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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5870件 (詳細インプレ数:5713件)
買ってよかった/最高:
2656
おおむね期待通り:
2049
普通/可もなく不可もない:
813
もう少し/残念:
226
お話にならない:
124

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 5713 件中 2241 - 2250 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
すがちーさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: FLTRX Road Glide )

利用車種: DR250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

DR250R(sj45a)に取り付けました。
フォークスキンの方がイマドキかもしれませんが、正立フォークならフォークブーツの方が似合う気がします。
元々は黄色いものが付いてましたが、古臭いので黒いものを選びました。
特に問題もなく満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/26 22:49
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noriさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R125 | Vストローム250SX )

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
形状 3
視認性 1

一般道通常の車の流れのスピードでも、ミラーのステーの強度不足による横振れにて、ミラーは殆んど確認出来なくなります。
バイクをトランポに載せる時に、ミラーを素早くたためる。
オフ走行でミラーを素早くたためる。
ただそれだけの使い方重視の方の製品です。
やっぱり中華製品は?です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/25 06:56
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くまおやじさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: XR100モタード | XLR250バハ )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

エキパイでウエアが溶ける事が予想出来るので取り付けました。
エキパイの形状に併せて曲げが出来るので簡単に取り付け出来ました。
走行時の振動による共振も無くビビり音も出ませんでした。
形状が独特なので好き嫌いがハッキリしますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/24 22:05

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No.4さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: 390DUKE | KSRプロ | KSR110 )

利用車種: 390 DUKE

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 横から

    横から

  • 真上から

    真上から

メーターパネルの固定ボルトがいつの間にか外れており付属してたフジツボワッシャーも行方不明になったので購入。
カスタムパーツでオレンジアルマイトのスペーサーもあったのですがそちらは高くて断念。
チタンカラーにしましたが光沢はなく地味な感じ。
ですがタンク側は信号待ちなどに下を向く機会が多いのでその度に変えて良かったなあと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/22 15:49

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No.4さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: 390DUKE | KSRプロ | KSR110 )

利用車種: 390 DUKE

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • クラッチカバー側

    クラッチカバー側

  • エンジンカバー側

    エンジンカバー側

  • エキゾースト周り

    エキゾースト周り

390DUKEの純正ボルトはスチールで錆びてしまうのでこちらに交換しました。
エンジンカバーとクラッチカバーとエキゾースト周り、シリンダーケース周辺も取り替えると30本以上ありますが1本80円程度なので大変お得です。
手軽に出来て質感がぐっと上がるので満足してます。


※写真の交換箇所のボルトはM6×35mmです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/22 15:05

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スケさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: KX112 | 701 SUPERMOTO | YZ125 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2012 ZX6Rに使用。バッテリーが3年経ったので何か起こる前に交換。とりあえずダメもとで一番安かったコレにしてみた。

とにかく軽い。よくインプレで見る、中身入ってんの?っていう気持ちがよくわかる。サイズも一回り小さいんでバッテリーの出し入れがラク。

セルの回り方が断然元気。後は長持ちしてくれたら最高。もう一台の125ccのバッテリーも弱ったらリピートします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/21 00:00
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はるさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1000 [水冷] )

利用車種: KLX125

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

KLX125に取り付けました。Sサイズでノーマルより少し大きいですが、ポン付けできます。
ノーマルよりぜんぜん良いです。静になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/19 08:37
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CRMさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CRF450L )

利用車種: CRM250AR

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4

ジェットのニードルは純正品が廃番のため、このキットのニードルで古いものを交換でき重宝してます。ただ、フロートバルブは純正品とややサイズ(長さ)が異なるため、使用は控えてます。フロートの液面調整をきちんとできれば使用することは問題ないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/15 20:35

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tkyさん(インプレ投稿数: 36件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

他の方もおっしゃっていますが、オイル交換のたびにガスケットも購入するのは面倒だという人にはお勧めですね。

交換の際にはしっかりと前のガスケットが潰れているのが見れたので期待通りの性能でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/12 19:51

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TA9さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: XR250 | SR400 | MONSTER 1200S )

利用車種: XR250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

XR250のタイヤ交換しようと思い購入しました。チューブのバルブをセットする作業が格段にやり易くなり大幅な作業時間が短縮出来ました。

重宝してます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/09 20:58

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