純正マフラーがかなり傷ついていたので思い切って交換してみました。外見は文句なし！！虹色がとても鮮やかでかっこいいです。音についてですが思っていたよりもはるかに大きな音でした。純正マフラーの1.5倍くらい大きく聞こえます。低音が響くせいかもしれません。駐車場内だと近所迷惑になりそうでエンジンつけれません。取り付けはみなさん簡単と言っておられますが、私にとってはかなり大変でした。3時間くらいかかってやっと取りつけられました。説明書が若干わかりにくいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車種：APE100
所有年数：3年
カスタマイズ歴：1年（レベル：初心者）
本商品の取り付けに際して他に購入が必要な物：耐高熱液状ガスケット
感想：
　今までノーマルマフラーだったので、手持ちの予算と相談して、造りに比較的定評のある本マフラーを購入しました。
　実際の取り付けでは、液状ガスケットが必要であることが取扱説明書を読んで初めて分かったので、近くのバイク用品店に慌てて購入しに行ったこと、バネの取り付けにやたら苦労したこと、液状ガスケットが上手く機能するかどうか心配なことが挙げられますが、取り付け作業自体は、思ったよりもスムーズに行うことができました。
　取り付け後の試運転の感想ですが、「存在感が増した」けど「音はうるさくない」（ノーマルバッフル装着時）でした。
　液状ガスケットの完全固化に24時間かかるとのことだったので、エンジンをかけるに止まっており、実走していない状態での感想ですが、購入する価値は確かにあったと思います。
　購入を検討中の方で、
(1)　ドレスアップ重視の方に対しては、確かに造りはしっかりしているし、格好は良いし、費用対効果を考えると、お勧めの一品でした。
(2)　パワーアップ重視の方に対しては、実走テストがまだなので何ともいえません（スミマセン）

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エイプ100に取り付けました。
取り付け自体はそれほど難しくは無いのですが、TypeDでは環境配慮のために様々な装置がついています。私は初心者のため、それらを取り外す作業にかなりの時間を費やしました（サービスマニュアルを見ながらでも2時間近くかかってしまいました）。サービスマニュアルは必須だと思います。
取り付け後、初めてエンジンを始動した時のエキゾーストノートはなかなかに渋い低音でした。アクセルを開けてもうるさいだけでないジェントルな音に感じました。さすがはヨシムラですね。
マフラー以外はノーマルですが、性能面でもトルクが落ちるなどは無く、大きな性能アップもありませんが乗りやすいです。
アクセルオフで若干のアフターファイアがありますが、キャブのセッティングが必要だと思うのでこれから考えようと思います。
見た目の太いサイレンサーも排気音もかなり気に入りました。
自分で取り付けたこともありバイクに更に愛着がわきました。
かなりお勧めだと思います。

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安さにつられて購入。
音量はサイレンサーで替えられとても良い。
自分の好みの音に変えられるのは嬉しい。
購入時にサイレンサーが選べたら最高。
後々サイレンサーを2個も買う羽目になった。
付属のサイレンサーでは明らかにトルク不足。
上もいっぱいまで回らない。走らない。
色々種類を変えてみたがいまいちしっくりこず。
結局ノジマエンジニアリングのマフラーに戻した。

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GSX1400に取り付けました。センタースタンドストッパー取り付けの為に一度センタースタンドその物を外す必要があります。外すのは何とかなりますが、取り付ける際にスプリングを装着するのが非常に大変でした。マフラー自体の取り付けは精度が高いので簡単でした。性能についてはあまり良くわかりません。上まで回る様になるらしいですが、そんな速度は出せません。音量はかなり控えめで物足りなく感じる方も居るでしょう。私は高速道路で長距離を走る事が多いのでコレくらいでもOKです。10キロ近い軽量化は大変助かります。全体的にはさすがヨシムラ！大満足です。

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今回このマフラーを選んだ理由は静かで、かっこいいところにありました。
しかし、スタンダードバッフルで走行していると物足りなさが、、
アイドリングのときはそこそこの音質でしたが、中、高速走行になると、ノーマルマフラーとたいして変わりませんでした。
まあ、それだけ静かということでしょうか。
そこでバッフルを外して走行していると、これまた爆音（私的に）
これでは家に帰れないと思い、途中でバイクを止め道端でバッフルをつけてから帰りました。
でもやっぱり物足りないので、セミレーシングバッフルを購入し
取り付けました。これがまた最高の音質と音量。おまけに全域にて
滑らかになった気がします。
このマフラーはセミレーシングバッフルがベストマッチと思いました。私も若くはないですが、楽しく通勤したいというお父さん方
オススメマフラーです。

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新車の納車時に取り付けしたので、ノーマルとのパワー比較ができませんが、見た目はもちろん、音には大満足！
特に受注生産の焼チタンカバーは、今まで誰ともカブっておらず、オリジナリティ抜群。
値段は高かったのですが、買って良かったですよ。

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ショートタイプのスーパトラップを使用しています。
物凄い音が大きかったので、純正のサイレンサーを装着しています。
デザインもサウンドも良いです。
エンドキャップを交換できるなど、定番ですがやはりお勧めです。

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JADEの定番マフラー。
低速トルクはやや細りますが実用上はそれほどは問題にならないでしょう。中高速の伸びが良いです。
キャブのセッティングもし直さなくて大丈夫なようですし、燃費も特に悪化していないようです。
気持ちよく吹け上がります。

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ゼファー1100に取り付けました。エキパイ・テールがステンレス製を購入しましたが、他社製品に比べると値段がやや高めかなと思います。見た目にはエキパイも綺麗ですし、サイレンサーの焼き色もきれいなので文句ありません。取扱説明書がもう少し丁寧だといかなと思います。音は触媒付車検対応品のためノーマルより少し低音が増えた程度ですので、住宅地でアイドリングしてても大丈夫だと思います。

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