MINIMOTO:ミニモト

今まではモトクロスの練習は分厚い木の板で気合いと筋肉で無理やり積載していましたが、ハードな練習の後なんかは結構しんどいものでしたが、色々モトクロス仲間の積載を見ていてこちらにたどり着きました。折り畳み式なので車両に積むにもかさ張らず、なかなか使い勝手は良いです。耐久性はまだ使用して間もないので不明ですが、トレールバイクやモトクロッサーは車重が軽いので長持ちしそうです。

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６Vゴリラにつけました。

簡単ドレスアップに良いです。

純正から、レンチサイズが大きくなります。

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ゴリラ88年式6V車に取り付けました｡
エンジンはクランク等交換して110cc車両です｡
シフトアップ52mmシリンダーに使いました｡
キタコ､シフトアップ社に比べると少し厚さが有ります､なので私はシフトアップ社のアルミシリンダーガスケットを1枚使用で対処しました｡アルミガスケットなのでオイル漏れを少なくしたいので､液体ガスケットで対処しました｡
他メーカーのガスケットを注文すると､使わないガスケットがセットに付いてくるので､今までかなり不要ガスケットがパーツ箱に入ってしまいました｡今回は500円前後で使いたいガスケットのみ手に入ると言う事で助かりました｡
使用した感じは､今までのミニモトの感覚は無くなりそうですね｡しっかりとガスケットの役割を果たしています､ピストンリング､ピンとか交換してるので､リング慣らしのためにも8000rpm以下で400Km走ってオイル漏れ全く無しでした。これらオイル交換して12000rpm前後での耐久性を期待したいです。

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6Vゴリラにそのままつきました。

燃料コックの取り付けに注意が必要です。
レンチでおもいきり締めないように。
パッキンが千切れてしまうようです。

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6Vゴリラにサイズピッタリです。
価格も安い！

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モンキーに使用しました。
純正と何も変わりません。文句なしです。しいて言うなら表面処理が少し安っぽい感じがしますが、半年使用しても錆が浮いたりはしていません。
格安なので大陸製の精度の粗さに不安がありましたが、ねじ山もキレイで問題ありませんでした。
強いてなにか言うなら、ビニールの袋にコロンと入っているので歪みや傷が気になるっちゃー気になります。が、値段相応なので過敏になるなら国産メーカーのものを探すべきです。

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物置から発掘したダックススポーツIIのレストア中で、12v化に伴い12vの電球を購入しました。
取り替えは簡単ですが、メーターの電球だけ3つが密になっていて抜けにくかったです。

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アルミ製より若干安かったので購入しました。
極々普通のドレンワッシャです。オイル漏れもなく普通に使えてます。
エンジンがブラックアウトされているのでちょっとした差し色になるかなーとも思いましたが、まぁエンジン底部につく部品ですので…（笑）

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フレームの再塗装をする際にステムを外すために必要だったため購入しました。

【購入の決め手】
サイズがよく分からなかったので、ある程度適合サイズの広いフックレンチであったことと、安価だったので購入しました。
インプレの評価も良かったので決め手になりました。

【使用した感想】
届いて初めてみた感じはすごくシンプルでちゃんと使えるか心配でしたが、使ってみるとしっかりフックがかかり問題ありませんでした。
ついでにリアサスペンションの清掃のためにスプリングを外すのにも使いましたが、こちらもしっかり使えました。
そんなに使用頻度は高くないと思いますが、1つで複数の箇所に使えるので助かりました。
トルクがかかっていないとフックがプラプラするのが若干使いにくいですが、価格を考えると全然問題ないレベルです。

【比較した商品】
工具メーカー等のフックレンチと比較しました。複数サイズに使え、安価でインプレ評価が良かったので購入しました。
一応他のサイトでも比較してみましたが、適合サイズの広いタイプでこの価格は最安でした。

【総評】
安価ですがしっかり仕事をしてくれます。
サスペンションスプリングを頻繁に調整しない限りはあまり使用頻度の高くない工具だけに、1本で多くのサイズに使えるのは良いです。

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モンキーオーバーホール時のオイルシールに使用。使用感は特にはないが安心感は大きい。容量もミニバイクには十分。

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