最強最高です・・・
ボアアップしないエンジンでしたらコレで丁度良い感じです。
それとアップタイプと微妙に作りが違うようです
音量も認証とは思えない程大きい
サイレンサーがアップタイプより絞ってある。
アップタイプとは違うのだよ！！
新製品だけあって改良を加えてきた模様。

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音量は、本当に認証品？ってくらい大きい。 でも、低音で嫌なうるささではない。 インナーバッフルは軽くネジが溶接されているが、力で回せは外れます。インナーバッフル外した音は、爆音にはならず甲高い音がちょっとまじる感じです。

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付属のバッフルを装着時、排気音も性能もノーマルマフラー＋αという感じで、安心して走れます。
現在は別マフラーにしていますが(プロフ→ブログに載せています)、この価格で錆びないステンレス製で、細部まで綺麗に丁寧に作りこまれていて、おすすめのマフラーだと思います。

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今回メガホンマフラーが欲しくてPMC S1‐TYPE メガホンエキゾーストマフラーが得値価格でしたので購入しました。デザインは良くて期待通りでした満足してます。
但し取り付けの際苦戦しました、取説かマフラーの部分に番号を付けて頂けたら苦戦しなくて取り付け出来たと思います。それとバッフルを外したかったのですが、どうしても取れないのが難
凄く期待どうりの良いマフラーなんですけど！

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ノーマルマフラー(K5)からの交換。スタートの瞬間のダッシュ力は若干低下した感じ、、、中速域は変わらず、高速に行くあたりでようやく抜けの良さを少し感じる程度。

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確認しなかった自分が悪いが画像ではo2センサー取り付けてあったが届いた商品には取り付け穴がなかった!!とりあえず着けて乗ったら純正と比べると高回転域が良くなったのはわかる。

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アクラポe1を資金難で売っぱらい、暫くノーマルマフラーで走っていましたが、やっぱり物足りませんでした。
更新のに際し、候補に挙げたのは3種類。ヨシムラJapan、OVER、そして再びアクラポe1。ヨシムラは車検対応で間違いの無い物でしょうが、オーソドックスな形状と、音に物足りなさを感じパス。次にアクラポですが、音質も良く音量も程々、デザインも最高なんですが、前と同じマフラー付けるのも何なんで、パス。最後にOver製ですが、集合形式が他社には無い3ー2ー1(現在ではアールズギア製が出ましたが)で、音質に個性が有ると勝手に想像。Overは他に3ー1形式で車検対応品を出しているのに、車検非対応になっても3ー2ー1形式をリリースしているのは、それなりの理由があっての事だと勝手に解釈して決定しました。
まず取り付けですが、サイレンサーを車体に取り付ける際だいぶ難儀しました。アルミのカラー3個を、サイレンサーバンドと共に車体のステーにボルト留めするんですが、結構な力で開こうとするバンドのせいで、なかなかカラーを組み込めず、また手も入りにくい場所なので大変でした。アクラポはチョー簡単でしたので、改善を願います。
次に音量と音質ですが、アクラポよりは音は大きいです。しかし爆音ではありません。音質は想像していた通り、個性的なものです。V4エンジンに近い物があります。アクラポの様に洗練された精密なエンジン音では無く、荒々しく野生的な音ですが、雑な感じは一切ありません。例えるなら、アクラポがイケメンマッチョなMT09なら、OverはゴリマッチョなMT09でしょうか？
最後に性能ですが、街中で使う回転域でトルクは薄くなってますが、高回転域では明らかにパワーが上がってます。専門家じゃ無いので偉そうに言えませんんが、期待は裏切ら無いと思います。

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購入後すぐのインプレッションで、アドレスV125Gの中高速が良くなったと書いたのは事実。取り付けてから
5ヶ月位になり、リアタイヤの交換時にマフラーを外した。購入した時は、マフラーの取り付け位置がノーマルより高いため、リアタイヤの交換時に外す必要がないと思っていたが、タイヤがひっかかり、結局、マフラーは外さないといけないことがわかった。脱着はノーマルマフラーと比べると簡単にできる。ただ、耐熱塗料がうすいのか、サビが至る所にできていた。早速、防さび処理をした。この点が残念で、星3つに変更。

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アドレスv125に装着しました。
取り付けに関しては、やはり精度の高さが光ります。
取説通りに着ければ、本当に難なく取り付けられます。
また、ボルトの穴の位置等、開発費をかけているのを感じることが出来る正確さがあります。

そして、次にフィーリングです。
まずマフラーサウンドはうるさ過ぎない大きさです。
そして、かなりシェイプされた歯切れが良く心地の良い音質。
走らせると、出だしはそこそこ音量を感じます。
40~60km/hくらいまでくると、これまたその速度をキープしたくなる気持ち良いトコトコサウンド。
この時も決してうるさくはないけど、バイクからの主張を感じます。

走りに関しては、ノーマルマフラーの完成度の高さを受け継いで、さらに中~高回転が元気になると言った感じ。
決して、安物マフラーの低速がスカスカと言うことはなく、しっかりとトルクを出してます。

本当に価格だけがネックで、手を出しにくいマフラーかと思います。
ですが、決して損のないマフラーだと思います。

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初期型ZRX400のマフラーは選択肢が少なかったので、値段も相まって
このマフラーにしました。音量は純正と変わらなかったですが、音質は
図太くなりました。あと気持ちスピードの乗りが良くなった気がします。
いい買い物をしたと思います！

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