レバーやグリップを外さずにオイル注入作業は無理だけど、ノズルがワイヤーの半分くらいの太さなのでけっこうチューブの奥まで突っ込めます。なので、1秒くらいの噴射を20回ほど行うとワイヤの反対側からオイルがしみ出てきます。噴射する都度ワイヤーを2~3回押し引きするとオイルの回りが早いです。特にメーターケーブルは切れやすいのでこいつで「シュー」っとやっちゃって下さい。

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【Webikeモニター】
この商品は、前から目をつけてました。チェーンクリーナーに付属するブラシでも事は済むのですが、三方向から磨け、手の届かない所まで確実に磨ける所がいいですね。残念なのはこのパッケージ、取り扱い説明書もなければ、ただの袋に入っているだけ・・・まぁ値段を考えると納得しますが。。。

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専用品は便利ですね。他の道具を流用してると
なかなか思うように行かずに苦労しました。
力が入りやすく作業がし易くなりました。

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キャリパーOHに使用しました。キャリパーを割らないで作業した為、必需品でした。ピストンの固着具合によりますが今回は以外とスムーズ抜けました。ただあまりピストンを出し過ぎると工具が邪魔で抜けなくなります。使い方を工夫すれば非常にいい商品です。しかし、自動ロックは逆に使いにくいかも？他の商品の使い勝手は分かりませんが、頻繁に使う物ではないしこの金額なら十分OKです。通常はピストンの揉み出しに使います。

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初めてのフルード交換に使用。

純正でもブレンボでも使用できる適度な径のホースとエア抜きに都合のいい注射器がセットになっている。

ただ、ホースが短く、廃油ボトルにつなぎたくても届かない・・・
また、注射器側の口が普通のテーパー状なので内圧が高くなるとホースが外れそうだ。

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スロットルワイヤーの給油に使ってます
これを使うとワイヤーの動きが良くなるので良いですね
初めて使った時に差込が緩くオイルを噴出しましたが・・・

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チェーン清掃時に使用中です
コレを使うまではウエスにクリーナを付けて一生懸命磨いてましたが
これを使うとチェーンにそって流すだけで綺麗になるので
重宝してます、一回使ってみると便利だと実感します

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　これは、良いです！！
　超スムーズに、ワイヤー内にグリース注入できますよ！！

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皆さんのインプレを参考に購入しました。極細ノズルにひかれて、購入しましたが・・・クラッチ側は1mmの極細ノズルでもケーブルの中に入りませんでした＾＾；すごい苦労しながら、油まみれになりながら、なんとか注油できました。アクセル側は極細ノズルが入りましたので、2、3分で注油完了しました＾＾
ワイヤーオイルとしての性能は・・・自分にはわかりませんw

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バイク歴25年オーバーにして初体験しました。1988年アフリカツイン650ccという旧車なもので、クラッチは重くて当たり前と思ってたけどスコスコ軽くなって感動と同時にごめんなさいな気分でした。即アクセルワイヤーもやりました。確かに必需品ですね、これは。ただ、皆さん言ってるように最初は「つぼ」がわかりにくいですね。センスの問題かもしれませんが・・・

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