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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8690件 (詳細インプレ数:8347件)
買ってよかった/最高:
3737
おおむね期待通り:
3102
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 8347 件中 6011 - 6020 件)

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takuさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

SR400に使用しました。
タンクは中古のため中に錆が出ていました。精神衛生的にあったらいいな程度買いました。見た目もかっこよかったので満足です。
ただ、届いた時包装が破れていたので残念です。
配達員が雑に扱ったか、元から破れていたか分かりませんが、、、、

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投稿日付: 2014/04/21 20:51
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Donさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

PCXはヘルメットロックが使いずらいので購入。シート下に荷物が有る時、素早くロック出来ます。
最初、左側に付けていましたが、携帯ホルダーを付けた為、右側に付けた。屋根付きガレージだが、雨天時も走らすためコの字フック部に錆が発生。初期段階のうちに錆取りしておきましょう。

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投稿日付: 2014/04/21 20:49

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えふさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS-1 | Z1000 [水冷] )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★

キタコハイスロキットを組んだ際、付属のグリップに交換したので必要になり購入。

ゴムハンマーで叩き込むだけでOKなので簡単。

見た目にこだわらなくコスパ重視ならコレです。

欲を言えば、カラーバリエーションが増えて欲しい。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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5.0/5

★★★★★

グラスウール特有のチクチクが無く、とても扱いやすいです。これならグラスウール交換も面倒でない気がします。私の所有しているバイク2台とも50パイ程度のドラッグパイプなのでインナーサイレンサーも小さく、マメにグラスウール交換をしておかないと、すぐにウルサいマフラーと化してしまうので、この商品を使えばメンテナンスも容易におこなえます。
ただインナーサイレンサーが小さいためカットする必要があり、カットした際は少しだけチクチクします。また、この商品の特徴である「熱が加わると膨張する」機能のおかげでパイプ経よりも小さめに巻いて挿入することが出来るのでインナーサイレンサーを入れる時はとても楽です。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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4.0/5

★★★★★

この写真で見ると通常よくあるタイプのグラスウールをワイヤーで巻いてある物ですが、実際に来た物は一体成形型のグラスウールで巻いてあり、写真よりもクオリティーは上がっております。満足です。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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White Fangさん(インプレ投稿数: 257件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

4.0/5

★★★★★

ワンウェイバルブと注射器で意外と負圧をかけることができたので結構使いがってが良かった。しかしながらホースの色が薄いピンク色なのでフルードの色が判り難く透明なホースに改善してほしいところです。
作業で負圧の加減が判らなかったのでプラスチックボトルを変形させてしまったのは残念。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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利用車種: KSR110

3.0/5

★★★★★

KIJIMAキジマ MAGミラーを装着しましたのでインプレを書かせて頂きます。

んーーーお値段も安くカスタムとしてはありなのですが…
お値段のせいか非常にやすっぽいです、めちゃくちゃやすっぽいです。
ミラー調整に関してはかなりお値段のするミラー同様に調整ができるのですがミラーが小さいのでまったく後ろがみえません
盆栽カスタムをする程度ならいいのかもしれませんがいまいちお勧めにかけるかもしれません。
ただ値段が値段なので試してみるか!という方にはいいかもですね。

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投稿日付: 2014/04/21 16:12
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BEERS005さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | K1300R )

4.0/5

★★★★★

合鍵を造り、両端を差し込む部分と同じ幅になるよう切り落とします。
切り落とす部分の墨出しをして、金ノコを使って切り落とします。
思ったより簡単に切り落とせます。
ハンドルロック一体型のバイクの場合は、OFFの位置から押して回すタイプが多いと思うので、押す分を長めにして調整します。
切った鍵とキーホルダーを装着する際には、弾性の速乾ボンドを塗り、固定用のイモネジにはネジロックを使用します。
これで出来上がりです。
走りや性能アップはしませんが、いつも目にはいる場所ですので、ちょっとおしゃれしてみてはいかがですか!?

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投稿日付: 2014/04/21 16:11
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gygesさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ホーネット250 )

4.0/5

★★★★★

Oリングを別途探さなくて良いので毎回この商品を使用している。
マグネットが内側にあるので、残念ながらどんなものがくっついているのか見たことはないけれど、それなりに効果があることを祈っている。
無いものと比べれば確実に重量は増すので、気になる人はマグネット無しを買った方が良い。

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投稿日付: 2014/04/18 17:53

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ちゃあさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: クロスカブ | CB1100 EX | ZX-25R )

5.0/5

★★★★★

最近のバイクは標準でヘルメットホルダー付いてないの多いですねぇ。
旅先でメット盗難が不安なので買いました。純正ライクな感じでいいです。もうちょっと安ければもっといいですが。
ご購入の際は、取り付け左用、右用ご注意ください~。

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投稿日付: 2014/04/18 17:53

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