マフラーを購入するにあたって、モリワキブラックモンスターとモリワキワンピースブラックで迷いました。

ブラックモンスターは
センタースタンド○オイルフィルタ×

ワンピースブラック
センタースタンド×オイルフィルタ○

実際センタースタンド立てて整備するかといえばとくにしない。
オイル交換はオイルリザーブがあるので自分ではやらない。
なのでフィルタ交換ができないブラックモンスターはやめ、ワンピースブラックにしました。

音はJMCAなだけあって、うるさすぎないです。
でも静かなわけではなく、低音が響く感じですね。
回転数上げていってもレーシーな音はしません。

あとは重量ですが、ノーマル15.1kgに対して、ワンピース6.6kmなのでだいぶ軽くなります。

パワーやトルクも向上してると思います。おすすめです。

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今までにない斬新なマフラー・・・と言う点では
とてもいいのですが、抜けがあまりにも悪く感じました。
ノーマルから交換するといいかもしれませんが、大きめの
キャブ（自分はPC20）をつけているとMJを落としての使用になりました。今使ってるマフラーはノーマルをメガホンに切りをとしたのを使用してますが、抜けでいうとそっちが全然よかったです。
隔壁消音仕様みたいなので、また穴開けます（涙

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RVFの純正マフラーの性能に全く不満は感じていませんでしたが、カスタム感をあげようという軽い気持ちで交換しました。

取り付けはやはりV4なのでとても面倒でした。
私は自分でやりましたが、何度も排気漏れを起こしていたので結局最後はバイク屋に任せました笑

感想はびっくりするほど速くなりました。
ここまで変わるものかというほど速くなりました。

発進は純正の方が速いですが、操作がマイルドになりました

また加速は下から上までほぼ全域で上がりました。最高速は出していないのでわかりませんが、240までは確認しました（リミッターカットのみ）

なかなかポンと出せる金額では無いですが、大変満足しています。

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JOGのZRにて使用しました。

原付スクーターのチャンバーは下品なものが多く、またサーキットユースと街乗りユースも含んでいたので有名なメーカーのベリアルを選択しました

取り付けは純正と対して変わらず簡単にできました。
性能は可もなく、不可も無くと言うところでした。

ですがセッティングを出してもそこまで速くなったわけではありませんでした。

また結構風化しやすく、直ぐに汚くなりました。
値段も安いのでこんなものでしょうか

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ap100で使用しました

純正マフラーの性能に不満を感じていませんでしたが、交差点等でマフラーをガリガリするので値段も手ごろなこのマフラーを選択しました。

純正よりも野太い音で純正の吸気でしたがパワーアップも感じることができました。またチタンでこの値段は安いと思います。

純正に比べて擦ることは無くなりましたが、ステップを変えて本気バンクをするような走行では使えないと思います。

街乗りなら問題ないのではないでしょうか。

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ノーマルのイメージを崩したくなかったと、YouTubeで同マフラーの音を視聴し気に入ったので選択しました。
88ccエンジンに取り付けたのですが、性能、音質とも満足しています。

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エイプ100です。ノーマルの黒色マフラーにあきたので安価でかっこいいのを探したらこのマフラーに行き当たりました。
音はノーマルとほぼ同じで少し低音が太いかなという感じです。
取り付けは簡単ですが、エキパイとサイレンサーの間にかますスプリングの取り付けだけ力が要ります。また液体ガスケットが必要です。雰囲気を安く変えたい人には最適です。

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やはり後方排気の社外マフラーの中で一番ではないでしょうか？とても気持ちのいい音ですし、下から上まで性能も申し分ないです。ただ長く使用するとスプリングのクランプが折れ、サビが若干気になります。。。。

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アイドリングから車検対応でこんなにうるさいの?と思わせる野太い排気音。
回転あげると音が大きくなるのかと思っていたら、やはり低音の効いた太い音が強くなる感じ。
法定速度域で流す回転数だとドゥッドゥッドゥッと心地よい。
長い坂道下りなどでアクセルを閉じてエンジンブレーキをかけていると軽いバックファイアぽい音もして昔のオートバイって感じもプンプンしてくる。
ノーマルマフラーから換装してからの給油ではカタログデータよりも低燃費な34Km/lを記録。
永いつきあいができそうです。

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単純に価格と軽量化のために購入しました。取り付け説明書が若干説明不足ですが、何とか取り付けることができました。別で純正ガスケットを用品店に注文し購入していましたが、純正ガスケットが付属してありました。付属しているなら商品説明に記載してほしかったです。カウル保護用に耐熱シートが付属していたのはよかったです。JMCA対応のため音量はアイドリング時は純正マフラーより静かにかんじます。

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