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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8789件 (詳細インプレ数:8454件)
買ってよかった/最高:
3793
おおむね期待通り:
3132
普通/可もなく不可もない:
1317
もう少し/残念:
316
お話にならない:
226

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 8454 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ウメさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: モンキー125 | スーパーカブ110 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • キジマ製

    キジマ製

  • ノーマル

    ノーマル

  • 黒いのがキジマ製。シルバーもあるみたいです

    黒いのがキジマ製。シルバーもあるみたいです

59カブのブレーキレバーは結構特殊で、握るところが支持軸に近く、短く真っ直ぐで、違和感なく使える社外品のかっちょいい商品がなかったりしますよね。ノーマルの使用感は最高ですが、タフな漢の象徴、黒くしたい、という謎のキモい欲求から交換です。
キジマさんの公式?見解通り少し遠くなります。比較写真参照ください。ノーマルに比べ少しガタがありますが気になる方はキタコさんとかのシムをかませば解決できます。
使用感ですが、確かに少し遠くなりますが、私の場合、全く違和感はありませんね。ここは個人で意見が分かれるでしょう。
安価なので補修用パーツとして買っといても損はないです。
黒が嫌な方はシルバーもありますが、カスタム感はゼロになりますw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/26 05:01

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コメント(全1件 )

ウメさん 

取り付け後、ブレーキスイッチが作動するか確認してください。

マッツさん(インプレ投稿数: 1855件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 5

こちらは中古購入した、gsx-8sに付いていました。
 
確かに小さくてしっかりとシートバッグの固定や、保持もしやすそうです。
 
ですが、私は個人的にスポーツバイクに荷物は積まない、バッグも付けないです。
理由は格好悪いからです。
サーキット走行も考えているので余計に要りません。
ただ、このアイテム自体はシートバッグを付けてツーリングをする方にはお勧めします。

ちなみに未だ納車前ですが、既にショップのピットで取り外しました。
私には必要ないので

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/25 18:10

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マッツさん(インプレ投稿数: 1855件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5

こちらは中古購入したgsx-8sに付いていました

ヘルメットホルダー等も追加可能で、シートバッグの固定と保持に便利そうです。
 
良いものですね。

ただし、私はサーキット走行も考えていますし、そもそもスポーツバイクに荷物は積まない、バッグも格好悪いので付けないので納車前にも関わらずショップのピットで外しましたが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/25 17:58

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高橋さんさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GSR250 | ディオ110 | GSX250R )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 夏 春・秋 冬
握り心地 4

CB1300SFの中古車を7月に購入した際に装着しました。
夏なのでまだ暫く使わないだろうと思っていましたが、シルバーウィークに神奈川?新潟寝向かう深夜の道中の山梨・長野の外気温が13?15℃と、秋冬用のグローブでは結構キツい状況になったのでスイッチON。

スーパーカブにホンダ純正を付けているし、雨天時に手が冷える際に時々使用しているので、分かってはいましたがグリップヒーターの有無で快適性が大きく変わります。
ふとした拍子にスイッチに手が当たってしまい、予期せず電源が入っているコトが何度かありましたがそこは自分の責任なので評価対象外で。
握り心地はロンツーが多いのでもうちょっとクッション性が欲しいかな?という印象です。
でも及第点ではあるし、問題は耐久性がどんなもんかな?という感じです。

あとはスイッチのLEDが結構眩しいかもです。
でも満足度の高い商品で、この後は冬に備えてハンドルカバーも装着予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/23 19:16

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利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
スマートモニター(CL-M16)を取り付けるため、NC750X DCT 2025年式に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで、取り付け説明書も付属していたので、スムーズに取り付けできました。

【使ってみていかがでしたか?】
・ハンドルバー固定に比べると、振動が大きいですが、予想はしていたので、期待通りです。

【注意すべきポイントを教えてください】
・一人で作業は難しく、スクリーンを持ってもらう人は必要です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
・前述しましたが、ハンドルバー固定のものと比べると振動が大きい

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/09/23 10:20

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利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
  • 丈夫な専用ケース!

    丈夫な専用ケース!

  • 専用品だけあれジャストフィット

    専用品だけあれジャストフィット

  • メッシュ生地なので収納物が良く見える!

    メッシュ生地なので収納物が良く見える!

「基本的に自宅で使用するし、わざわざ購入しなくても良いかな…」正直、初めはそう思っておりました。しかし!長距離ツーリングに携帯する事が決まり、重い腰を上げて購入!!到着してからポンプを入れてみると…本当に買って良かった!専用品なので当然ですが、綺麗に収納出来て尚且つ出しやすい!ケース自体衝撃に強い素材で出来ているので、防御能力も上がり、青色で目立つので探す手間が省けました。外したエアバルブを一時的に収納できるスペースもあり、作業効率も上がります!!数百円で収納ケースを買うのであれば、1000円足してこの製品を購入した方が、間違えなく幸せになれます!!心の底からお勧めします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/21 21:34

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

vfrのタンクに貼ってまたした
使用感はいい感じです
T型の場合はタンク上部に張り出した部分が、乗り降りのたびにベリベリして若干剥がれたりちぎれたりしました
これも消耗品なので仕方ない感じはしますね

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投稿日付: 2026/09/21 20:56

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ベンチャータカさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: モンキー125 | Vストローム250 | SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 5
剛性感 4

SV650の積載性をアップしたいがスリムな車体デザインの形状は維持したいと思い、この製品を選びました。

ネイキッドバイクはどれも積載に悩むところがあり、後付けでリアキャリアを装着するなどが一般的だと思います。
私も当初はいくつかのメーカーから販売されているリアキャリアを検討しましたが、やはり車両後部にキャリアが突き出てしまいバイク全体のスタイルが変わってしまうのは否めませんでした。

このバイクの用途として宿泊のツーリングは考えていますが、日常的には日帰りツーリングが多いため無理にリアキャリアをつけることはせず、宿泊の場合は後部シートにバッグを括り付けることができればよいと思いました。
その際は荷掛け用のフックやレールがあれば良いので、「バイクのデザインを損なわない範囲で装着できるもの」という希望に叶う本製品に行き当たりました。

現在は日常使い用にシートバッグを付けていますが、レールがあるおかげでガッチリと固定できて安心です。
グラブバー後部の跳ね上がった形状が荷物の固定に効果がありそうで、宿泊ツーリングには大きめの防水バッグなど安心して取り付けることができそうです。
欲をいえば、パイプ径がもう一回り握りが太いか、ハンドルバーと同じ22ミリ径だとタンデムライダーの安心感も向上し後付けのアイテムも装着しやすいと思います。

積載のことばかり強調しましたが、バイク取り回し時のグラブバーとしての機能性はもちろんあります。
取り付けはバイク購入店にてプロにお任せしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/20 14:02
5人のライダーが役に立ったと考えています

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なかしょーさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: TE250 )

利用車種: TE250

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

ハスクバーナの公道化に伴って購入!ウインカーをLED化するときにインジケーター周りの電流回り込み(左右同時点灯)を防ぐための地味だけど超重要パーツです。自作する手間を考えたらこれを買っちゃうのが一番手軽で確実。DIY公道化の頼もしい味方です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/18 12:36

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ノキさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: MT-25 | MT-09 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3

マフラーの音量を少し抑えたくて購入しました。取り付けは比較的簡単で、装着後は排気音の角が取れて、音量も程よく落ち着いた印象です。完全に静かになるわけではありませんが、うるさすぎると感じる場合の調整にはちょうど良いと思います。作りもしっかりしており、手軽に音量対策をしたい方には使いやすい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/17 14:09

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