| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
真冬でなければ◎
信号停止時足が足が出しにくい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
車と兼用で使用していました。(過去形なのは、他の商品に変えたため)
施工は吹き付けて拭くだけ。回数を重ねると艶が増す傾向ですが、傷を隠す効果はありません。
綺麗にバイクを使用している人であれば洗車後に吹き付けるだけで十分な効果が得られるでしょう。
しかし、長年の愛車にしようする場合は小さな傷などがあるでしょうから、お勧めし難いかと思います。
またこの商品自体に汚れ落としの効果はありません。
価格・汚れ落とし、艶出しを兼ね備えた商品を見つけて以降、私は使用していません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
画像を載せましたが、下画像のようなバッテリーに接続しておけるようなのも付属で入ってました
一度付けてしまえばあとは付属のカプラーで繋げるだけで常にバイクのバッテリーから電源が取れるので良いでしょうね
今回は面倒だったので部屋に転がっていた原付用のバッテリーを充電して使いました
使用方法は簡単!
エアバルブキャップを外して、インフレーターのコード先端をくるくる回して固定
その時にちょっとエアが漏れます
あとはスイッチをONにして空気が入っていくのを待つだけ!
音はそこそこ大きいですが、これくらいならまぁ許容範囲内かな、と…
バイクのエンジンを掛けながら使用したらそこまで気にならないくらいの音量です
この時入れる量はちょっと多めに入れておきましょう
外すときにまたちょっと漏れますので
外したら後はエアゲージで空気を抜きながら調整で完了です
これ単体でも大まかには空気圧が分かりますが、念のために…
今まではガソリンスタンドで給油ついでに空気圧チェックと補充をしてましたが、家で出来るようになったので手間が減りました
(昼間にGSに行ける事のが少ないので…)
この値段であれば1台あっても損は無いでしょう
何しろ楽ですw
コードの長さは必要十分でした
エアインフレーターから伸びてるホースはもうちょっと長さが欲しいかな、とも思いましたが、収納を考えるとこれくらいが限界でしょうか…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
恥ずかしながら先日こけてしまった際にできたカウルの傷を埋めるのに使用しました。
小分けされた容器に入っており、使う分を混ぜるだけの簡単な仕様です。
硬化時間も短く、量的にも使いやすさ的にもちょっとした補修にちょうどいいように思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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