大型ならではの低音が響いてとてもカッコイイ音です(^^)
純正では味わえない音ですo(^▽^)o
今回、ストライカーのマフラーを買ってとても満足しています(￣▽￣)
まだ、純正のマフラーでフルエキが高すぎるてお金に余裕が無い方にオススメします( ´ ▽ ` )ノ
お探し中の方に是非とも\(^o^)／

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずノーマルとの重量の違いに驚きます!ノーマルは両手でずっしりと重さを感じますが、このアクラポは片手で楽に振り回せます(笑)
全域でパワーアップする性能面にも満足しています。バッフルを取ると低速で（ほとんど気になりませんが）若干トルクが落ちる気がしますが、中高回転での扱いやすさや音質には大満足です。
アフターファイアーなどもほとんどなく、ぽん付けで十分いけます。私はエアフィルターも交換していますが、燃調せずに問題はありません。
おすすめです！

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Webikeモニター

取り付けは、リヤカウルを外し、比較的簡単に装着できます。
中間パイプとマフラーが分割式なので、中間パイプの取り付け角度は、純正の遮熱板に合わせて決めます。　マフラー取り付けバンドの固定ボルトの長さがほんの少し長く、ポリ製燃料タンクに干渉しそうなので、平ワッシャーを1枚挟んで調整しました。EUの車検対応マフラーですが、バッフルを装着していても、純正マフラーと較べて、若干排気音は大きめな気がしますので、車検時に引っかからないか心配な所です。バッフルを外してアイドリングしていると、排気抜けが良すぎるせいか、たまにエンストします。　バッフル装着時の排気音の大きさが、車検時の不安要素となった為、評価の星は4つとさせていただきました。

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【webikeモニター】

以前から08年スーパーボルドール車検対応マフラーを探していましたが法改正や排ガス規制などて08年に対応したスリップオンマフラーの種類が少なく迷っていた所あの8耐でも有名なTSRからTSR スリップオン TS03 チタンボディ 新規制対応をwebikeのモニターキャンペーンをきっかけにマフラー購入をいたしました。
マフラー取り付けは説明書もちゃんと同梱されていてネジの締め付けたけで簡単に取り付ける事が出来ました、早速エンジン始動するとノーマルには無い低い排気音が体に響きました、アイドリング、走り出してからもしっかりとマフラー音が聞こえてきます、しかし車検対応だけあってうるさく感じる事無く心地よい音が響き大人のマフラーと言った感じです。
このマフラー大変気に入っています、今度のロングツーリングが楽しみです。

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ノーマルでは物足りず購入しました。
取付はスリップオンなので簡単でした。
もちろん音は爆音で最高です。走りの方は低回転からの出足が良くなり、峠出の走りが今までと別物になりました。
もうノーマルには戻れませんね。

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今年2月トリッカー納車前に購入、以前よりマフラーをカスタムするなら
デルタと決めていました。3月納車と同時に取り付けました。5分で取付完了。
音はもう少し低音の方が好みですがまあまあ満足してます。
純正より短めでレイシーな感じがGOOD.
パワーは納車と同時に交換したので、不明。250CC単気筒ではこんな物かな。
気になる事が一点有ります、排気ガスがウィンカー、ナンバーに当り
1日走ると、黒くなり毎回拭き取らないと　まっ黒になりそうです。

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【Webikeモニター】

今までスーパートラップのマフラーを使っていましたが、音を変えたくてマフラーを探していました。
以前別のバイク（オフ車）でSV4ストシリーズIIサイレンサーアップタイプを使用したことがあったので、色々と考えましたが、このマフラーに決めました。
到着後、すぐに取り付けてエンジンをかけましたが、私好みの音で満足しています。
音量は純正＋αです。（爆音ではありません。）
燃調は特に必要が無いようですが、必要に応じてキャブレターも調整するつもりです。
見た目もいいので満足しています。

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試乗でノーマルのCBRに乗ったうえで、購入と同時取付しました。トルクがまるで違います。車でも、他のバイクでも全て無限製にしていますがどれも共通して良い造りこみだと思います。音も○カティのツインを彷彿させる低音に心地よい振動。低速から高回転までムラなくまわります。
重さも純正より軽くなり、何よりスタイルが良い！
スリップオンにしては確かに他より高いですが、妥協して後悔するよりも、こちらをお勧めします。しばらくノーマル乗って物足りなく感じた人にもお勧めできますが、在庫が無くなると再販はあまりなさそうですので、早めに購入をお勧めします。
購入して良かったと思います。

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以前乗っていたぜルビスに使用しておりました。
古くマイナーなバイクのため社外マフラーがなかなか無く新品で手頃な値段で買えるのはこれしかないと思います。　
見た目も色鮮やかできれいです。
音も純正からの交換なので大きく太くなり、なかなかイイですね。
ただ、カーボンがあればさらに良かったです。

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ninja250rを乗り始めて1年が過ぎようとしていたので交換してみました。
候補は沢山あったのですが、あまりつけている人がいないというところから購入しました。
性能面は高回転の伸びがよくなり、低速のもたつきがすっかりなくなりました。

排気音のほうはかなりの重低音で聞くたびに惚れ惚れしていますw
しかし付属のバッフルをつけると純正とほぼ変わらない感じです。逆に外してしまうと夜の住宅地では気にしてしまうほどです。
92dbとはどこから来たのかと疑問になってしまうのですが、音が重いのでそのように聞こえてしまうのでしょう。
アフターバーンが頻繁に出てしまうところから星は4つに設定さて頂いてます。音、性能面では大満足です！ちなみに品番53115はキャタライザーがついてきます。

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