hornet250 最終型に付けました。バイク初心者なのですごく時間はかかりましたが、なんとか付けれました。でもテールカウルを少し加工しました。

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当方のNINJAにて使用しています。NINJAの遅さが気になりこちらを入れました。
まず重さが違うので旋回性やハンドリングはかなり軽くなり、よりいっそう乗りやすくなった印象を受けました。
マフラーの作りは丁寧かつきれいで、遠くから見ても高級感が伝わってきます。（ちょっとチタンの色が派手なので好みが有るかもしれませんが、、、）溶接面も丁寧で値段だけ有ると思います。

音は純正の原付のような音から低めの心地よい音に変わりました。（youtubeに当マフラーの動画が有るので検索してみてください。百聞は一見に如かずです。）

走りは豹変したとまではいかなかったです。純正よりは加速はよくなりましたが、最高速は150キロくらが限界でした。マフラーだけではどうしようもないのでカムも組んでみたところ、かなり変わったので余裕があるのならばカムも組む事をお勧めします。

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ZRXII03年式に取り付けてます。
高回転での伸びが、良くなったと思います、音質、形状共に満足しています、取り付けにはWRsのバックステップを使いました、コワースのタンデムステップを使うには加工が必要です。

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値段は少しはりますが、性能は申し分ありません。純正の2イン2から2イン1になるので、特性としては、低速型になる印象です。1200のハードチューンでは高速の抜けがすこーし気になるかもしれません。材質もチタンでとても軽くその点だけでもおすすめです。

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ウェビックさんでセール中だったので購入しました。　音は野太い音が出ていて、よい感じですがアクセルOFF時のアフターファイヤーがうるさいです。デザインはメガホンタイプと違った感じで他車と差が付きグッドです。排気漏れもなく取り付けできます。
しかし取り付けは取説がわかりにくく、モリワキサンの取説をプリントして参考にしながら取り付けました（これはだめですね）。また取説のようにエキパイと集合部分を組み込んでから取り付けると、取り付けにくかったため、私はエキパイを仮止め後集合部を取り付けました（O2センサーの逃げがあまりない）。　なお集合部をなるべく後ろに引かないとリアブレーキと干渉するので注意下ください。　まあベテランの方が取り付けすれば、問題ないのかもしれませんが、私には取り付けしにくかったので評価を下げて2星になりました

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GPz400F用で購入しました。

まず付属品ですが、新品の割カラーとステーがついてきます。
ステーの精度は問題ありません。
比較的簡単につきます。
しかし専用の割カラーでは全く取付が不可能で結果5ミリ程、グラインダーで削ってやっと着きました。

音は意外と静かです。
迫力のある重低音だとか、高回転でレーシーな音とか言われてますが比較的大人しく感じます。

安価な割に無名ショート管等よりは全域でかなり乗りやすくなりますが、低速はほんの少しマシといった程度でしょう。

費用対効果（見た目も含め）は可もなく不可もなくです。

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ディスク化したape100に使用しました。
APE-D用みたいですが取り付けは問題なく済ませる事ができました。

純正エンジンにそのままセッティングも何も無しでポン付けしたところ、結構速くなったように思います。純正より軽く、パワーを感じる事が出来るのでなかなか良いマフラーだと思います。

音は純正のトコトコから野太い音に変わりましたがヤンチャな音では無く、上品な音がします。

また質感もカスタム感も上品で劣化も他のものと比べて少ないので満足しています。

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友人のドラッグスターに取り付けました。
音はドッドッっとかなり低い感じのアメリカンらしい音になり本人はかなり満足していました。取り付けも簡単で、値段も手ごろなので手の出しやすい部品だとは思いますが、走行性能は良いとは思えませんでした。私は純正の方が乗りやすいと感じました。

また結構くすんだり、さびたりと、劣化しやすいのも難点だと思います。その劣化がいいという方もいらっしゃいますが、そうでないならおすすめはしません。

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当方のDR-Zに使用しています。
取り付けは単気筒なので簡単で、説明書もかなり丁寧に書いてあり大変良心的なマフラーだと思います。

性能はメーカー発表の図の通り全域でパワーが上がったような気がしますが、そこまで大きな変化は無いように感じます。
ですが、乗り味を損ねる事は無く、パワーアップ版純正マフラーのような位置付けではないでしょうか。

ただ車検対応ということですが、車検に通りませんでした。
取り付けて5000キロ程走ると車検に通らなくなるようです。（音量がアウトでした。）なので評価は3です。

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マフラーを購入するにあたって、モリワキブラックモンスターとモリワキワンピースブラックで迷いました。

ブラックモンスターは
センタースタンド○オイルフィルタ×

ワンピースブラック
センタースタンド×オイルフィルタ○

実際センタースタンド立てて整備するかといえばとくにしない。
オイル交換はオイルリザーブがあるので自分ではやらない。
なのでフィルタ交換ができないブラックモンスターはやめ、ワンピースブラックにしました。

音はJMCAなだけあって、うるさすぎないです。
でも静かなわけではなく、低音が響く感じですね。
回転数上げていってもレーシーな音はしません。

あとは重量ですが、ノーマル15.1kgに対して、ワンピース6.6kmなのでだいぶ軽くなります。

パワーやトルクも向上してると思います。おすすめです。

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