。
買ってよかったなと思っています。

耐久性に関しては、プラグ専用工具なので使用頻度はさほど高くないと思われるので劣化も早くないと思いますが、安物のラチェットはとても壊れやすいので不安があります。
丁寧に使用したいと思います。

投稿日付: 2021/05/07 12:17

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SSKさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NSR250R | 250EXC-F | CBR250R (2011-) )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
機能性 4

良い点
油面を片手で調整できる。
シリンジが引きにくかったり、ゲージを支えたりしなくていいのはデカい。

改善してほしい点

パイプが抜けない?簡単に外れては使い物にならないが、もし曲がってしまった時に交換できたらありがたい。

パイプに目盛りが欲しい。
せっかくアルミのきれいなパーツがついているのだから目盛りもあれば嬉しかった。

要望はあるが基本的には便利な一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/04 20:27
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