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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2653 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
5.0/5
セロー250用に購入しました。ワイズギア製に比べ若干価格は高いのですが、作りはしっかりしているし、収納用のポーチも付属しており満足しています。チェーンロック用の穴が前後についていることも便利です。
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SR400用に購入しました。安価な社外品を探していましたが手頃な値段のものがありました。使用に差し障りなくコストパフォーマンスは高いです。
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DRCショートレバーを購入。
取り付けた感じは特に問題ありません。
操作した感じは特に問題なく操作できそうです。
レバーはこけた際にすぐにまがってしまうので
安価なもので良いかもしれません。
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RM125のフロントフォークのオイルシール交換をきっかけに、
購入しました。
注文して翌日に、到着。早い！助かりました。
板厚が薄いが丈夫にできているので、ハンドルをつけたまま
トップボルトを緩めることができ、便利でした。
また、ロッド押さえもあるので、便利！
先端が開放しているので、しっかり、押さえて
作業したほうがよいと思います。
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4.0/5
純正スプリングでの挙動が必要以上に大きく感じられてきたので、ばね定数の大きい物に交換してみようと思いました。
明らかに違いが出ました。初期動作のフワフワ感が改善され、山での大荷重に対しても“踏ん張る”ようになりました。
舗装路でのブレーキングも不要な沈み込みが減り安定しました。
人それぞれに乗り方や好みは様々でしょうが、私としてはちょうど良い感じ。
ただ、設定はストロークを23ミリ短縮、プリロード8mm増加、オイルはヤマハG-10、油面高さ120mmです。
商品説明に無いデータ、自由長：483(純正＝482)、線径：φ4.2、有効巻数46、ばね定数4.35N/mm?(計算値)・・・純正＝3.65。
オイル粘度と油面高さの調整は今後の検討です。
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3.0/5
Z800のLEDウィンカー化に伴い、リレーをこちらのDRCのものに交換した。
他社に比べ、1000円くらい安いのが魅力。
配線において、専用のコネクターがついているわけでもなく、タダのケーブルであるため、車種専用のコネクターを装着する必要がある。
装着後の動作は問題なく、現在前後LEDウィンカーで使用しているが、フラッシャー速度は非常に安定している。
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5.0/5
駆動系の消耗とギア比変更で買いました。
ノーマル13丁のところ14丁を探していたら見つかりました。
値段もかなりお値打ち価格かと思います。
後は耐久性がどのくらいかです。
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4.0/5
駆動系の消耗とギア比変更で買いました。
鉄が好きなので満足です。黒色ってのもいいです。
何より値段が安いのがいいですね。
後は消耗具合がどのくらいか楽しみです。
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オフロードバイクを二台所有しており、スポークの色々なサイズに対応しているこの商品にしました。ソケットを工具箱の中に入れていれば、知人にもその場で貸し出せますし、様々なサイズが揃っている利点はそこにもありそうです。これ一本で、様々な車両に使えそうなので、満足してます。
もう少し安ければいいな、と思い星4つです。
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5.0/5
大きさが純正に対しいして1.5倍位になり安定感UP。
XR250モタード用でXR400モタードポン付可能。
ステップの赤色が隠れたオシャレ。
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