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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8789件 （詳細インプレ数：8454件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1319 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
約1万km走行後の左側
約1万km走行後の右側
【使用状況を教えてください】
カワサキZ400で約2年10ヶ月使用しました。
走行距離は約1万km、ほぼツーリング用途での
走行です。
【使ってみていかがでしたか？】
もともとプログリップのグリップが好きで10年ほど
使い続けてましたが、ロッシグリップを使って
みたいと思い、値段の安かった本商品を選びました。
約2年10ヶ月の使用でしたが、本商品非常に
コスパよい商品と思いました。握り心地は柔らかく
ツーリング用途では疲労も溜まりにくいと思います。
また、グリップ感もしっかりしており滑るような
ことは全くありませんでした。
写真にもありますが、約1万kmの走行は
十分持ちます。
交換した際にだいぶスロットル側は薄くなって
ましたが、約1万km走行後でも握り心地は
柔らかかったです。
あと、ワイヤリング用の溝もありますので
ワイヤーにて固定される方にとっても嬉しい商品
とも思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
自分が今まで1番使用しているプログリップの
スタンダードなもの(#723)と比較するとツーリング
用途では本商品の圧勝かと思います。
握り心地は柔らかく、また形状も握りやすく
操作感も良好です。
また、同じロッシグリップタイプのariete(01686SS)
との比較ですが本商品のほうが握り心地は
柔らかいです。
手のしびれも本商品のほうが遅れてやって
きますので、ツーリング用途だと同じ
ロッシグリップタイプでは
ariete<キジマの本商品と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
柔らかくツーリング用途には良い商品と思いますが、
サーキット走行などスプリング用途ではarieteの
ロッシグリップ(01686SS)やプログリップ(#723)の
ほうが硬い分路面のグリップ感は感じやすいの
かなぁと思います。
サーキット走行でグリップの握り心地が
硬いほうが好きな方は本商品を選ばないほうが
いいと思います。
自分もサーキット走行では最終的に握り心地が
硬いほうがよいと思ってました。
【一緒に購入するべきアイテム】
ワイヤーツイスター
ワイヤー
ボンド(グリップ用やスーパーxなどの弾性系がオススメ)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リア
フロント
純正は黒だったので車体の色に合わせて赤色のキャップに交換。
自己満足度高い。
作業は一瞬
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
付属のカラー内径が小さくてネジが入らないのでドラレコのステーを切って使用
ドラレコのステーを切った物と付属していた使えないカラーとネジ
ミラーに取り付ける合理性から購入。
早速取り付けてみましたが付属している小さなカラーが使えない。
カメラを固定させようとステーに合わせ隙間を埋めるカラーを嵌めて元から付いてたネジを入れても入らない。
このステーに付属していたネジに交換しても入らない。
カラーを外してネジを両方試すも入らない。
ダメだろ。
カラーが使えないので元のカメラステーを切ってカラーを作成。そしてようやく固定完了。
キジマの製品は不良品なのかな？2つ製品を購入して2つとも正常に使えない状態でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
これが発売されるまでは後部のグラブバーにワイヤー式ダイヤルロックを使って
ヘルメットを繋げていましたがちょっと面倒でした。
純正の形状に合わせて取り付け設計されているので5分あれば取り付けはできます。
タンデム用のステップが少し邪魔になりますがそこは仕方ありません。
あるとないとでは雲泥の差がありますね。ワイヤー式ダイヤルを持って来るのを
忘れた時にヘルメットを持ち歩く不便から解放されました。
少し割高感はありますが製品化してくれたキジマさんには感謝です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
黄色のACCを利用してKaedearのジャンクションパワーリレーと接続
GSX-8Rと接続似たカプラーがあるので注意
ACCが2つ取れると思い接続してキーを回すとドラレコの電源が入りヨシ！と思った。KaedearのUSB電源も蓋を開いてランプ点灯してヨシ！と確認が終わってキーをオフにしたらUSBの通電ランプが点灯している…。赤い配線のACCはテスターで当たるとバッテリーから直に来ているようだ。これはダメだ…と赤い配線は諦めて黄色の配線のACCだけ使い、使わない予定だったKaedearのジャンクションパワーリレーを介してドラレコとUSBを接続した。赤い配線は何に繋ぐのが正解なのか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
VFR800Fはハンドル周りにアクセサリー取り付けが困難なので、キジママウントバーステーを使いました。スッキリ収まりましたので、大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
VFR800Fの純正アクセサリー予備電源から、キジマの取り出しソケットを使い、電源を取り出しました。ヒューズをいじらなくて良いので楽です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
新品はやわらかくてキレイですね。
ギボシを4セット使用する配線です。
配線が細いので、切らないように注意が必要です。
USBに差す時は、ここから端子を必要なだけ引っ張り出す感じです。
使わない時は,USB端子までカバーの中に仕舞うことできます。
取り外しできるグリップヒーターの配線に使用しました。
USB接続のグリップヒーターなので冬場のみ取り付けようと思い、配線はできるだけシンプルにしたいと思っていました。
使用するグリップヒーターはデイトナのホットグリップEASY2なので、配線はギボシが使われています。
走行中にショートとか嫌ですから、むき出しでの使用は避けたいところ。
なので配線をこのカバーに通して、ギボシが車体などに触れないようにしました。
USBの端子も差さない時はこのカバーに仕舞えるので、見栄えも良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
1時間に1滴ほどの頻度でオイル漏れしてくる。
自分の所有バイクのオイルは自分で交換します。で、今まで何百回とオイル交換の経験があり、今までオイル漏れの経験はありません。
今回も座面の清掃、新品のオイルガスケットの使用、トルクレンチを使っての締め付けを行ったにもかかわらずオイルが漏れてくる。
おそらくだが、普通のドレンボルトはフランジ付きのボルトなのに、この商品はフランジの無い通常のボルト形状なので、ガスケットの押しつけ圧力が足りてないんじゃ？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 性能持続性 | 0 |
製品情報を確認しないで、インプレッションを見ただけで注文してしまった私が悪いのですが、'O'リングが入っていないフィルターのみの商品でした。
インプレッションには入っていると投稿されているのに...
皆さん嘘の投稿はやめましょう！
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コメント(全1件 )
誤記があります。
☓サーキット走行などスプリング
◯サーキット走行などスプリント