ブレーキマスターシリンダーの口コミ・動画インプレッションを探す(106)| ウェビック

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

簡単ドレスアップ。

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正と交換するだけで簡単にドレスアップすることができます。
値段も手ごろなのでオススメです。
しかし、リアはあまり目立ちませんね…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/20 18:31

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

簡単ドレスアップ。

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正と交換するだけで簡単にドレスアップすることができます。
値段も手ごろなのでオススメです。
視界に入る部分なのでカスタムしてるぞという満足感で満たされます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/20 18:31

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じゃんくらいだーさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： KSR110 | YZF-R1 | KSR110 )

バイカーズリアブレーキマスターシリンダーカバー

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

以前、同じバイカーズ製ブレーキホースガイドを購入・取り付けましたが、
あまりの存在感にリヤ周りが寂しくなりバランスを取るために購入しました。
見た目以外の昨日はまったかりませんが、ブレーキホースガイドとのコンボは効果絶大です！

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投稿日付： 2012/06/18 17:16

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥15,600 (税込)

カワウソさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： CHOINORI [チョイノリ] )

無難な製品

4.0/5

★★★★★

信頼できる製品　だだし、エア抜きは注意　マスター側のブリーダーからもしっかり抜かないと、永遠にエアは抜けません

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投稿日付： 2012/06/18 17:09

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 1/2インチ／タンク別体式】

￥10,100 (税込)

aroosansさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： CB223S | CB750 | CL50 )

Webikeモニター

ハンドルを、セパハンに換えた事により純正のマスターだと斜めになり過ぎてしまってLOWERのラインをフルードが下回ることがありましたので交換しました。これなら大丈夫でした。少し、タンクのホルダーを曲げています。
純正と比べると、マスター径が大きくなっている様でストロークが減りましたが、コントロール制が良くなった気がします。プラシーボかな。
また、ブレーキレバーが調整可能となったので、今までよりも好みの位置に変更出来るようになったのでそれだけでも満足です。

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投稿日付： 2012/06/11 15:01

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 5/8インチ／タンク別体式】

￥10,010 (税込)

akaさん（インプレ投稿数： 76件 )

ブランドの安心感

利用車種： RF900

4.0/5

★★★★★

中古で購入した際、すでに取り付けてありました。
前オーナーがクラッチマスターを交換した際、デザインの統一を図るために交換したと思われます。
しかし、横型のブレーキマスターとはいえ流石はニッシン、しっかりと私の思い通りにブレーキをコントロールしてくれます。
コストを抑えつつレーシーな雰囲気を楽しみたい場合に良いのではないでしょうか。

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投稿日付： 2012/06/11 15:00

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ボンボンさん（インプレ投稿数： 76件 / Myバイク：ニンジャ250R | PCX150 )

さりげないドレスアップ

4.0/5

★★★★★

バイカーズのカスタマイズパーツは好きな人には興味深い製品が多いですが、このマスターガードもその一つです。
この手のパーツを本当にタンクのガードとして装着する人がどの程度いるか分かりませんが、軽い外部からの衝撃なら大丈夫、といった程度だと思います。多くの人はドレスアップパーツとして装着されると思いますのでドレスアップ用としては価格の割りにしっかりとした作りこみで、あまり目立たないパーツながらしっかりカスタマイズをアピール出来る製品だと思います。

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投稿日付： 2012/06/05 10:33

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pes1522さん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | Z750FXII／III | CB1100 )

超簡単☆

4.0/5

★★★★★

メッキが痛みまくっていたので交換です。
取り付けは簡単でミラーを外してマスターのキャップネジを外してカバー被せてネジ止めで完了でした。
質感はまあまあな感じのメッキ処理だと思います。
簡単な説明ですみません。

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投稿日付： 2012/05/31 19:43

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トリックスターさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： MT-09 )

マグラ油圧クラッチキット

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

まず取り付けにあたって注意が必要です。ミネラルオイルとエア抜きキットは付属しておりませんので別途購入しました。ミネラルオイルは自転車用のシマノ製ミネラルオイルで代用しました。取り付けた感想としましては自分には軽過ぎては慣れるまで違和感がありました。慣れてしまうともうノーマルには戻したくないくらい楽です。

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投稿日付： 2012/05/29 16:48

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