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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5866件 （詳細インプレ数：5709件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2653 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
4.0/5
転倒してテールランプ破損したため 購入しました。 凄くいいのですが。
少し小さくて、後続のかたの視認性がきになります もう少し大きかったかったら星五っですがね
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転び方によっては、一発でレバーの根元からポッキリと折れてしまうことがありますので、予備パーツとして、いつもバックに入れています。値段が安いですが、全く問題ありません。
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3.0/5
写真は、ブレーキセイバーの耐油性の保護チューブ(黒色)により一層のクッション性を出す為に、エアーホースを被せてありますので、ホースがオレンジ色になっています。
本当は、単車がこけてもリアブレーキペダルが外側に曲がることはないのでしょうが、私はこのDRC ブレーキセイバーを転倒の際に外側に曲がらないようにリアブレーキペダルに取付ました。(笑)
実際は、こけるとリアブレーキペダルが内側に曲がりますので、オイルフィルターカバーを直撃して簡単にオイルフィルターカバー傷付けてしまいます。
酷い時には、リアブレーキペダルがオイルフィルターカバーを割ってしまうこともありました。
(純正オイルフィルターカバーは、転倒の際にリアブレーキペダルが刺さって割れました。)
それでも、私はこのDRC ブレーキセイバーを転倒の際に外側に曲がらないようにリアブレーキペダルに取付ました。(笑)
実は、そう取り付けるしか付けようがないからなのです。(大笑)
この取付け方で、転倒してもリアブレーキペダルは外側には曲がりませんし 上部への曲がりも抑制できます。
てな訳で、この取付け方ですと 転倒の際にリアブレーキペダルが内側に曲がることは、一切抑止の対象となってないのです。
要は、リアブレーキペダルが内側に入って曲がってしまうような・・・
そして、曲がってきたリアブレーキペダルでオイルフィルターカバーを割ってしまうような転倒の仕方をしなければ良いことです。(うんうん)
このDRC ブレーキセイバーを自分の単車に取り付けながら、その点を弁えないとどうしようもないことが理解納得出来ました。(大笑)
モノにしては、イイお値段なのに イザと言う時に使えないアイテムでした。(残念)
ドレスアップカスタマイズとしては、少しレーシーな雰囲気にもなりますのでイイのですが、荒地走行していますと DRC ブレーキセイバーとリアブレーキペダルの隙間にブッショなどがたくさん入って来てしまいますので、それらを引きずっての走行がとても危険になります。
ブッシュ地帯の走行の際は安全の為に、いちいち引っ付いたブッシュを取り除きながらの走行を推奨致します。
購入して取り付けてみて、「失敗したなぁ。」と思いながらも、未だに装着したままの私です。(レーシースタイル優先です。笑)
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〉しょうさん (^^)/
イイですね。青。うんうん。ホンダトリコロール好きです。
赤、白、青 ‥まるでフランス(笑)ちゃうちゃう
ホンダらしいカラーですよね。(*^^*)
レーサーの洗練された実用美がステキです。
私はツアラーオンローダーになっちまってるよ~。(笑)
とにかく、オイルフィルターカバーを割らないようにしなくっちゃ。
(*^｡^*)
備え有れば憂いなし。
ツーリングや林道に行く際には、予備のオイルフィルターカバー(もちろん、このZETAの)を持って行くとイイかもです。
もちろん、工具も。あ、せっかくだから新品のオイルフィルターも。
オイルは1.5L要りますよね。うんうん
誰も居ない山だからと言って、廃油ボックスを使わない訳にもいきませんし‥
あ、脳内滅裂になってきたので この辺でm(_ _)m
ありがとうございます。このインプレッションで５００ポイント頂きました。
このDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999は、バンクセンサー的に損耗するのではなくて、転倒するから削れてしまうものなのです。(私の場合)
しかも、良く転倒しますので このDRC モタードフットペグリプレースメントスライダーには擦り傷・削り傷無数についています。
しかし、このリプレースメントスライダーが傷付いてくれるお陰で 本体でありますDRC モタードフットペグには転倒による被害が及んでおりませんので とても助かります。(耐久性抜群)
見た目、DRC モタードフットペグ本体は使用による軽微な塗装剥がれくらいの状態なのは、樹脂製のリプレースメントスライダーの損耗のお陰なのです。
そんなDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999ですが・・・
これまた買い易いお値段なのです。 ”DRCさん”良心的過ぎます。(笑)ありがたいです。
しかも、交換は簡単で(+)皿ネジ止め2本だけですので さっさと交換可能です。
このDRC モタードフットペグリプレースメントスライダーは樹脂製でネジがしっかり効きますので、ネジ緩み防止剤など要りません。
私のこのDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999に対する総合評価は、★☆★☆★(星5つ)です。とても満足しています。
このDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999と言う交換商品のお陰で、単車が転倒してフットペグの赤い樹脂スライダーが削れてしまっても 気持ちが簡単には凹むことはありません。(うんうん)
リプレースメントスライダーの赤色は見た目カッコ良くてGOODだし、傷付いても 少々は平気で耐久性抜群で本体のペグを守ってくれますし 交換する際にも作業もし易く お値段だってとても安い ユーザー想いの商品です。
私のこのDRC モタードフットペグリプレースメントスライダー 商品番号：D48-02-999に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
とてもオススメの商品です。
そして、DRC モタードフットペグ本体もオススメです。
本体が無いと、リプレースメントスライダーの意味ないですからね。先ずは、本体付けましょう。(大笑)
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250EXC-F用に購入。
取り付けると、とてもよい感じです・・・が、正確にはホース本数が足らないです。
フレームを通る真ん中のホースは除外しての良いとして・・・08は小指ほどのホースがラジエター下部にあるので、そこだけ古いホースを使う羽目になりました。
それを妥協出来れば、性能及びドレスアップに最適です。
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TLM200のチェーンテンショナーの改良として購入。
従来がプラスチック製の、ただの塊だったので・・・走行時チェーンの擦れる音が大きく、また減っていたためチェーンに傷が入ってしまいました。
片持ち取り付けですが、作動良好で異音もなくなりました。
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5.0/5
ZETAのカーボン柄にパターンが似ているシートタイプの商品を探していたところ
DRCのカーボンルックシートを見つけました。
パソコンの画面ではよく分からず多分大丈夫だと判断し購入しました。
シートが届き確認してみるとよく似ていて大満足でした。ちょっとしたアクセントにカーボン柄、最高です！！
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DUCATI ハイパーストラーダに乗り換えたのですが、社外品のカーボンパーツは高価過ぎて手が出ません。
そこでカーボンルックシートですが、DRCのカーボンルックシートはサイズが30×45cmと大判、かつ、2枚入りで安価という素晴らしさ。
写真はサイドカバーに貼ったものですが、平面や大きなR部分はシートが多少伸びるのでラクに貼れました。
ただ、尖ってる部分やRがキツイところは、私自身が不器用なので上手くできませんでしたが、コストパフォーマンスが良いし、気軽に使えるのでお勧めです。
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5.0/5
レンズがパーツで出るのは助かります。DRCはデザインも良く間違いないパーツですね。欠品も経験したことがありません。汎用性が高く信頼できるブランドと思います。
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5.0/5
踏み面のグリップ力は見た目以上にしっかりしていて安心して体重を任せることが出来ます。(安心のクロモリ鋼)
モタードフットペグって名前ですが、私はモタード車ではなくてオフロード車にて使用しております。
カラーも黒と赤のコントラストで力強く見た目カッコ良くなりますので、なかなかイイ感じです。
長辺方向が短くなり単車の横幅を少しでも狭く、かつ、転倒の際にこのフットペグがダメージを受け難いようになっています。
また、短辺方向が広くなって足が置き易く滑り難い形状になっております。
ステップ(フットペグ)はそう何度となく交換するものでもありませんので、最初から気に入ったフットペグを装着してカスタマイズしておことをオススメします。
写真の このDRC モタードフットペグの地面側に見えます樹脂製の赤いスライダーは、脱着可能になっています。
別途商品になりますが、DRC:モタードフットペグリプレースメントスライダーがそれになります。
転倒やコーナーリングで削れてカッコ悪くなってしまったスライダーを新しいスライダーに交換することが可能なのです。
私のこのDRC モタードフットペグ 商品番号：D48-02-92に対する総合評価は★★★★★(星5つ)以上です。
強度はもとより、よく考えられたグリップ形状寸法・破損していってしまう消耗品の赤い樹脂製のスライダーの交換が簡単にできるなど、他社製品にないコンセプトが満載のこのDRC モタードフットペグ 商品番号：D48-02-932は、是非とも皆さんに1押し2押ししたい商品です。
このクロモリ鋼製の踏み面のトゲトゲは・・・
さすが、耐久性抜群のクロモリ鋼です。いつまでもトゲトゲしてます。(笑)
2年間 ほぼ毎日このDRC モタードフットペグに足を任せて乗っておりますが(24000km)、トゲトゲの先の塗装が少し剥がれてきてしまったくらいです。長持ちしてます。
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