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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8694件 （詳細インプレ数：8349件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
4.0/5
696＋に取り付けました。
696の純正は『見えない・デカイ・格好悪い』の三拍子揃った残念仕様の為DUCATIでは定番ですがこれにしました。
定番には定番になるだけの理由があるもので『見やすい・小さい・格好良い』が揃ってます。期待を裏切らないミラーだと思います。
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3.0/5
いつもはデイトナ製を使用してますが、たまにはと思って購入してみました。結果、デイトナの方が質感が良く、耐久性がありそうな気がします。本商品も普通に使用出来ますよ~。
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5.0/5
ウィンカーレンズを今時の白に変えることで少し気分転換になります。バルブはキジマのミミックバルブにすれば完璧です。
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3.0/5
ふつうのインナーサイレンサーです。
消耗品ですので安いのがいいです。
もちろん消音も○です。購入の際は寸法に注意してくださいね。
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3.0/5
セローでレースに出る際に、サイド部分のゼッケンがないため使用。素材が柔らかいためかボルトによる固定だと固定性がいまいち。穴あけしてステー＋タイラップ固定と両面テープにて安定しました。汎用品ですし可もなく不可もなしですかねえ。
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5.0/5
良いです。
磁石の効果は、まだ解りませんが
作りもよくワイヤー固定も出来て価格も
安いのでお買い得です。
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4.0/5
純正の四角ミラーが嫌で、丸ミラーの黒色を探していました。
ミラー調整もネジ部とミラー部で出来るので、非常にgoodです。
鏡も後方視野が見やすくなっています。
ネジをスパナで締めすぎると、若干黒い塗装に小傷がつきますので、注意が必要です。取り付けてから、ミラー自体の角度がある程度調整できるので、良いと思います。
ヤマハ車は逆ネジですので、別に逆ネジ用の変換ナットが必要になると思います。
値段、スタイル、取付易さ共に満足でしたので4星にしました。
もし、私が転倒などで現在のミラーが破損して、買い換えるとしても同じ商品を購入します。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
CB400SF HYPER VTEC SPEC3に装着。
細かく調節ができるので助かります。
質感も上品でカッコ良いです。
デュアルミラーの境目に黒い線が入っています。
人によってはかなり気になるかもしれません。
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5.0/5
ZRX1200DAEGに使用、型番は105-604です。
フィルター内側にリング状のマグネットが取り付けられています。
エンジンから発生したオイル内のスラッジをキャッチするのが目的ですが、結構効果有りだと思います。
鉄粉は僅かとはいえ発生しているはずなので、個人的にはマグネットがあるほうが安心です。
気にしないと言ってしまえばそれまでですが。。。
また、この製品にはOリングが大・小付属しているので助かります。
パッキンが付属していない製品の場合は別に純正部品を取り寄せていたので、その分手間が省けます。
親切なことに、Oリングの太さが2パターン同梱されています。
車種によっての配慮だと思いますが、DAEGの場合は細いほうがピッタリ合います。
良い製品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
W400に取り付けました。ちょっとしたアクセントですが、違いを生んでくれます。
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