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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29823件 （詳細インプレ数：28515件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
とにかくデザインが気に入ったので購入しました。
側面にジッパーが付いていないのでジッパー付きの製品に比べたら正直脱着はしにくいです。
長く使い込んでサイドゴアの部分も馴染んできたらわかりませんが、履き口が少しタイト目な印象です。
しかし足を入れた後の履き心地は良いので気に入っています。
ソールもしっかりとした作りでちゃんとグリップしてくれます。
26サイズを試着した時は履き口も履いてからも全体的にキツい、27サイズを試着した時は履きやすいが履いてからが少しブカブカ、なので26.5サイズに落ち着きました。(普段履きのスニーカーはいつも26.5か27を履いています)
履いている最中の感覚が良いのが一番だと思うし、革でできているということもあり長く使い込んで脱着もしやすくなると期待して履き続けてみようと思います。
シフトチェンジした際に表面が傷付くかと思ったのですが、思ったより傷が付かなかったです。これはシフトパッド内蔵の効果がでているかもしれません。
後、なんといってもコスパはかなり良いと思います。ブーツを購入したことが無い方で試しに買ってみるぐらいの方ですとちょうど良いのではないでしょうか。かくいう私はブーツ初心者なのでこちらの商品を履き潰して他のメリットも見いだしたいなと考えて履いています。
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役に立った
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
先端が太すぎてz1のマスターシリンダーでは穴が狭くリングを取る事が出来なかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ヴィクトリーに取り付け
あくまでもバーエンドミラーを取り付けるためのアダプターなので、ハンドルの振動を抑えるなどの効果は期待しない方が良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
z250純正ミラーと比較した画像
折れた時の画像
取り付けや角度、位置調整は簡単。視認性は角度次第だが、振動によるブレは少ないと思う。
耐久性については、自宅駐輪場での取り回し中にこかしたら折れたが、事故で転倒したときは折れなかったので強いのか弱いのかは不明。
片側のみので2個買う必要があるが、1本が少し高いことや場合によってはアダプターを別途用意する必要もあるのでまあまあコストがかかる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヴィクトリーブラスト重量
ステルスX6重量
装着画像
装着画像
先日Z900にステルスX6を装着したのですが、鏡体がプラスチックのせいか3000回転ほどで鏡面のブレが出て街乗りするのには視認性が悪いのが気になりました。
以前使っていたフェッララ2では街乗りでそこまで気になることは無かったので、鏡体がアルミ削り出しのこちらに交換しました。
重さ的には50gの差があり、プラスチックの方が軽いのが原因かなぁ？
走ってみると5000回転くらいまではブレも気にならず視認性はよくなりました。
それ以上回すとそれなりのブレは発生するのでご注意を。
外観もステルスX6よりもスッキリしていて、最初からこちらにしておけばよかったなぁと思いました。
もう少しお安ければ文句なしなんですけどね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
CRF250RXに使用しています。
高圧洗浄機でリアフェンダーやリアタイヤ、そしてマフラー自体を洗う際に、これがあれば気兼ねなくぶっかけれます。養生テープなどでバミる必要もなくなり楽です。簡単には取れません。洗車時の必需品です。
セローなど穴径の小さなバイクには使用できません。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 性能持続性 | 1 |
サイズ違います
オイルを抜いてフィルター交換してドレンボルトにセットのドレンワッシャーを合わせると全くサイズが違う。手持ちも無かったので無理矢理締めてみようかとも思ったがオイルが滲んできたら嫌なので作業途中で買いに行くはめに。いちいち買いに行くのが面倒なので通販にしたのだが…。もう買いません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正ミラーより視野範囲は狭いけど、ブレ少なく見やすい気がします。
４千回転あたりからひどかったハンドルの振動もだいぶ軽減される気がします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイル以外で交換に必要な消耗品が揃ってますので、これさえ買っておけばすぐにオイル交換ができます。とても便利ですね。
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