KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】
元々ついていたTZR250R(3XV)の燃料ホースがカッチカチだったので本商品に交換しました。
他のサイズはNTB製の物を使っていたのですが、8mm以上のラインナップが無かったのでサイズのあった本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちゃんとブリヂストンロゴの印字されたホースが届きました。

【使ってみていかがでしたか？】
正直なところ自分の使い方ではイマイチでした。
合成繊維入りかつかなり厚みがあり、切断するのに苦労するレベルです。
そのため1サイズ上の径のパイプに使おうとすると力を入れて頑張っても全然はまりません。
その径のみにしか使わないということであれば問題はありませんが、使いまわしが効かないのがネックです。
とはいえ、耐圧性能は凄そうなので圧のかかる部分には良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
上記の通り、使いまわしが効かないです。
また、水温60度までしか対応していないのに、ウォーターラインに！との説明はどうなんでしょ、、、？

【他商品と比較してどうでしたか？】
NTBのものは柔軟性があり、少々上のサイズにも使用出来たのですが、それと比べると汎用性は低いです。

【総評】
ホースが固く、使いまわしが効きません。
ブリヂストン製で耐圧能力は高いようなので、そういった用途には良いのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け自体は構造も単純なので、工具さえあれば簡単です。ネジを外して、ネジ穴着きのステーを噛まして、再度ネジを締め込むだけ。ただし、ステーの厚みの関係か、少し厚み分浮いてしまう。よく見なければわからない程度ですが神経質な人は、気になるかも。パッと見は純正かと思う位自然です。値段の割には良い商品です。一年位経ちましたが、耐久性に問題無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流石、キットもの全て揃っているので取り付け易いです。見た目もスッキリとし明るく省電力なLEDとなりとても満足しています。
注意点として､ウインカー本体から変換カプラーを繋げる際､赤と黒線を同じく繋げる事。これを間違えるとLEDの為ウインカーは点きません。（私は間違えました。）あとICリレーがかなり小さくなっていて純正のリレーの様にカプラーでなく直接挿すタイプなので抜けない様にテープ等で養生した方が良いです。
1000Fはフロントもリア（フェンダーレスですが）も配線に余裕がありました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

砂利の上など安定感がアップしました。
広い面で支えるのでぬかるみでも沈み込みが、軽減されます。
プレートの厚みも分厚すぎず、ちょうどいい厚みなので、スタンドを出しても車体が立ちすぎません。
スタンドを出しやすくする棒は、慣れないとふくらはぎに当たりますが、慣れれば大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品がコストダウンのせいか最短の長さで作ったのかと思うくらい短くて、角度がどうも立ち気味で余裕がない。
後ろに重い荷物を載せたらさらに不安定になりそう。

このキジマ社外品は左側に伸びるように長めでドッシリと安定感よくスタンドが立つので安心。
また接地面積が大きいので真夏のアスファルト道路や北海道の未舗装路でめり込むことも無さそう。
無骨だが実用性は高そうです。

取付時に純正サイドスタンドを外そうと取付ボルトを回そうとしたが、手持ちのショボいスパナでは固くて回らず、若い頃なら工賃を浮かせるために無理に回そうとしてボルトの山を舐めてしまうところですが、長年の苦い経験上無理はせず、おとなしくバイク店に持ち込みで工賃払って取り外し・取付をお願いしました(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】大きさ、質感はイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】前にインプレを投稿された方を参考にさせて頂きました。傷つかないように特にメーターを養生をしっかりしたら無事取り付けられました。少々、難易度が高いかもしれませんが大丈夫です！付けれます。

【使ってみていかがでしたか？】作りはしっかりしていてぐらつきません。

【期待外れな点はありましたか？】欲をいえばツヤ消しだと好みに合いました・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

真冬の装備では、欠かせないアイテムの一つ。
スイッチ一体式のと迷いましたが
ハンドルカバーと併せて使う為に
スイッチ別体式に。目視できますしね。
お値段も決めてになりました。
取付け自体は、難しくありませんが車種により
変わると思います。
これで、完璧なコタツ使用の完成です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
部屋の片付け作業をしていたら、偶然にもダンボール箱の中からキジマのシリコンプラグコードを発掘！ｗ
いつ頃購入した物か記憶が定かではないが、少なくとも１０年以上前に購入したであろう逸品ｗ（値札の消費税は５％）
遺跡から発掘された遺物のように風化してボロボロになっているかもと、恐る恐るパッケージを開けて慎重にコードを取り出してみたら、なんと！まだ昨日製造されたばかりと見紛うほどのコンディション！ｗ
これは使わない訳にはいかないと使命感に駆られたが、さて、どのバイクに使おうかと小一時間悩んだ挙句（バイク８台所有）、ちょうど重整備中で外装一式を外しているDトラッカーが目に留まり、これに使用することが決定！ｗ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
時空を超えて現代に届いたものは、現行製品と瓜二つでした。もう改善の余地が無いほどに完成された製品なのか？、それとも単にモデルチェンジをサボっていただけなのか？ｗｗｗ（キジマさんゴメンナサイ）

【取付けは難しかったですか？】
自分のDトラッカーは１９９８年型（初期型）なので、かれこれ２４年物。ゴムも柔軟性を失って硬化しがち。案の定、純正プラグコードも硬化しており、イグニッションコイルから取り外すのに一苦労。シリコンオイルを吹きかけて、ドライヤーで温めてから無事コイルから引き抜きましたとさｗ

【使ってみていかがでしたか？】
ん?？鈍感な私には、何も変わった感じはしませんですたｗ
違いの判らない男でサーセンｗ（キジマさんゴメンナサイ）
あっ！でも真っ赤なコードで、ヤル気がヒシヒシと伝わって来ます！ｗ

【付属品はついていましたか？】
付属品は有りませんが、太古から蘇りし時空を超えたロマンがついてますたｗ

【期待外れな点はありましたか？】
このコードが逝くよりも先に、バイク本体の方が逝くのではないかという不安と期待で心が一杯です！ｗ

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：古いバイクに付ける時は、まずは古い部品を外すのに一苦労するでしょうｗ
メーカーへの意見・要望：モデルチェンジの必要がない、完成された素晴らしい製品を有り難う！！ｗ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バルブにホースをねじ込んで電源を押すだけで設定空気圧にしてくれるので非常に便利で、初めてのときは感動しました。
バイクは前後の空気圧が違うのにバイク設定で一つの設定しかできないのはどうなんでしょうかね？
ただ、メモリー設定などで、例えば前用の空気圧設定をして、バイク設定で後ろ用の空気圧設定をすれば良いのですけどね。
また、バルブにホースをねじ込むときにやり難いです。
バイク用エアーバルブ 90°エクステンションがあると便利でしょう。

概ね満足な空気入れです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チクチクしないし飛び散らないし、ホントにグラスウールですか？
っていうくらい扱い易いです
念の為、保護メガネとマスクとビニール手袋を使いましたけど、必要ありませんでした
ただ、切ると繊維の端が出てきますので、そうなると普通のグラスウールと変わりません。なるべく切る箇所は少なめにするように気を付けます
お値段は他の商品よりかなりお高いですけど、この扱い易さは他にはありませんので、コストパフォーマンスは高いと思います
次も絶対にアコスタフィルを使います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。