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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 6001 件中 4711 - 4720 件)

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希少カラーさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

装着するとルックスが大きく変わります。スタイルは抜群になります。音質について私見ですが、比較的に静かです。
マフラー径60パイと太いので、重低音と思いきや・・・少し甲高い感じがします。サイレンサーは脱着式で外すと、爆音に変貌し、当たり前ですが、抜けすぎてスカスカになります。サイレンサーのグラスウールを取る位が頃合です。
かなり手入れをしてやらないとすぐに錆てくるのが難点です。
エンドは特にひどいです。
しかしながら、スタイルと目立ち度は100点満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/14 18:58
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ひろさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

取付は少し苦戦しました。エキマニの入口にカラーを1気筒あたり2枚ずつはさみ込んでの取付となりますが、エキマニ装着時には落ちてしまったり、純正のフランジがうまくカラー押す状態にして装着できないと排気漏れを起こします。ヨシムラサイクロンからカーカーに交換しました。取付直後、アイドリングの音はあまりヨシムラと変化がないように感じがっかりしましたが、2キロほど走行するといい音質、音量になってきました。音はメット内に響き、うるさ過ぎず、静か過ぎずといった音量で気に入ってます。バイクに乗る楽しみの一つでもあるマフラー音。満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/09 21:26
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よしぼうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: INAZUMA750 [イナズマ] )

1.0/5

★★★★★

購入したアドレスにもともとついてました。ふん詰まりマフラーで、低速がなくなり、もたつきもあり、50ccにも出だしで抜かれます。さらに燃費もかなり悪くなり、バンクさせるとマフラーをすります。音は爆音まではいきませんが ノーマルに戻しました。良いところはなにもありません。

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投稿日付: 2012/02/07 13:52
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黒まめさん(インプレ投稿数: 12件 )

2.0/5

★★★★★

通勤快速の98年式のCUB90DXの純正マフラーが朽ち果て穴が開いたたので、交換しました。
質感は満足でしたが、フランジの厚みが純正の約2倍!
ナットのかかりが浅いので心配です。
音も純正よりチョイ大きめ(うるさい程では無い)で、朽ち果て穴が開いたマフラーなみでした。
音以外は、純正と変わらずってとこです。

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投稿日付: 2012/02/06 15:02
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k-oueさん(インプレ投稿数: 17件 )

4.0/5

★★★★★

注文後2日で届きました。
精度も良く2時間半で取り付け完了。
但し、メインスタンドストッパーのゴム取り付けは苦労しました。
音は最高です。ドコドコとステレオサウンドが楽しめます。
又、中速域からの加速も向上している様に感じます。
アフターバーンが出たり出なかったりで不規則なのと、サイレンサー部がメッキ仕上げでは無いのが、残念です。ちょっと大きく、後ろに間延びしてしまうのもスタイリング的にはどうかとも思いますが、排気音の良さが全てをかき消してしまう程いい音してます。

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投稿日付: 2012/02/01 15:03
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つぐみさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSF1200 )

5.0/5

★★★★★

95年式なので、車検の規制もまだゆるい時代。
アイドリングからかなり重低音が響いています。
4700rpmあたりから一気にサウンドが変わり、油冷(空冷)独特のサウンドを奏でます。

さすがヨシムラ、車検の測定値から音量変えてきています。

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投稿日付: 2012/01/30 16:33

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てつごろよいさん(インプレ投稿数: 50件 )

3.0/5

★★★★★

スペイシー125のJF04型の装着写真が全く無かったので参考になれば幸いです!

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投稿日付: 2012/01/30 16:33
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hiroさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

【Webike モニター】

加速音は少し大きいかもしれません。
見た目はかなりかっこいいです。気に入ってます。

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投稿日付: 2012/01/30 16:32

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4.0/5

★★★★★

これの前はモリワキのS/Oを装着してましたが、音は気に入ってたものの、低速が弱った感じだったための交換。

交換して3ヶ月、感じたことを列記します。。

1。音が4-2-1なので4-1より迫力に欠ける?
2。低速は4-2-1になったことによりノーマル以上にトルクフル。
3。エキパイが4本ストレートになったのが自分好み
4。センスタも使えるのでメンテが楽
5。直後にフルパワー化したので高速の伸びもOK

爆音ではありませんので好みはあると思いますが。。
住宅街で生活されてる方なら迷惑にならなく迫力があって丁度良い音量かなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/24 11:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

・SP忠男スパーコンバット(CB7-PS-02)に純正品からの取り替えですが、全般的に満足です。 見た目良し、音も良し等々。
○軽量化
  押し、引きが軽くなった。バンク時も重さの「感覚」が軽くなった。
  以前よりも軽くバンクできる感触。ちなみに純正品の重量は13.2Kg(体重計実測)です。
○音
  アイドリング時は少し静かになり、低音になった。良い感じです。
  走行時の音量はアクセルを大きく開けると結構大きく聞こえるが低音で良い感じ。 エンジン回転数が上がっても純正品に比して低音域が良く出ているようで仲々良いです。
○信号発進
  このマフラーを使用した方々が、トルクが太くなったと仰っていますが、確かにそのように感じる。
  青信号の発進で気を使わなくてよくなった。トルクに「粘り」が出た。
○製作の精度
  取り付け時、正面から向かって二本目の排気管がシリンダー排気口にぴったりと合わなかったようで、少し力を加えて合わせました。他には全く問題無しです。
○サイレンサーの色も仲々良い。
○取り替え後の走行距離がまだ100km程度ですが、排気管の温度の高い部分は早速焼き色がついてきました。

マフラー取り替えで単車がこれほどに変わるものだとは思っていなかったので少し驚いています。いいお値段でもありますが。
このマフラーのおかげで別の単車に乗っているようで、これでCB750にもしばらくは乗られそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/23 17:48
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wakabajiさん 

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