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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8679件 （詳細インプレ数：8336件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安いのでどうかなと思ったけど、品質は悪くなかった。予備にもう1本買っておこうかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
見た目が可愛くなりました。
作業も簡単で満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正から交換していた価格の安いホーンを付けていたが金属疲労（？）でステーが
折れたので今度はキジマのホーンを購入してみた。
折れたステーは厚みが薄かったので長年の振動で折れたのだと思う。
流石にキジマのホーンステーは厚みもあり振動などで折れる事は無さそうである、
車体が赤なのでホーンも赤にしてみた。
大きさは思ったよりは大きめであった、商品自体はキズなども無く品質は良いよう
に思う。
赤色の発色も綺麗で満足している、但し音は変哲もない普通の音です、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ちょっと弱々しい細さ
シートのロックにぴったりです。
ヘルメットロックが付いていない車両なので、シートのロックを利用してヘルメットを固定しようと考え、このワイヤーを購入しました。
ワイヤーが細いので使いがっては良いです。長時間外に置いておくのは切られそうで怖いです。（後に車両のヘルメットロックを発見したので、タンデム時のヘルメットや上着等を付けておくの使おうと考えています。）
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Moto-Tomoさん、先日コメントに気が付きました。すみません。
シートロックの少し後方にツメのようなものがあり、ここにヘルメットの金具を引っ掛けてシートを閉じる事でヘルメットロックになるそうです。
TK尾さん、教えて頂きありがとうございます!
自分の車両を確認したところ、このフックが付いていませんでした（泣）。中古で買ったので、前のオーナーが外してしまったのかもしれません。パーツリストをよくよく見ると有りましたので注文するか、他の何かで作ってしまおうかと考えてます。
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
後付感はなく違和感なし。
使いづらい事も全くなく満足しています。
超初心者で無ければ取り付けも可能かと思います。メットインボックスを外すだけで取り付け出来るので、5分程度で取り付け出来ました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
配線をまとめるのにも保護するのにもカスタムやメンテナンスには欠かす事が出来ないタイラップです。耐久性が高くて品質も良く色々な場面で活躍してくれます。扱いやすい長さで使い勝手が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
シート生地がやわらかく、接着材も強力で
ぴったり貼り付けができました。
真夏日に取り付けたのもよかったのかもしれません。
冬場や温度の低いときはあたためると作業しやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
欠品状態でしたが注文から3か月で納品されました、以前はｺｰﾅｰでステップが路面にすぐ接触していましたが装着後はほとんど接触しなくなりました、それほどｺｰﾅｰを責めるような走行はしていませんが通常走行なら十分だと思います、購入してとても良かったと思います。ステップはＨＤスポーツスターようのものを使用。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2017年式のNinja1000で使用しました。ナンバー灯のカプラーからリレー動作用の電源を取りました。
カプラーに割り込ませるだけで車両の線を加工することなく電源が取れます。
Ninja1000の場合はプラスとマイナスが逆になります。カプラーからピンを抜いて入れ替えるかギボシ端子を付け替える必要があります。ショートや故障防止のため、電装品をつなげる前に検電器で確認しましょう。
ケーブルが細いです。大電流が必要な電装品はつながないほうが無難です。
私の場合はナンバー灯を電球からLEDに変えて、リレー動作用の電源のみで使用しているので問題ないと判断しました。
また、カプラーはよくある防水の2極ですが形状が似たカプラーもあります。MT090防水ILシリーズとMT090防水ALシリーズでわずかに形状が違います。購入する前に車両のカプラーをよく確認しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ヘルメットの形状的にヘルメットロックにつけにくいので購入
ワイヤー通すと付けやすいし2つ固定する事もできるので良かったです
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