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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5870件 （詳細インプレ数：5713件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2656 | |
| おおむね期待通り: | 2049 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ちょっときついですが問題なく付きます
【使用状況を教えてください】
街乗り、たまにサーキット走行です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ノーマルと交換するだけです。
締め付けがちょっと（かなり？）キツイですが問題なく付きました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ装着したばっかりですが、これからが楽しみです。
【付属品はついていましたか？】
キャップ以外にはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
開放弁圧1.6kgf／cだからかな？締めるにあたりキツイです。かなり力を入れないと回らない感じですが問題なく付きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャリア自体をスライドさせて黄色○部のボルト留めでUSBソケットの干渉を回避可能
イージーリングベルトを巻いて固定しておきます。
シートバッグを逆向きに置いて、バックルで留めます。楽ちんです。
春?秋は折りたたみチェアとテーブルを常備しています
ハンターカブの積載能力をさらに向上するために装着しました。取り付けは取説に締め付けトルクが書かれているので、初心者でも道具さえあれば楽勝です。
積載量は確実に上がりました。フル積載でのツーリングなどでよく見る、テントやマットを積むのに最適ですね。私はツーリングの時にはDAYTONAのシートバッグに防寒具や車載工具や小物類を入れて、逆向き(スラントノーズになるように)取り付けています。春?秋にはプチディキャンプ用の折りたたみチェア&ミニテーブルを常載しています。
欲を言えばアルミ製にして欲しかった。スチール製で重いのでモーメントが大きくなって、ハンドルが取られやすくなりました。特にシートバッグを取り付けているとハンドルがフラフラするし、サイドスタンドを立てるとハンドルがガクン!と左にフルロックするくらい。なので、シートバッグ取付時はなるべくコーナーはペースを落とすようにしています。
ツーリングの際は、マットやアルミ素材のミニテーブルなどの軽い物を取り付けるようにしましょう。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
Bタイプのプラグがぴったり収まります。
パッキンは無く防水ではないですが簡単には水分が入ることもなさそう。
キャップの方に奥までしっかりプラグを差し込んでからでないと若干閉めにくく感じましたが、頻繁に開け閉めするものでもないので不都合はないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
DRCの赤いのを６年ほど使ったのでこちらに換えました。
ラジエターキャップが消耗品とは知りませんでした。
ホースも換えていますが今のところ漏れなどトラブルはありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
軽い！コンパクト！
今までは足踏み式の大きな空気入れを常に携帯して走っていました。これはこれで楽に早く充填が可能なので
重宝していますが、いかんせん大きくて重たいのが難点でした。一家に一台あれば車から自転車まで使えうるから
非常に便利なのですが、やっぱり大きさと重さが気になっていたところ、押しても引いても充填できる効率の良い
空気入れを発見して迷わず購入。非常に軽くてコンパクトでびっくり！使ってみたらしっかりと充填できて
またびっくり！！ゼロから充填しようとしたら汗だらだらですが、林道後の充填や、走り出す前の定期的な充填
レベルならこれで十分です。もっと早く気が付いていればもっと楽できたのに?。車載工具としてツーリングの
お供におすすめですよ。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
剣山スーパー林道に来春走行予定で、XR250Ｒ用に購入しました。少しでも荷物を減らしたいので、タイヤレバーと24㍉レンチが一体化されているので、少し荷物は減ります。パンクしないに越したことはないのですが、転ばぬ先の杖。活躍しないことを願いつつ工具袋に入れました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
・良い点
軽くてコンパクトなので携帯するのが苦にならない。
押しても引いても空気が入るので充填が早い。
・悪い点
ゲージは使いにくい。別にエアゲージを用意した方が良い。
セロー250はフロント：チューブ、リア：チューブレス。フロントは問題なく空気は入るがリアはかなりきつい。正直チューブレスタイヤは足踏み式かT型か充電式の方がいいと思う。
・総評
商品は軽くてコンパクトなので作りも悪くなく携帯用として買って損はないと思う。だが、上記に書いたようにチューブレスに充填はしんどいので、頻繁に空気圧の調整をする人は充電式等を買った方がいいかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前はスマホ用のガラスフィルムを貼ってメーターの保護をしていましたが、サイズが合わず、専用品を探していました。
当製品は、専用品ですので、サイズに合わせてカットされており、メーターに合わせ貼るだけです。万が一失敗しても2セット付いていますので安心です。貼る際には洗剤を薄めた水を霧吹きて吹きつけた方がいいかも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイズ比較
ストリートトリプル765rsに使用。
バッテリーを軽くしたいと思い購入しました。
受け取るとオモチャみたいに軽く不安になりましたが、しっかり仕事しています。
約3kgから0.6kgの軽量化です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Vストローム２５０ＳＸに！2キロ以上の軽量化！！
右が約２.５キロぐらいで、左は４２０グラムだそうです。めちゃめちゃ軽い！
サイズもかなり小さい。スマホと並べてもこの通り！
厳密に言えば、Vストローム２５０ＳＸ用としての機種対応はしていないのですが・・・純正搭載バツテリーが「YTX7L-BS」ですので、それって（別機種ですが）対応あるよネ！って事でやってみた！
純正品が約2.5キロ程度の所、このリチウムバッテリーは４２０ｇとの事。強烈に軽いです。そして、これは前のバイクのセロー２５０の時に同製品を使っていた感覚から言いますと、
自己放電率もかなり少ない印象で真冬に数か月バイクを放置していても難なく一発起動ってカンジで、かなり心配が減ります。
確かにリチウムは昔ながらのバッテリーよりかなりお高いのですが、リチウム(LiFePO4)系の中では大変コスパの良いモデルです。
さらにバッテリー残量が一目でわかるLEDインジケーター（3段階）まで装備しております、ま、着けてしまったら見る事少ないと思いますけどね。（笑）
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