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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5866件 （詳細インプレ数：5709件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2653 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
4.0/5
DトラッカーをLEDウインカー化した際に、ハザード状態になったので装着しました。
自分の車両は2004年式ですが、同年式でも必要ではない場合もあるそうです。
メーカーにも確認しましたが、付けてみないと分からないらしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
DトラッカーをDRC LEDウインカー化したので同メーカーのICリレーを選択。
当初、両点灯状態でした？？？？でしたが、配線を入れ替えたら無事に点滅するようになりました。
※2004モデルのDトラではハザード状態になった場合、DRC:MOTOLED パイロットハーネスを装着して下さい。
装着しなくてもいい車両もあるそうです。
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4.0/5
商品自体はしっかりした感じで良いです。
しかし、ゴールドを購入しましたが、
掲載画像とはかけ離れた色調でした。
オレンジにかなり近いです。
ゴールドを検討の方、要注意です。
仕方なくブラックに交換していただきました。
交換返品はスムーズで商品そのものは満足ですが、
あの掲載画像はよろしくないので★4にしました。
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5.0/5
思ったより小さかったので、拍子抜けしましたが、値段相応のものです。
紙ではなく、ビニールベースの素材のため、クロスカブのスクリーンに貼らせて頂きました。
ちょっとしたアクセントにはいいですね。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
以前に同製品のスモークレンズを購入したのですが、友人から「ブレーキランプが見辛い」との指摘がありましたので、渋々レンズのみを探していたのですが、見つからず‥。
仕方なく同じ物のレッドレンズ版を購入しました。
ブレーキランプと、ナンバープレートを照らすライトがLEDですのでカスタム感があります。テール回りもスッキリし友人からも
「ブレーキランプが見やすくなった」「スポーティーだね」と言われます。個人的にはドンピシャカスタムです。ただ、スモークの方がカッコいいのですが‥‥‥
以前よりは見やすくなりましたが、丸々買ってしまったのでなんだか損した気分です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
以前から使っていたので、とくに不具合も無く安心して購入しました。そのカッコよさはなるべく引き継がれ、視認性を向上させた、と私は思っています。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
シート。テールカウル。フェンダーとアクセスが多い為少し面倒ですが慣れれば30分かからず復旧まで出来ます。
あと、純正からなら配線加工（カップラーをカットしキボシを圧着させ繋ぐ）も必要になるのでチョット時間がかかるかもしれません。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
バイクからフェンダーを取り下ろし、テールライトを取り付け、配線加工までしてからバイクに取り付けると楽ですしスムーズです。あと天候次第‥
【期待外れだった点はありますか？】
レンズのみ取れる構造なのでアフターパーツ（レッドレンズ）も出して欲しかった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
アフターパーツ。あとLEDの光量が少ない。それでもブレーキングの判断は出来ますが、安全の為に。
【比較した商品はありますか？】
CJ-BEET フルLEDテールランプ
【その他】
他の製品より比較的レンズ部分が小さめで、テール周りがシュッとします。私は初めての電気系の加工でしたが、説明書もあり素人でも簡単でした。オススメです。
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純正はやっぱりどこか見た目が重たかったので本キットに変更しました。
思ったとおり見た目がすっきりし満足です。
設置は別件も含めてプロにお任せしましたが、時間はおよそ30分程度。
ポン付けで簡単であったとのことです。
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4.0/5
ツーリング時のパンク修理用の車載工具として購入しましたが、まだ使用しているので、使い勝手などは、わかりませんが、メガネレンチとのコンビネーションになっているので、工具数が
増えないので、とても良いと思います。
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520サイズの純正チェーンのカットに使用ました。値段から一度でダメになるかもと思っていましたが、なかなか作りがしっかりしておりまだまだ使えそうです。なお、チェーンのピンの頭を削らずにピンを抜くことができました。
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4.0/5
ある程度、使用箇所が決まっていて、本数が多いなら、セット買いが断然お得です。
ちょっとしたアクセントには最適と思われます。
単体でぼちぼち購入するとなかなかの金額になっていきますから・・・
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5.0/5
今までチェーンの掃除のときはビールケースをアンダーガード下に噛ませて、スタンドで支えながら車体を斜めに浮かせた状態で掃除していましたが、バイクの構造上スタンドのある側が下側に来てしまい、当然同じ側にあるチェーンの掃除も結構きつい姿勢で行っていました。 それももういやだ!と今回スタンド購入。
前後輪同時に浮かすことが出来るのでチェーン清掃はもちろんホイール清掃のやりやすさも格段にUP!車体を上げるときも意外と楽だし、降ろす時もダンパーのおかげでドスン!と落ちません。 スタンドの構造上、タイヤを掴んで回すとどうしてもバイクもユラユラと揺れますが、チェーン清掃やホイール清掃程度なら気になるレベルでもありません。
安全に作業するのであればスイングアームに車のパンタジャッキをさらに追加して支えれば完璧かと思います。
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