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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5866件 （詳細インプレ数：5709件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2653 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
3.0/5
DRC: D58-16-140 D
オフロードミラー可倒タイプのミラーで造りもよく大変満足です。
林道他重宝しています。
レンズのゆれがあと少し収まれば最高なんですが!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
DRC: D58-16-120
オフロードミラー可倒タイプのミラーで造りもよく大変満足です。
林道他重宝しています。
レンズのゆれがあと少し収まれば最高なんですが!
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4.0/5
前に使用していたホルダーが割れてしまったのでウェビ友も使用しているDRCのホルダーにしてみました。
商品説明にはアルマイト仕上げとありましたが見た目はちぢみ塗装のような仕上がりで重厚感があり、しっかりとした造りです。
下側のナンバーを挟み込む部分が狭くナンバーが入らなかったので少し広げる必要がありました。
アルミのワッシャーが付属しているのはありがたいですが少々凝り過ぎてる感があるのでシンプルにして安くしてもらえるといいかもしれません。
また、セルフロックのナットはGoodですが純正樹脂フェンダーにワッシャー追加だと問題ないレベルですがボルトが少々短いです。
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5.0/5
トランポに載せてバイクを運ぶ際、ハンドルを切って、フロントタイヤを隅に押し当てて固定できれば、本製品は不要です。
バイクを真っ直ぐ入れて、真っ直ぐ降ろしたい人に必要です。
フロントホイールが固定できないと運搬時に動いてしまい、タイダウンが緩んでバイクが倒れることがあります。
ハイエースなどの折り畳み式のセカンドシートにフロントタイヤを押し当てて運ぶときも、フロントタイヤが左右に動くことがあるので、本製品を使用した方が安全です。
私は日産のNV200にKX450Fを載せていますが、センターコンソールの後ろにあるドリンクホルダーを取り外し、アルミ板を取り付け、その上に本製品を固定してます。運転席と助手席の間に取り付けるのですが、特に難しい加工をすることなく、取り付け可能です。
バイク及びトランポの保護のために取り付けて下さい
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5.0/5
KX450F 2016年モデルに使っています。
エアサスの調整にはかなりのエア圧とゲージ目盛りが必要です。
最低でも、10キロくらいのエア圧を入れることのできるポンプがついてないと駄目です。
ちなみにタイヤが1キロ程度ですから、その10倍以上のエア圧容量が要求されます。
この商品であれば15キロまでカバーするので、性能十分です。
エアサスを有効に使うために買っておいて損はないと思います。
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4.0/5
ちょこっと練習する時に一々外すの面倒なので買ってみました
とりあえず5回ほど転びましたが、畳んでる分には問題なし
軽いのでブレはしょうがないと思います
あと縦にした状態で回せるので外しやすいですおすすめ
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
サイドからコードが出ているため、マジックテープでの固定ができます
なんだそんな事かと思うかもしれませんが
これ結構大事でデイトナのメーターあたりは裏から出ていて凄い邪魔です
スイッチがもっと手元に来ると操作楽なんですがL字型のキット出ませんかね？
あと電源ボタンつけてくださいちゃんと消えるか不安です
コスパ考慮でこの評価
防水の良いストップウォッチ買えます
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思っていたよりも生地は薄い感じ。
オフ車専用ということもあり形状は良い。
可倒式ミラーをたたまない状態で、下側が地面に着かない程度。
個人的には、カバーが汚れても良いので、ミラーをたたまないで使用してもタイヤがすっぽり包み込めるぐらいが好みだが。
屋根があるベランダだけれど、雨・日差しがかかる駐車場所なので、2年ぐらいもってくれれば御の字。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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リトルカブに使用すのであまり派手ではないものをと思っていました。画像では良く判断出来ませんでしたが、実際に届いた商品をを見たら高級感がありブラックリトルカブにはピッタリでした。とても満足しています。
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