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4.0/5
【Webike モニター】
ホーネット250の予備レバーとして購入しました。
セールで安くなっていたので、この商品を購入しました。
予備レバーの為、工具と一緒にバイクに積んでおこうかと思いましたが、好きな色合いだったので、今の純正レバーと交換しようかと思っています。
一つ心配なことは、レバーを固定する穴の部分の塗装が少し剥がれていたので、使用したときにそこから色が剥げないか心配です。
ただ、値段も安かったですし、予備レバーとしては満足できる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
DF200のハンドル周りのドレスアップ用に購入しました。
値段の割りに質感も良く、若干の軽量化も出来ました。林道走行やトライアルごっこの時にクラッチの遊びが熱の影響で微妙に変化してきた時に即座に調整出来るので大変便利です。
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4.0/5
DF200のハンドル周りのドレスアップ用に購入しました。
価格の割りに質感も高く。林道走行やトライアル的な走りをした際のクラッチの遊び変化に即座に対応出来る優れものです。ショートタイプのレバーは好みではないのでロングレバーも入手しました。
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5.0/5
簡単ワンタッチ交換です。
雰囲気も変わっていいですよ。
アジャスターも便利でノーマルよりも数段上です。
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3.0/5
HONDA ゼルビスにつけました。
完全にドレスアップパーツです。
純正のレバーよりも短く、レバーの遠さの調節もできるので
二本指操作が楽になりました。
しかし純正と比べ、マスターシリンダと接している部分が大きく飛び出しています。
その為か軽く握っただけで”ガツン”とブレーキが利くようになりました。
普段から4本/3本で操作している人が何も知らずに使うと
簡単にフロントロックしてしまうかもしれません。
このレバーに変えてからは3本操作→一本操作に変わりました。
それと、握り心地があまりよろしくないかもしれません。
太く、四角いレバーなので素手で使用すると指が痛いです。
グローブすればいいので、気にすることでもないのかな？
以上です。値段の割にはしっかりしてますし、見た目もかっこいいので
手軽にできるカスタムとしてお勧めです。
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5.0/5
純正同等です。
形もよく出来てます。
価格も安いですし予備パーツとしても良いと思います。
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3.0/5
SL230につけています。
純正に比べるとかなり短くなりました。
1本/2本指操作をしている方にはもってこいなのではないでしょうか？
個人的なことを言いますと、ブレーキはいいのですがクラッチ側が難ありです。
レバー自体に問題はないのですが、クラッチを遠くしている方でないと、指に引っかかってしまい、二本指では操作できません。
そんなときはクラッチを遠くするだけで解決すると思うので、問題ないでしょう。
短いのでなかなか折れないですし、安価なのでスペアレバーとしてオススメです。
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4.0/5
操作感が劇的に変わることはありませんが、
やはりいざというときに折れにくくなるのは重要です。
そういった意味での予防措置ですね。
見た目も純正よりはもちろん洗練されているので、
ドレスアップ効果もちょっとはあります。
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5.0/5
Ninja250Rに取り付けました。
これはオフ車用のレバーですがとてもかっこよく、満足しています。
長さは純正とほぼ同じくらいでした。
レバーの幅の調整も簡単で使いやすいです。
ただひとつ気になる点が、ブレーキランプのスイッチを押す部品を固定するボルトがとても細く耐久性には疑問も残ります…
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4.0/5
商品説明通りの品。なんといってもコストパフォーマンスが素晴らしい。
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