■バイク
BALIUS2(2002) [ZR250-B6]

■購入理由
転倒でノーマルマフラーが傷だらけになったので、思い切ってマフラーを交換することにしました。
値段を考えるとチタンサイレンサーは手が届かなかったので、候補はカーボンサイレンサーに絞りました。
その中でも、サイレンサーの形状が独特でタマ数の多いバリオスでもなかなかかぶらないだろうという理由でこの商品にしました。

■取り付け
最初の取り付けはショップに頼んだのでよくわかりません。
しかし、エキパイを磨くために1度自分で外しました。
エキパイ側のナット(×8)は車載工具では手が届かず、ラチェットハンドルとエクステンションバーを用意しました。
十分軽いので1人でも作業できます。

■良い点
・オーバルサイレンサーの形がグッド。
・カーボンサイレンサーの重低音が味わえる。
・カーボンなので、しばらく走行した後でもサイレンサーが熱くなく手で触れる程度。
・ノーマルがオールステンレスなので、サイレンサーの分軽くなった。
・付属のバッフルで音量を変えることができる。
・ダウンタイプとアップタイプの2通りを楽しめる。

■良くない点
・特にありません。

■感想
購入後2ヶ月程で盗難に遭ってしまったので、アップタイプは試すことができませんでした。
あと、オイル交換もしていないのでオイルフィルタの脱着も確認していません。
総合的には、値段・見た目・音・軽さなど色々考えてとても良い商品だと思います。
気に入らない点もなく評価は星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

当ゼファー400旧車風仕上げの為、モリワキショート管を購入
を購入しました。画像を参照していただければ、似合っているのではと思います。売りはモリワキ特有のエキパイ部分の曲線です。音質は車検対応品ですので期待は出来ません！アイドリング時は静かです。高回転でまわすとまずまずの音がしますが、音量は小さめです。音質を求める方々にはオススメ出来ませんが、旧車風ルックス重視・今後の車検等を考えれば納得のマフラーではないでしょうか？1本は持っておく価値あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

音、質、性能すべて二重丸◎！
バッフル外せば重低音。バッフル付ければ静か。メリハリがかなりあります。バッフルの付け外しもボルト一本で簡単です。
焼き色加工もオプションで付けれます。焼き色もキレイです。
モトギアさんの対応も迅速で丁寧でした。いくつか質問しましたが返答が迅速でした。そうゆう所も好感が持てます。
お勧めできるマフラーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明書にガスケットも付属してて、親切丁寧なんですが・・。

ブレーキペダルとエキパイのクリアランスが無さ過ぎで、サイレンサーと車体との隙間があり過ぎ（マフラーが外側に張り出す）が頂けません。ブレーキペダルは調整するとして、サイレンサー部分をもっと車体に寄せることはできないんでしょうか。

メーカーHPでは、真横からの写真なので、わかりずらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WRのセッティングを変えてノーマルマフラーではノーマル時の最高速が出なくなったので購入、結果ノーマル並みの最高速が出ました。スタンダードバッフル装着時音はノーマル並みに静かで良いです但しバッフルを外すと爆音がしますがさらに最高速が少し伸びました。
取り付け時マフラーバンドにワッシャーを3枚付けてマフラーの締め付け具合を調整してくださいと書いてあったのでワッシャー3枚付けて取り付けようとすると付属のマフラーバンド固定用の螺子が短くホムセンにてボルトを購入しました。

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アイドリングは重低音そのもので音量自体はそこまで大きくないのですが、レーシングするとびっくり。ブァン、ブァンと歯切れが良い音が響きます。4-2-1や4-1みたいに集合させていないため、若干ツインエンジンみたいな音質に変わり、パワー特性も変わったように感じます。フルパワー化している車両ですと特に感じます。このマフラーを付ける前はスリップオンを2社試したのですが、チタンのエキパイの色がとても奇麗だし、手曲げの曲線が美しいです。予算が許すならセンターもチタンのワイバンにしたかったのですが、ソニックの場合はセンターの焼けが汚く剥がれてくるようにも見える部分だけが残念です。

結論としては満足しています。

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ビームスSS300からの買い換えです。
音量は90dbとは言え、排気出口がほぼ上を向いているので大きめに聞こえます。SS300は本当に静かだったので少し音量に不安を感じましたが、アクセル開度である程度加減できる事が分かり、安心しました。

アイドリング音質は低音で「ドッドッドッ…」というシングルらしい音です。加速でアクセルを大きく開けると「バババッ」という破裂音がしますが、じわっと開けると抑えられます。

スタイルは文句なく格好いいです。跳ね上がったサイレンサーは迫力があります！タンデムステップは取り付けできるので、二人乗りは可能です。

付属品としては、液体ガスケット付きというのが助かります。
ただ、金属ガスケットは無しです…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前は同ウイルズウィン製のトラッカーロッドサイレンサーマフラーを装着していましたが、サイドスタンドしか使用出来ずそれはそれなりに良かったのですが、この度（2本目）のテイストマフラーはセンタースタンド装着しての取り付けでしたので、今後のメンテナンスは楽になりました。音量は付け始めは軽めの高い音でしたが、1000~2000キロ位から若干低音に変わりました！ちなみに付属のバッフルは外しております。みなさん！ステンレス製で価格も安価ですのでお試しの価値ありますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

価格に惹かれ購入しました。
バッフルを装着しても音はかなりデカイです。
アイドリング時の音は低くて気に入っていますが、アクセルを開ければ開ける程、高音ではじけるようなバリバリッてな感じの大音響が響き、昼間はまだしも夜は走行に躊躇してしまいます。
今は音を抑える方法を検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

憧れのT-MAXを購入しマフラーを物色中にこれに出会いました。
商品が届いて自分で取付しました。取り付けは工具があればそんなに難しくなく、2時間くらいで完了しました。エンジンを始動させた瞬間、『ドドッ』と低音が響き最高です♪
買って良かった所　
1.見た目がレーシー（2本出し）でカッコイイ。
2.音が低音でシブイ。

いまいちなところ
1.値段が高い。
2.コナーで左のエキパイを擦る。
3.センタースタンドが掛けにくい（取り外してしまいました）


でもトータル的には大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。