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MINIMOTO:ミニモト

ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価

MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。

総合評価: 3.9 /総合評価2097件 (詳細インプレ数:2026件)
買ってよかった/最高:
795
おおむね期待通り:
655
普通/可もなく不可もない:
376
もう少し/残念:
128
お話にならない:
143

MINIMOTO:ミニモトの商品のインプレッション (全 2026 件中 1001 - 1010 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
BMWさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: S1000RR | グロム | フォルツァ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5


グロムに使ってますが、幅を目一杯広くして使用してますが、値段の割に、よく造ってあり使いやすいです。
強度もよくて、ぐらつく事もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/22 16:37

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036さん(インプレ投稿数: 132件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ウインカーリレーをICリレーに交換する為に使用しました。
車体ハーネスには一切手を加えたくなかったので、ICリレーの配線にこの商品をつけて、カプラーオンにしました。
2極や4極のものはホームセンターや用品店で気軽に購入できますが、この形のカプラーは売っている場所が少ない為、助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/19 13:22

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しろみさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブC100/C102 (OHV) | MD90 (郵政カブ) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

MD90のエンジンをCT110エンジンに載せ替えた際にキャブ吸気面を変える為に購入
ガスケットもしっかりしてそぉだし、良くかんがえられた製品だと思う
使用や性能面はこれからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/08 13:11

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Hyoさん(インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

ハリケーンからも発売されている恐らく同じ品と思われる商品は、なぜか値段が倍します。まず一度しか使わないであろう物ならば、なるべく安く済ませたくこちらを選択。

穴から覗いて中心を合わせたら、あとは刃が滑る恐れも斜めに入る事もなく、最初から安心してドリルを当てていけます。
基本はドリルの刃をまっすぐ当てるためのガイドではありますが、ブロックの面によって穴の方向がわかるメリットもあり、左右でスイッチの向きがズレてしまった、という事態も防げます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/18 20:35

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N健さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: DAX70[ダックス] | リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

安いシリンダーヘッド付きボアアップキット(72cc)を買うと
シリンダーヘッド以外はその後のアップグレードには使い道がなくなるんだが
このピストンセットで72シリンダーと純正ノーマルヘッドを組み合わせて
いわゆるライトボアアップキットみたいな運用ができる。

あまったエンジンパーツでもう一台組む時とか便利。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/16 22:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: KSR-2

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

KSR80のMFバッテリー化の為に付けました。
交換後1,000km前後走行しましたが問題はでていません。
純正状態では灯火系のみレギュレートされている状態なのでそのままMFバッテリーを載せると寿命が大幅に縮むなどの懸念が残ります。
車体側のハーネスにカプラー接続している部分があるのでそこに自作ハーネスを挟めば装着可能です。
配線がわかれば灯火系の方もまとめられるので純正レギュレータを外すことができます。
純正レギュレータを残したままでも動作には問題はないので保険で残しておくのもありかと。私はしばらく乗った後に外してしまいました。
配線図についてはサービスマニュアルなしでネット検索のみだと一発で分かる情報はありません。複数のサイトから必要な情報を見繕う必要があります。
なお、最終モデルあたりの年式はカワサキからリコールとしてレギュレータキットが入手できるはずなので対象の場合はそちらを利用された方が安全かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/25 13:14

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salvagerさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: R&P )

利用車種: R&P

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

ホンダR&Pの82ccボアアップを契機に抜け気味のノーマルリヤサスでは不安定感が増したので交換。決めてはタンクの色に合った黄色いスプリンク。
装着後100kmぐらい走ったが、ダンピングは効いており不安定感は解消。スプリング自体は固めに感じる。
不満な点は
・12mmのカラーが付属していない。
・プリロード調整用のフックレンチが付属していない。(購入時プリロードが左右で違っていた)
・フックレンチを引っ掛けるリングが薄く、フックレンチが外れ易い。
・メッキが安っぽい。特にスプリングの受け皿はすぐにサビそう。
値段的に厳しいのかも知れないが、そのへんが割り切れる人向け。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/19 09:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
  • 緑色の緩み防止が多い

    緑色の緩み防止が多い

ミニモトさんのハブとホイール固定用に使いましたが緩み防止樹脂が多すぎて回らない 一旦ダイスで樹脂を落として ロックタイトの緩み防止をつけました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/15 23:32

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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

普通に使えます!
このセット内容に四連キャブのスロー調整用で使いやすい長めのマイナスドライバーがセットなら尚更良いと思います!自分は持ってるので別に必要性が無かったですが
一から買う方は追加で買う工具も当たり前に必要と思って購入して下さり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/14 12:01

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ギャロさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: スーパーカブC100/C102 (OHV) )

利用車種: スーパーカブ50

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5

カブに使ってます。
いまどきガソリンドロボーはいないだろうと思ってキー付きからコレにしました。
取り外しが少し渋いですがスタンドで楽ちんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/12/13 23:34
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