クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9812件 （詳細インプレ数：9468件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
単純に点火信号を受信してカウントしてるだけなので
１点火あたりの回転数が分かれば何でも使えます。
ホンダの4スト50ccＩＦ車は
2回転で１点火するので表示が半分になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
本日、友人のダックス125に取り付けました。
まず、取り付けには、36㎜のソケットか36㎜以上口が開くモンキーレンチが必要です。それと、ダックス125の場合は、ハンドルを外さないとキャップ下のロックナットが外せません。トップブリッジのクランプの上側のみはずして、メーター上に毛布を引いて養生し、メーター上にハンドルをずらして作業しました。
それと、純正トップキャップを外しても、片方づつの作業では、飛び出し量が少なく、キャップ下のロックナットにレンチがかけれません。純正キャップナットが外れても飛び出さず、あたかもねじ山をなめて空回りしているように感じます。そこで、今回は、友人にまたがってもらってシートに座ってもらいました。そうしたらロックナットにレンチがかけれるぐらい飛び出してきます。その状態でトップキャップを交換、今度はシートから降りてもらって、めいっぱい押し込みながらフォークに回し入れます。押し込みながら回い入れるのに結構力が要ります。
もし1人でやる場合は、エンジン下にジャッキを当て車体が落ちてこないようにして、両方のトップキャップをいっぺんにはずし、ジャッキを徐々に下げていって、ロックナットにレンチが下がるまで下げ、ロックナットを緩めてトップキャップを交換し、今度はゆっくりジャッキをあげていって、両トップキャップをフォークにねじ込み、ジャッキを下げてジャッキを外し、トップキャップを本締めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 2 |
XR100Rに取り付け。
ブレーキレバーの角が指に当たって違和感がある。
作りは良いので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ボアアップ後
クラッチ滑りなくばっちりきまります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
やはり安定の88cc
町のりから堤防までスムーズになった
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
手元で簡単調整できシビアな設定できます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキットユースで使ってます。
転倒すると、アクスルの6角部が駄目になるので
ナット部は使ってません。
ナットの強度が疑問なのと、ネジ部はワッシャー等で
カバーしています。
なので1台分です。
数回転倒してますが、スリップダウンくらいだと
全く問題無く、リスタート出来ます。
1回、激しく転倒したら、ジェラコン部がもげました。
比較的、安価で効果も高いので、使ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エレクトロタップなどで配線を傷つけたくないので、こちらを購入しました。
ヘッドライト内のカプラーに割り込ませるだけです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
以前Ｔ社のフューエルコックを使っていましたが半年ももたずコックをオフにしても漏れてきたので今度はキタコ社のを買ってみました。
短期間で漏れてきたら大人しく純正を買います。
こちら商品はコックの排出口が前出しを選択できるので、ビッグキャブをいれても干渉しなくなるのでありがたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
こちらは転倒した後です。私が改造した後の転倒で、壊れ方には色々あります。
HRC GROMで使ってます。
公道だとホーンのネジ部を使ってる為、着きません。
ハンドルを変えてる為、切れかくを少なくする用に使ってます。
転倒にも有効です。転倒してから車体の回転を防ぎます。
また、こちらの部品が破損してフレームの方を守ってくれます。
今はスペアも購入するほど、お気に入りなパーツです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )