DAYTONA:デイトナ

以前クラブマンにつけていたアナログ油温計が、油温計の窓面にオイルが入り油温がわからない状態なので修理を
考えていました。
油温計の窓面にはスナップリングがあり、まずはこれを外さないと次の作業に移れません。
スナップリングを外すのにいろいろ試してみましたがなかなか外せず、結局スナップリングプライヤーを購入。
あまり使う工具ではないのですが、あれば何かと重宝すると思います。
油温計をバラしましたが結局直せませんでした。

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リアタイヤを上げるときに必要です。
タイラップとかヒモで代用できるということですが、絶対になくして代わりになるものを探すことになる自信があったので、思い切って購入しました。

グリップに嵌めるのにちょっとギューッと押し込む必要があって、グリップのゴムをかなり擦ります。

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今まで良かれと思ってDIY整備を行い、いくつのネジを舐めてバイク屋さんに泣きながら駆け込んだかもう覚えてすらいません。

ずっと買おう買おうと思っていたのですが、ブレーキディスクを交換するに当たってようやく購入しました。
ネジロックが塗布されているブレーキディスクのネジ、今まで数え切れないほどのネジを舐めてきた自分が果たして外せるかどうか。この工具に全てをかけました。

ビットを確実に当て、思い切ってトンカチで叩きます。最初は力加減が分かりませんでしたが、緩んだ時の手応えは確かなもので、大袈裟ではなく感動しました。本当にもっと早く買っておけばよかったです。一度も舐めることなく全てのボルトを外すことができました。

ただ一点、今までショックドライバーを使ったことがないので認識がおかしかったら恥ずかしいのですが、トンカチで叩く部位が平面ではなく軽く湾曲しているので時折滑って手元に当たりました。力が伝わり過ぎないためのものなのでしょうか。
使いにくくはないので気にしすぎてはいませんが、なぜ叩く場所が平面ではないのか不思議です。

総じて、これがなければ破壊したであろうまだ見ぬネジを思えば、満足です。

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取り付けがとても簡単、プラスドライバー1本で取り付け完了。
これから、秋の一人ツーリングを楽しむ事が出来ます。

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初めの取り付けさえ頑張れば後がめっちゃ楽。
リレー機能もついてるので安心ですね。

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自分は身長176あり、体重も軽くはないので、今まで足付きに悩んだ事はなかった。
足自体は長くはないのだが(笑)
多少悪いなと思う車種でもローダウンまでは考えなかった。
デメリットとして予想される、運動性能やバンク角が低下するのを懸念したから。

ブイストは足付きはハッキリ悪い方。
アドベンチャーとしては標準と思うし、こんなモンだろう。
長距離走行途中に疲れた足をブランと伸ばすには車高高い方が良いし、わざわざ落とすのも、、、と思ってた。

しかし乗車のたびに大きく足をはねあげるのも長距離、まして何泊にもなると億劫だし、路面の傾斜によっては危なっかしい事も実際あった。
今まで苦労してきてないから、不慣れなのもあるだろう(笑)

デメリットを再考。
最近はステップを擦る事も稀だっし、バンクセンサーも外した。
オフロード走行はほぼ無いから、ロードクリアランスも問題無し。
長距離時の足ブラも、多少下げたくらいでは問題無かろう。
キットも安いし、どうしても気に入らなければ元に戻せばいい。

と、前置きが長くなるくらい色々検討したが、作業は一時間くらいで終わった(笑)

サイドスタンド使用時の傾斜は結構変わった。
傾きの大きい車種なので、引き起こしは楽になるかな。

肝心の足付きは、、、変わったかな？くらい(笑)
劇的とも感じない、カカトは相変わらず浮く。
でもま、いざって時には力が入りやすいかも知れない。

試乗。
変化は緩やかに、でもハッキリと変わった。
ロールセンターが下がった&やや後ろ下がりのせいだろう。
良く言えば安定感が出た。
マッタリ走る人には良い変化かと。
悪く言えば、特有のヒラヒラ感は無くなった。
ヤマで楽しいのはノーマルだろう。

乗車時と逆に劇的に感じたのはバンク時に地面が近い。
今までなら擦らない感覚で爪先が擦る。

その後３万ｋｍほど使用、使用タイヤ３ｓｅｔほど。
タイヤの性格や特性に合わせて突き出しやサスセットで調整。
どうしても若干のクセ、タチの強さは残る。
今はハンドリング重視でノーマル車高に戻したが、時折フラっとくる事があるので再びローダウンする日があるかも知れないと保管中。

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左側には使用頻度の高いユピテルナビのコントロールスイッチを取付の為
右側にDAYTONA デイトナ ：ミラーM10クランプでドライブレコーダーコントロールスイッチを取付

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新しくヘルメットを購入したのでインカムを取り付けるために購入しました。

インカムが取付しにくいSHOEIのVFXーWRに取付をしました。
パテで平にしてその上からマウントキットを取り付けました。
VFX-WRに取付するとイヤホンがでかいので耳が若干干渉します。

取付して走行してみましたが特に痛くなるということはなく問題ありませんでした。

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いつもお世話になっております。迅速な配送ありがとうございます。

デイトナのフロントスタンド2を購入して、グロムjc75のタイヤ交換等に活用していましたが、付属のボス長が短いためにヘッドライトのアゴに当たり、このためヘッドライトを毎回外さなくてはならず、億劫でした。（しかも、自作ハザードリレー回路や自作フォグリレー回路の取り外しもあり、かなり面倒でした。）
今回購入したこのボスは、フロントスタンドミニだけでなく、普通のフロントスタンド2にも取り付け可能です。普通に付きます。普通に使えます。

■メンテナンス性が飛躍的に向上しました。
■もう、毎回ヘッドライトを外す煩わしさから解放されました。

※フロントスタンドミニよりも、フロント周りをいじるならフロントスタンド2の方が幅があり作業性が良いので使っています。
一時期、ミスミで特注で作ろうかとも考えましたが、このボスがコスト的に正解だと思います。旋盤欲しいです（笑）

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他商品を送料無料にする為に調整で購入しました。
取付は簡単、元々のボルトを外し付け替えるだけ、お手軽ドレスアップです。
ワンポイントとしては良いと思います。

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