06SPEC3に装着。見た目で一目ぼれ。音、性能は二の次でしたが、なかなかレーシーな感じで、暖気時も近所迷惑にならない程度で。かなり気に入っています。
あまりに情報が乏しく、衝動買いするにはかなり勇気がいりましたが。（ステンでこの値段は・・・）
見た目重視な分、デメリットもあります。収納スペースほぼゼロ。小物入れなくなります。ツーリングにはタンクバック必須でしょう。しかし、メカニックに相談して、無理無理ETCをつけてもらいました。メカニック次第でワンオフでステーを付けてもらえばETC位なら可能かと・・・
あと、そう簡単には取られないと思います、車体ごと持って行かれない限り（笑

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愛車はリード110です。今回、各社比較検討した結果、悩んだ末にBEAMSを購入しました。
購入してから天気が悪く、なかなか試走ができなかったのですが、とりあえずチョイノリということで。まず音質はスタンダードバッフルでも充分といえるものです。(リード110のイメージを壊さないという意味で)
また、83dBという音量は人それぞれ個人差はあると思いますが、
早朝や深夜の住宅街では適度なレベルであると思います。(許される範囲ということで)最近の純正マフラーは格別静かなものが多いですね。しかし私はバイクにとってマフラーから出る音も重要なアイテムだと考えています。
走行性能に関してですが、最高速が弱冠改善されたかな？　という感じです。BEAMSの性能をフルに発揮させるためにはウェイトローラーの交換は必須ではないかと思います。
現在、リード110をお持ちでイマイチと思われている方には、オススメです。

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取り付けはとても簡単です。
今までの音は「パラパラパラ．．．」とカブの様でしたが、交換後は「ボボボボボ．．．」と排気量が増えた様です。
走行した感じは、低速トルクが薄くなったようですが、伸びがよくなりました。
スタイルも良くなり満足です。

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XR50モタードに着けてました。
重低音でなかなか良かったです。
オプションも豊富で改造によって調整できるので
オススメです。

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ややカチ上げがビジュアル的にGOOD！！音は普通のデュークと変わりませんが、スタイリッシュで最高！

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ノーマルマフラーからの交換です。取り付けは自分でしました。多少知識はありましたので非常に簡単に交換できました。取説に手順が分かりやすく書いてあるので初めての人でも大丈夫だと思いますよ。
音量は多少大きくなったような感じで耳障りではありません。
音質は軽い感じの低音というような感じです。表現がちょっと難しいですが、ノーマルよりは低音がいい感じでした。
うるさいのがだめで低音がほしい人にはお勧めだど思いますよ。

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CB400SSに用意されたマフラーの中ではかなり高級な部類になりますが、その値段に恥じないだけの性能と満足感は持ち合わせていると感じます。

何よりまず軽くなります。もともと軽い車体ですが、更に取り回しは楽になります。軽くなったことによって加速性能もアップしているのではないでしょうか。
　
エンジン直下にサイレンサーが来ることにより、低重心化・マスの集中化によってコーナリング性能も向上したのが実感できました。
　
高速域の吹け上がりは確実に向上しています。気になった低速トルクの低下ですが、エキパイが短いわりにほぼまったくといっていいほど気になりませんでした、よくできてますよコレ。

音に関してですが、バッフルをつけた状態だと大変静かです。チョークを引いた暖気は多少うるさくなりますが、そこまで気になるほどではありません。スロットルを開けていくと相変わらずメカノイズのほうがうるさくなります。
　
ちなみにまだステッカーをつけていません。画像の赤いもののほかに白と黄色のステッカーが付属してきます、太っ腹ですね。
　
この特殊な形状を気に入るかどうかは人次第ですが、私は自信を持っておすすめします。目立ちますよコレ、道路上でチラチラ見ていく人が確実にふえてます。いいマフラーです。
・・・・でもできたらエキパイもチタンがよかったなー。

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金額的にちょっと考えてしまいましたが、購入して納得がいく商品です。メーカーの広告も過大でなく、毎日気持ちよく走れてます。スタートはよくパワーモードを使ってます。なかなか良いスタートが切れます。ただアクセルをかなり開けてしまうので燃費が・・・・。

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取り付けも簡単だし、音質いいです~
バッフルなしだと結構うるさいので近所の人の目が心配です。

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このネーミングにひかれて購入。バイク初心者の私でしたが，取り付けは簡単に行え，見た目もGOOD！
あ，でも音は…さほどノーマルと変わりないかな？
でもお気に入りの一品です。

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