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5.0/5
価格は少し高いですが、十分に価値のあるマフラーです。全域で性能アップを体感できると思います。何より軽量で、押し歩きだけで、変化が分かると思います。FTRと言えば、スパトラが主流かと思いますが、より性能・人と違う物を求める方にはおすすめできます。
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4.0/5
ノーマルタイプ購入予定なら良い感じです。セミアップスタイルがとても気に入ってます。性能的には、微妙・・・。良くも悪くも・・・。音的には、ノーマルマフラーよりちょっとだけマフラー変えてますってな感じで存在感有り。取り付けは良好でピタリと取り付きます。ガスケットは付属していませんでした。ただ80km超えると車体に微振動が有りました。原因は分かりませんがノーマルのマフラーステーの様にブッシュが入ってないせいかも・・
何故か、次第に微振動にも慣れてきましたが・・馴染むのかも。
最後にマフラーカバーの漢字4文字が残念です。ありゃーいらんと思う。
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3.0/5
●品質
エキパイ、エンド部、ステー部はスチール製メッキ仕上げ
各溶接箇所には亜鉛防錆塗料が塗布
サイレンサー、サイレンサーバンドはステンレス製
バンドはゴムバンドを付けると10mmほど届きません。曲げ加工が必要です。見た目はちょっと安っぽいです
●音質
低音で良い感じです。音量はかなり大きくなり、昼間は良いですが夜の住宅地やトンネル内では迷惑になりそうです。（50cc）
●性能
トルク、スピード等アップはほとんど感じられません（50cc）
●総合
音とスタイルのみですが値段の割には良い商品だと思います。
いろいろ試したい方、予算が無いけどカスタムしたい方にオススメ
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5.0/5
今まで乗ってきたバイクにもちょこちょこ付けていました。
値段と音の良さと創りはかなりイイですよ。オプションのバッフルで音量も調節できますし、マフラーを取り付けるバンドが壊れた時の対応も早かったです。
アフターフォローもしっかりしてるメーカーなので信頼色んな車種にも取り付けができますよ。
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5.0/5
今まで乗ってきたバイクにもちょこちょこ付けていました。
値段と音の良さと創りはかなりイイですよ。オプションのバッフルで音量も調節できますし、マフラーを取り付けるバンドが壊れた時の対応も早かったです。
アフターフォローもしっかりしてるメーカーなので信頼色んな車種にも取り付けができますよ。
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4.0/5
色、跳ね上げ具合が絶妙です。音もなかなか良いのですが出口のインナー形状がイマイチ。車対応なんでしょうがない所ですが。
トータル的には大変気に入っています。
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3.0/5
仕上げが雑な所が残念ですが、ステンレスでモナカって事が満足。
昔のカブの音がします。
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4.0/5
スカイウエイブCJ43Aに付けてみました。
標準バッフルだとノーマルマフラーより静かな感じがします。
性能的にノーマルマフラーより悪くなる事はないと思います。
☆5個でない理由は、マニホールドとマフラーの接続部に附属のガスケットを入れるとネジが締まらなくなります。
あと、スプリングをかけるにはかなりの怪力が必要です。
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3.0/5
純正マフラーと比べて多少なり抜けが良いため、最高回転数が500rpm程上がりました。
その為、最高速度の向上も期待出来ます。
音量はバッフル装着時で純正よりほんの少し煩いです。
そもそも純正マフラーがそこまで静かではないので、
静寂性は期待していなかったです。
ただ個人的には社外スイングアーム等が目立たなくなるので、もう少しかち上がっていた方が良かったかな、と思います
ただ価格が安く溶接痕も決して雑な作りでは無いのでコストパフォーマンスは満点です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
GSX1400につけてます。
やっぱりアールズギアは造りもデザインも一級品です。
チタンの焼き色が特に目立ちます。
また、2本出しだとやっぱり重低音で迫力がありますね。
値段はそれなりに高額ですが、かなりオススメです。
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