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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5803件 （詳細インプレ数：5645件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
パンク修理やタイヤ交換では、チューブの口金を出すのに一苦労。
それが、この工具を使うと秒殺です。
あっという間に口金が出てきて。
ボクにとっては、絶対に必需品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ナンバープレートの保護と言っても、普通に乗ってるぶんには別に必要ないですね。
見た目の1ポイントとしてアクセント的なカラーを選択して装着しました。
ついでにネジもアルミ製でナンバー側からは枠しか見えないホルダーですが、ネジの色も合わせこんで協調してみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ナンバー灯を探していた所 この商品に出会いました。
とってもコンパクトで装着場所を選びません！
しかも 十分な明るさも確保してます！
値段も 財布にやさしいですね(^_^;)
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4.0/5
本体はかなりシッカリしたワイヤー製で、黒く軟質だが強度が高いプラスチックのスリーブにガードされていて、車両へのキズ付きの防止だと思います。
取り付けは、ペダル側には３ｍｍくらいの穴をドリルで開ける必要があります。アルミ製でしたら簡単に開ける事ができます。
以降、ワイヤーをアンダーフレームにぐるりと巻きつけて戻りの部分のワイヤーをアルミ製のスリーブに通してヘキサゴンレンチにて３箇所のネジを締め付けて完了です。
。かなりガッチリ固定できます。
私の場合は２０分程で簡単に取り付けが出来ました。
取り付けてから実際に転倒してませんので効果については？ですが、ブッシュの中を走行しても枝等がエンジンとブレーキペダルの間に入る事が無くなり、これだけでも満足です。
そんなに高くない物ですので、取り付けておいて損はないと思います。
これはお勧めです！
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5.0/5
CRMに付けました。ビードナットを使わない変わりに購入しました
これならチューブ切れの心配がない。
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4.0/5
９６年式のＸＲ２５０に取り付けました。９６年式でもＨＯＮＤＡ純正の、フレームに着けるステーを使えば簡単に装着できます。
配線も素人の私でも苦労せずつける事ができました。
車体に穴を開けるなど傷をつけることなく装着可能でした。
そこそこの値段ですがデザインは良好です、ＬＥＤてのがｇｏｏｄ。
ただ、最初からテールランプの左下３つくらい球が消えたりついたりします、接触不良でしょうか？
ナンバー灯は照射範囲が多少狭く暗めです、もうちょっとナンバープレートの全体を照らしてくれると良かったです。
私の満足度は８５％てとこでしょうか＾＾
お勧めできる商品じゃないかと思います。
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5.0/5
08' D-TRACKER Xに取り付けました。
車体色が黄色なのでゴールドにしました。
バイクカバーも引っ掛かり難くなり、見た目も想像以上に良くなり
満足しています。
これはオススメです。
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5.0/5
いやーこの工具？はホント楽チンです。いままでタイヤ交換の一連の作業の中で、タイヤを組むときにチューブのバルブをリムに通す作業が一番嫌いでしたが、（特にミシュランS12とかはタイヤが硬くて手が痛いです）これのおかげでその作業がスムーズにできるようになり、タイヤ交換のスピードがあがりました。頻繁にタイヤ交換する人にはオススメです。
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4.0/5
物は良いと思います。
残念ながらＫＤＸ２５０ＳＲには使えず…
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5.0/5
純正のキャップにもムシ回しがついていますが、一回使用したらプラスチック製の為か痛んでしまったので、耐久性のあるものということで金属製のものを選びました。
交換後まだムシ回しとしては使用していませんが、まぁ金属なので使っていてなめるということはよほどの事が無い限り無いでしょう。
値段も安く実にオススメのパーツです。
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