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フルエキゾーストマフラーのインプレッション (全 6001 件中 4771 - 4780 件)

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GSX1300R隼 Busa-Tomoさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: HAYABUSA | バンディット1250 | バンディット1250 )

5.0/5

★★★★★

4気筒らしいパワフルな吹け上がりの1本出しフルエキの決定版でしょう。
(*^^)v

2本出しより絶対的に取り回しや切り替えしが軽いです。

等長パイプによる早めの集合方式により、4-2-1より4-1の様な鋭さがあります。

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投稿日付: 2011/12/05 20:19
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さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

思ったよりは爆音ではなっかたです。
意外と低音で純正に比べたら1足の加速が弱いです。
しかし、フルエキにしては安く見た目もスリムでよかったと思います。

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投稿日付: 2011/12/05 20:19

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vortexさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

軽いし、なかなかキレイで特に気になる事も無く簡単に付いた。
最初からセミレーシングバッフルにしてしまったが。そんなに騒音でもなく、いい感じな気がする。ノーマルよりほんの多少、上が回る気がする。(体感。)

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投稿日付: 2011/12/02 15:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

アイドリングは静かで、回したらいい音がします。
通勤仕様としては大満足です。
トルクの低下もなく、ノーマル車にも安心して取り付けできます。

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投稿日付: 2011/11/30 14:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

タイ仕様のノーマル車に取り付けました。
通勤に使うため、ほどほどの音量のマフラーを探していました。
ユニバーサルジョイントも一緒に購入し、30分程度で取り付けることが出来ました。
感想は・・・アイドリングは純正並みに静かで、アクセル開度に比例して音も大きくなります。
通勤使用としては、非常にお勧めです。83デシベルとのことで、もう少し音が大きくても良かったかな?と思うくらいです。(ノーマルと比較すると音は大きいのですが・・・)
心配していた低速トルクダウンも特に感じなかったので良かったです。高回転の伸びも良くなったと思います。
ステンとチタンは数千円しか違いませんので、後で後悔しないようチタンを買いましょう。すごくいい色です。

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投稿日付: 2011/11/28 20:04
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モリさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ADDRESS V125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

2006年3月の新車購入とほぼ同時期に取付けて現在に至っています。
すっかり焼けてしまった様で取付け当初から随分と音量がアップした気がします。
当時、V125用マフラーはあまり選択肢が無かった事とヨシムラのネームバリューに負けて購入しました。
最近は色々なメーカーから対応品が出ていますが、街で聞く他メーカーの物よりヨシムラは音質が違うような気がします …要はとてもウルサイです

個人的にはとても満足ですが、閑静な住宅街へお住まいの方には少し過激すぎるかも知れません。
パワフルなサウンドを求める方には、間違いなくオススメの製品だと思います。

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投稿日付: 2011/11/28 20:04
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NANA☆MAG-FIFTYさん(インプレ投稿数: 4件 )

2.0/5

★★★★★

マグナ50に装着しました。
モンキー用ですが、モンキーのダウンマフラーなら大抵はマグナにも流用できると聞いていたので購入しました。
装着してから1年以上経ちますが、使ってて感じたことは

いい点
・とにかく低い音が出てかっこいい!
・見た目もGood
・非常に抜けがよく上まで回る
・ボアアップにも対応できる(85ccでも問題なし)

悪い点
・値段なりでエキパイの付け根?(エンジン側の)付近が錆びやすい
・ストレート構造なので低回転トルクが純正より落ちる
・同じ理由でとにかく爆音。高回転では公害車なくらい

コストパフォーマンスの高いものだとは思いますが、音量を気にしてる方や低回転で走ることが多い人には向かないかもしれません。
低回転ではトルクが純正以下なので、街乗りでゆっくり走るのもお勧めできないです。
しかし抜けがいい分、上までしっかり回って気持ちがいいです

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投稿日付: 2011/11/25 14:50
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みのりんさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: モンキー125 | TE125 | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

HONDAといえばモリワキマフラーだと思います。艶消しブラックのこのマフラーは低音の聞いたサウンドが魅力です。エンジンフィールは、若干エンジンレスポンスが上がる程度ですね!取り付けにはステップとキックを取り外してから装着した方が、スムーズにいくと思います。ちなみにサイドスタンドやセンタースタンドは取り外し不要なので実用面もしっかりと配慮された一品です

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投稿日付: 2011/11/25 09:48
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さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: クロスカブ | XR230 )

5.0/5

★★★★★

2本出しマフラーが欲しくてワイバンにしました。

チタンドラッグブルーの2本出しは注目度も高く、
よく見学されました。

ただ、綺麗なサイレンサーだけに、少しの汚れも気になってしまい、
濡れた路面などはついつい避けて通っていました。

でも、音、存在感共に最高だと思います。

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投稿日付: 2011/11/22 11:34
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猫さん 

はじめまして。ご指摘の通り左側のパイプはチェーンの下を通っていますので、
どおしてもチェーンルブが付着してしまいます。
あまり目立ちませんが、こまめに掃除すればこびりつきは無いです。
あと、左側サイレンサーとサスが若干干渉しましたので、
スペーサーを噛ましていました。これは個体差があるかもしれません。

ワイバンツインの存在感、注目度、所有感どれを取っても最高ですよ。

伊東ぎんじさん 

猫さんアドバイスありがとうございました。やっぱり汚れますよね^^その辺の手入れはきちんとしていこうと思っています。来年3月に15年ぶりに二輪復活をするので色々カスタムも考えていて、手始めはこのマフラーと決めています。

hetareさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

いいところ
1.フルチタンだけあって軽いです
2.焼き色がめちゃくちゃきれいです
3.重低音がたまらない
悪いところ
1.バッフル取ると低速がなくなる。純正で9000km走ったから違いがよくわかった。
2.たぶん自分のやり方が悪いせいか集合部分がなかなか入らなかった。結局無理やりいれた(笑)

最終的にはとても満足です♪
ただ手で触ると指紋が目立つのでこまめにパークリで拭いてあげると輝き続けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/22 11:33

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