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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5811件 (詳細インプレ数:5652件)
買ってよかった/最高:
2621
おおむね期待通り:
2036
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 5652 件中 2671 - 2680 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Rightさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: XR250 | SV650X )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
ナンバーの曲がり防止になると思い購入です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
強度がアップで安心感が増しました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
何も弄っていなければ簡単ですが、私の場合フェンダーレスストップランプ&ノーマルウインカーなので取り付け穴をずらしました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 その他のパーツと干渉しない様に取り付けるだけですね
【期待外れだった点はありますか?】
特に無いです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 取り付けしやすい様に両面テープが付いているともっと取り付けしやすいかも
【比較した商品はありますか?】 特になし
【その他】 任意項目

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/04 21:15
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ゆうでにーろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★

普通のビードクリームです。
性能はどれも似たような物だと思うと、後は価格と量で選ぶ事になりますね。塗布量が少ないと滑りがイマイチでしたので、遠慮無く塗布する事をお勧めします。
内容量は少な目かと思いますが、それでも何十回と使える十分な量です。
付属のスポンジは開封してすぐはぺちゃんこですが、暫くすると膨らみます。使う時はスポンジを出しておいた方がいいですね。

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投稿日付: 2015/10/04 20:11

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

やはり高価ですね・・・

穴がM8ボルト用ですが、ヤマハのウインカーコネクターがギリギリはまりませんでした。ウインカー周りをばらすと左右がわからなくなるので純正コネクタを半田付けして使用するのですが、配線処理後に気づきました。結局また配線を切って半田することに。。

せめてあと1周り大きな穴にするとか配慮が欲しいですね。

次回購入するときがあれば穴を大きくして使用します。

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投稿日付: 2015/10/04 18:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

以前DRCのRMX用を交換しましたがホース位置合わせや長さ調整で結構手間がかかりましたが、今回はホース本数も少ないWRへ取付。

ホンプ側は異径になっているので太い側がポンプ側になります。純正のジュビリバンドはそのまま使えましたがシリンダー側のみ純正ではギリギリの太さのため1サイズ大きいものと交換しました。

クネクネとしたホースではないので簡単に交換できました。

価格帯としては安価ですが、異径とか本数が多いものは簡単な取説が欲しいですね。

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投稿日付: 2015/10/04 18:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
リムにワンポイント入れたくて購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
リムにワンポイントが目立って良かったです。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もっと色の種類を増やして欲しいです。

【比較した商品はありますか?】 
ありません。

【その他】 任意項目

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投稿日付: 2015/10/03 08:21
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
山で走っている時に、岩にブレーキペダルをヒットしてしまい、ペダルが明後日の方向へ向いてしまった為、それを防止、低減してくれる商品を、一緒に走りに行ったメンバーさんが取り付けしていたのが、購入の決め手です。

【実際に使用してみてどうでしたか?】 
取り付けを行ってからは、ペダルが明後日に向く事は無くなったという事は、機能してくれていると感じます。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取り付け方法によってはブレーキペダルにドリルで孔を開けないといけません。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
取り付け位置に気を付けないと、ワイヤー自体の意味が無くなる場合があります。

【期待外れだった点はありますか?】 
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
私のKTM 車両はエンジンフレームが無いので、取り付けしたい場合は、エンジンのボルトに巻き付けるしか方法がありません。
何か良い方法を教えてもらいたいです。

【比較した商品はありますか?】
ありません。

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投稿日付: 2015/10/02 18:46
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た~坊♪さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TE250 | FE501 | FC450 )

利用車種: WR250Z

5.0/5

★★★★★

今までマフラースプリング脱着の時はペンチや針金を使てましたが今回専用品を導入。専用品はいいです!あとは持ち手が多きいしストレート構造なので使用してて楽です。

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投稿日付: 2015/10/02 17:39
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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

4.0/5

★★★★★

オイル交換するときに必須なのがガスケットですが、
都度買っていると手間なのでストックとして持っておくと
いざオイル交換するときに ない!! 出来ない!!
とならなくて安心です。
5枚入りなので一枚60円くらいです。

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投稿日付: 2015/10/02 13:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
価格も安く、大変機能的だったので購入しました。
また、カラーもメーカー色と同じくあり、車両カラーに合わせる事ができました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
バルブナットを取り付けてないので、チューブのよじれが良くわかり、また、よじれによって引き起こすチューブバルブ根本付近のパンクを防止してくれました。
タイヤ交換時にリムの中を見ると、綺麗で砂や埃の浸入を防いでくれていると感じます。

【期待外れだった点はありますか?】 
やはり、劣化が激しく色がくすんできました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
特にありません

【比較した商品はありますか?】
ありません

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投稿日付: 2015/10/02 07:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
カラーが好きだったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
アクセントにはなりました。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
ありません

【比較した商品はありますか?】 
あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/02 07:05
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