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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30248件 (詳細インプレ数:28976件)
買ってよかった/最高:
13462
おおむね期待通り:
11117
普通/可もなく不可もない:
4174
もう少し/残念:
865
お話にならない:
607

DAYTONA:デイトナの商品のインプレッション (全 28976 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
はちみつさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 5
  • 組み方、付け方はこんな感じ

    組み方、付け方はこんな感じ

  • 出来るだけ離れたところになるようにサスペンションを回す!

    出来るだけ離れたところになるようにサスペンションを回す!

  • ここを1回結ぶだけ!

    ここを1回結ぶだけ!

CB250Rのローダウンをするために購入。
全長の短いモノサスで、インプレを見ていると、スプリングに引っ掛けるDリング付きのベルトが緩むと何件も見ましたが、恐らく使い方間違っているのでは?
と思い購入を決意。
説明書は簡素に書かれています。

緩むと噂のベルトですが、確かにDリングに通したのみでは緩みます。
しかし、タイダウンでバイクを載せるオフローダー、オンローダー達(じぶんも)が体感して対策してきた古典的技術の『結ぶ』という方法のみで解決。
詳しくは写真を見てください。

テーブルに置くようにゴム足が着いており、タオルでサスペンションとテーブルを保護しながら作業したらすんなりです。

ハンドツールなので確かに大変ですが、非常に単純明快な操作性です。

スプリング上下に引っ掛けて縮めるタイプは短いと厳しいですし、傷が付きやすいです。

2輪用ならこれが家庭用としては1番いいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/20 20:09

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ベンチャータカさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: モンキー125 | Vストローム250 | SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4

タンクのブルーが鮮やかなため、塗色をそのまま維持できる透明(クリア)のパッドをいくつか比べてこれにしました。デイトナ製のパッドは以前使って感触が良かったのと価格的にこなれているのが決め手です。

クリアのパッドは気泡が目立ってしまうとのインプレがあり、説明書きにも「薄めた中性洗剤を塗布することで気泡が入らずキレイに張ることができる」とあったため慎重に貼りましたが若干の気泡が残ってしまいました。
ブラックやカーボン柄のパッドなら気泡混入の心配はないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/20 12:04

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なかしょーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: TE250 )

利用車種: TE250

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
取り付けやすさ 3

愛車の保護と盗難対策に、デイトナのブラックカバー ウォーターレジスタント ライト(オフロード)を導入!高い防水性能での雨よけはもちろん、車種や車体を完全に「見せない」ことで強力な盗難防止効果を発揮してくれます。黒系のカバーは日焼けによる褪色が心配ですが、生地がしっかりしていて今のところ全く心配なさそう!大切な愛車を雨や紫外線、外敵から守る必須アイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/20 11:54

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なかしょーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: TE250 )

サイズ:1.0m
利用車種: TE250

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4
取り付けやすさ 5

TE250の自宅保管用にデイトナのストロンガーチェーンロック(ダイヤル式)を購入!TE250にはエンジンキーがないので、これが唯一のセキュリティです(笑)。鍵を増やしたくなかったのでキーレスで使えるダイヤル式をチョイス。好きな数字に設定できるのもポイント高い!極太チェーンの圧倒的存在感で「見せるセキュリティ」としてもしっかり盗難抑止力を発揮してくれてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/20 11:50

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ベンチャータカさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: モンキー125 | Vストローム250 | SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取り付け場所を選ばないシンプルな1口タイプ。必要な機能を備え目立たない点も好評価です。
ふたは防水効果を考慮した設計ですが、開け方にややコツが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/20 09:53

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rindo19さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 2
コントロール性 5
  • 14,500km走行後の状況

    14,500km走行後の状況

リヤ用パッドの摩耗状況報告です。
交換 2025年5月 46,500km
2026年9月 61,000km 14,500km走行後の状況
2-3日前からリヤブレーキを踏むと「ザー」と音がしていた。最近パッドの点検していなかったことに気づいて確認すると完全に磨耗していました。危ない所でした。みなさん気をつけましょう!
純正パッドは、46,500km走行後も40%位の残があったのと比較すると、この赤パッドは3倍程度減りが早いことがわかった。
操作性、制動力は気に入っていたが、走行距離が多いユーザーにとっては、耐摩耗性向上を期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/19 23:43

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ういんどないとさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: GSX-S125 )

サイズ:M
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 2
防護性 5

【フィット感】
 他の方と同様ですが、(1)Mサイズを選択して1mmほど大きい(特に親指)です。
 (2)ベルクロ部分が短いです。

【使ってみて】
 「やや大きい」フィット感と合わせて、ブレーキレバー・クラッチレバーを操作する際、僅かに触ります。

【期待外れな点】
 このグローブ紹介にないのですが、スマホ対応ではありませんので装着しながらスマホ操作ができません。これはかなり致命的です。

【プロテクターなど商品の仕様】
 各所にしっかりとプロテクターがありますので、しっかり安心感はあります。

【他商品と比較して】
 以前はエルフを使用していました。エルフは逆に品質ではこの製品に対し一歩劣ります(使用して数か月で縫製がほどけました)が、使用感やデザインはこちらよりも良かったです。

▼メーカーへの意見・要望
 (1)大きさの再考 (2)ベルクロも短い (3)スマホ対応

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/19 20:48

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 499件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

これを買ったらおしまいだと思っていた。
予想通りだった。
恐らく、普通のラチェットは使わず、こればかり使う。
とても便利。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/19 19:00

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利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • NC750XにSH38Xを付けた状態

    NC750XにSH38Xを付けた状態

このカバーのXLタイプだったかを買ってとても品質が良かったため、新車バイク購入したため、サイドケース対応の本製品を購入。
NC750X DCTにSHAD38Xを付けた状態でカバーを掛けていますが、サイズはちょうど良いです。
また、スクリーン用のカバーもあり、とても良いです。
マフラー用の耐熱シートが付属してますが、付けてません(サイドケースがあるので、マフラーに直接当たらなそう)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/19 15:10

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じぇべさん(インプレ投稿数: 198件 / Myバイク: PCX150 | Z125 プロ | MT-07 Y-AMT )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

3シーズン使用して良かったのでリピート購入。
良い点
1.クラッチ操作のため出来がちな左人差し指の毛羽立ちが出来にくい。
2.走行中は風が通り涼しい。
3.掌等にゴートスキンが使用されているので丈夫。
4.スマホ画面タッチも普通に出来る。
悪い点
1.手首のマジックテープが短い。
2.馴染むまで人差し指がきつめ。

使用中のものの左中指先がほつれてきたので購入しましたが、ほつれを縫って補修したらまだまだ使えそうなのでストックしておきます。
Webikeは乾燥剤が入ったメーカー出荷時の状態で送られてくるので、安心して保管できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/19 12:18

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