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3.0/5
【Webikeモニター】
今までこういったものを使わずにフルード交換等をしてきましたがなんとなく購入
フルード抜くのは吸い込むだけなので確かに楽です
ただ、ブレーキホースまで外したときは正直普段通りやっても大して変わらない気もしました
フルードを抜くだけならまず間違いなく楽できますね
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4.0/5
かなり曲げてます。もっとRをきつく芸術的に曲げたかったのですが硬いので素人ではこれが限界です…なのでブレもなくシッカリ納まってます。味気ないL字ステーで済ませるより満足度は高いですよ。
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4.0/5
エンデューロの必需品です。見た目以上の仕事しますよ？
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5.0/5
2枚でこの価格は高い気もしますが、お店では見かけなくブレンボファンとしては即買いしました。レア感がいいです。いい感じで貼ってます！
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5.0/5
【Webikeモニター】
2枚でこの価格は高い気もしますが、お店では見かけなくブレンボファンとしては即買いしました。レア感がいいです。いい感じで貼ってます！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
送料無料の金額調整に購入しました。
確かに便利で、性能も必要十分ですが、価格設定が残念です。
耐油ホースと樹脂製注射器のセットですから、500円でも高いくらいです。
私なら送料無料の調整以外では買いませんね。
ホームセンターで揃いますから。
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4.0/5
この価格でコックピットがドレスアップされるのは嬉しい限りです☆
ちなみに私のDUCATIは、左右ともSTMのレッドでかなり引き締まった感じです！
かっこよさでパーツ探すなら断然おすすめですよ☆
特にDUCATIは、そこだけ浮きだってしょぼかったもので・・・。
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5.0/5
ノーマル時の白いプラっぽさに比べれば、断然んのかっこよさです！！
この価格でのドレスアップ＆丈夫さなら、費用対効果は言うことなしです☆
色を変えて派手にしようかとも思いましたが、コックピットが赤の統一で引き立ちました☆
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4.0/5
NSR250R-SEに使用しました。
純正部品だとどうしても錆や汚れが目立ってしまい、ステンレス製の物への交換をしました。
純正品と違いステンレスなので、錆などの心配はほとんどないと思います。
また、90年代などのバイクだと元々ついているパッドピンが信頼できるものかどうかは判断しにくいため、交換をオススメします。
このステンレスパッドピンならメンテナンスの時にも軽く掃除するだけで済み、キャリパーやパッド、ディスクへの負担も軽減することができると思います。
また、写真を見ていただければわかるように、ステンレスパッドピンが綺麗に光っていて、見た目にもかなりの満足感が得られると思います。
交換してすぐに体感できるものではないと思いますが、少し高価なものを買うことで、かなりの安全を保障することができると思います。
また使用してからの期間が短いため、耐久性についてはわかりません。
フロントとリア共用と書いてありますが、NSRの場合はフロントのパッドピンの方が短いです。問題はないと思いますが、星4つとさせていただきました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
ホームセンターで販売している適当なスプリングをブレーキスイッチに使用していましたが、スプリングの線が細くそして巻きの直径が太いため、バイクメーカー純正のスプリングを流用したいと考えていました。
（画像下がホームセンターのスプリング、上が当製品です）
バイクメーカー純正品を流用しようとバイクショップへメジャーを持ち込んではかりに行く前に、ネットで丁度いい長さの当製品を見つけました。
こういうかゆいところに手が届くようなものは非常に助かります。
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