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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価30262件 （詳細インプレ数：28989件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13475 | |
| おおむね期待通り: | 11121 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4177 | |
| もう少し/残念: | 865 | |
| お話にならない: | 608 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 1 |
強度はあまり期待しない方がいいと思います。
が、金額と見た目全てがベストです。
形はオーソドックスな台形ですが満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ホース長が絶妙！使いやすさ抜群！
20年以上使っていたモノがだいぶくたびれて来たので購入。バイクもオフロードを走るのでこまめにチェックする為、必需品でした。車も気になるので週イチでチェックしてます。色々とネットでチェックしましたが、コストと品質でデイトナの販売しているコレをチョイス。使いやすくて大正解でした。ホースの長さが絶妙で本当に使いやすいです。以前の物はちょっと短く、バルブの向きによってはメーターが見にくくて、わざわざタイヤを回していましたが、車となるとそうはいかず、、、。今回はいい買い物ができました。個人的な好みですが、先端が斜めの方が使いやすくて、これを選ぶ決定打になりました。皆さんも是非！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクの振動でスマホが壊れた経験はないので、効果の程は分かりませんが安心感という面で購入しました。300km程の走行ですが今のところ異常なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 0 |
YTZ7S互換なのでVTR（JBK-MC33・FIモデル）に問題無く取り付けできました
セルの回りが元気よくなりました
念のため初期充電してからバッテリーテスターで計測してみたところ
電圧12.73V、内部抵抗値は19.67mmΩ、CCA142.3Aでした
内部抵抗値がやや高めな気がしますが、CCA（非公表）はJIS標準の105Aを大きく超えていたので良好だと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アドレスV50 '06(CA42A)に装着して1ヶ月乗ったあとのオイル交換にて、凄まじくオイルが減っていることが発覚。のちに折れてしまったマフラーを交換したあとに試運転をしたら…激しく白煙を吹いているではありませんか。。。オイル上がりを発症させてしまいました。
確かに"最高速度の上限"は大幅に上がります。しかし平地での最高速度は結局60km/hそのままな上、下り坂で60km/h以上を出すとムリな負担をかける事になってしまいます。
簡単にぴったり取り付けられるし、効果も大きい。にもかかわらず適合車種にされない理由はこういうことだったのかもしれません。
そういえば50km/h以上のときにコロコロとした細かく小さな振動を感じていました。重心がブレててそっちで負担がかかってた?まさかな…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
つけて3週間位でヒビ割れはじめる
個数が多いので付けかえれば大丈夫
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
トッププレートの仕上がりは前の150と同じく上質で、曲げ加工の歪もなくきれいです。
取付も簡単ですし、GIVIだとほぼほぼポン付けですので楽です。
コスパ面では、物価上昇もあるのかもですが…
150と同じ設定が妥当と思いますが…
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
使っていたカバーが古くなったので買い替えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像と変わりありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
チェーンロックの穴も通しやすく、布地も丈夫そうです。
水も弾きやすそうです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安い物だと、半分くらいのお値段だと思いますが、これよりすぐに破けそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
薄くて良いのですが、防水性はどうか分からないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
昔と違って最近は便利なパーツがたくさんありすごく便利ですね。
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