4.0/5
80ccエンジンに取付しました。
音は意外にもパワフルです、爆音では無いので迷惑にはなりませんけど!
見た目はシンプルで気に入ってます。
デイトナさんなので品質も安心して使えます。
取付は15分ぐらいでしょうか、若干サイレンサーの位置決めにてこずりましたけど。
走りは特にパワーUPした感じはありませんが、逆に変に走りにくくなる事もありません。
アップタイプのマフラーとしてはデザインも良く、
値段もお手ごろだと思います。
各部補修パーツも手に入るみたいなのでガンガン使える商品です。
トータル的には大変満足の1本です^^
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4.0/5
バッフル付きですが取り外し可能です。
バッフルを付けていると少し控えめな重低音で、バッフルを外すと結構大きな重低音となります。
ガスケットが付いていないので追加注文する必要があります。
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4.0/5
ノーマルとくらべると音が大きくなりますが、走行中は少し物足りなさを感じました。
デザインはオーソドックスな感じなので、どんな車体にも合うと思います。
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4.0/5
ステンレス製なのでさびないのがいいです。
エキパイ部分は走行し始めてちょっとすると焼けてきているのがわかります。
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4.0/5
チタン製なのでかなり軽く、軽量化に一役買ってくれます。
アイドリングの音量は控えめですが、当然純正よりは音が大きいので
煩いと感じる人もいるかもしれません。
高速域(80km/h~)からの加速は確実に純正より上です。
発進時/低速域ではそれほど違いを感じられませんでした。
取付に関してはチョット頂けない点があります。
エキパイの取り回しがキツく、ジェネレータカバーに接触寸前です。
隙間が1~2mm程しかありません。
センタースタンドとも若干干渉しました。
私はスタンドを削ってクリアランスを稼ぎました…。
サイレンサーはブルーのグラデーションが映え
エキパイのチタンの焼け色も美しくとても気に入っています。
あまり装着してる車両を見かけないのも
人とは違うカスタムを目指している方にはポイント高いですね
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5.0/5
TW200Eに取り付けました!
最初のバッフルは音が小さいですが、中間のバッフルを付けたところちょうど良い低音で気持ち良いです!
取り付け後も調整をせずでも問題ない位簡単なのでおすすめです。
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5.0/5
ARROWフルエキゾーストのTim.aを組みました。
ステンエキパイですが、軽い!
パイプ内は割とバリがあって気になりましたが、こんなもんなのかな?
低速はもっさりとしていますが、1万回転あたりから一瞬で吹け上がるようになりました。
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4.0/5
KERKERだけありやはりかっこ良い!
音も低音を奏でてくれるので、低音好きにはかなりオススメです!
取り付けもなんら問題なくできました!
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5.0/5
50ccとは思えないくらいの低音が出るようになったのでかなり満足しました。
エキパイ部分が結構熱くなるので、注意したほうがいいです。
やけどしました。
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4.0/5
個人的にはもっと音が大きくてもよかったのですが、見た目ほど音が大きくないので、純粋にドレスアップできます。
フルノーマルからの交換でもポン付けするだけで、そのまま使えます。
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