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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
XSR155の装着。ポジションはノーマルより乗りやすくなった。オフな見た目も気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
ノーマルとの比較です 右がエンデュランス 左がホンダ純正
小柄な身長152センチの者がメイン使用しているクロスカブ110liteなのでハンドル位置がやや高く感じるようなので純正より低いポジションになるエンデュランス製の商品をチョイス！
高さ絞り角度が絶妙に乗りやすくなりました。
ローダウンシート、ローダウンサスに厚底シューズと足付き改善フルコンボからハンドル変更で安心感爆上がりで乗るのがさらに楽しくなったようです。
取付は日常からDIYされる方なら難なく簡単に取付出来ると思います。
ハンドルに穴あけ加工もされてるのでスイッチボックスの位置合わせも問題なしです。
バーエンド部は内蔵インナーウエイトのネジ径はホンダ純正と同じです。
バーエンドミラー取付の方はインナーウエイトがやや回転するタイプなので注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 3 |
シンプルですがカッコいい!
【使用状況を教えてください】
愛車をレトロなカフェレーサースタイルにしたくてポジションを変更してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの形状で、品質も良かったです。
【取付けは難しかったですか？】
USBや油温計などのアクセサリーを付けていたので取り外すのが面倒でしたが、ハンドルポストのボルトを外して交換するだけなのでスキルは高くなく、誰でも交換は可能だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目はカフェレーサースタイルに近づき、最高にかっこよいと思いますが、ポジションがかなりきついです。
高さが稼げないため、足に近づき過ぎて窮屈になってしまいました。
長時間のライディングはキツイので覚悟が必要です。
【付属品はついていましたか？】
ハンドルのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
ポジションがキツいので長時間の運転は向いていません。
▼往年のカフェレーサースタイルですが、ポジションがキツいため、元のハンドルに戻してしまいました。若いうちは良いのですが、年齢とともに腰に来ますので無理はしませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 3 |
交換前
交換後
SG20J（4D9）に取付。以前もっとバータイプを着けてたけど前傾がしんどいお年頃の為少し絞って（体重ではない）5cm手前に絞ったバーを購入。感想は(?•?•?)ｳ~ﾝ…スポーティさは皆無、姿勢が直立したので乗るには楽になったが乗車姿勢はどんくさい笑笑
長距離乗るならええかって感じ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 4 |
フラットコンチ3型からの交換
ハンドル高が少しあがり運転姿勢が少し楽に
ブレーキラインがきついので取り回しを変えるか
ブレーキラインを交換が必要かと
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正のハンドルを取り外しています
パイプ1個ぐらい上がった感じです 黒いハンドルもいいです
新車納車されてすぐに交換したので純正のポジションがわからない
私の姿勢にはあっていると思うハンドルです
ハンドルスイッチ部分のポッチは切りおとす必要がありました
ポン付けではつかないですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
Z900rsに取り付けました。スイッチボックスの穴は空いていないので、自分好みの角度に調整できるので、本当にミリ単位で自分好みにできるから逆に穴が空いていない方が私はいいと思いました。角度によってはハンドル全切りでタンクに当たるので微調節しながら取り付ければ何の問題もなく取り付けできます。ワインディング好きには前傾姿勢になるので運転が楽しくなります。純正のステップだと窮屈に感じるのでバックステップ必須ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
ブラックのハンドル購入しました。バイク屋さんで取り付けしてもらいましたが塗装がしてある為、多少厚みが増しているのでウィンカーボックス？(正式名称分かりません)等取り付けるのが大変そうでした。
純正のグリップを再利用しようとしましたが、グリップ、ウィンカーボックス？等取り付ける部分が短いのでグリップを少し切断しないとグリップエンドがつきませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
Ape50に装着。幅・高さ、絞り角ともに好みのベストポジション！
在庫が無く急ぎ入手したくてキット専用にしたので、穴あけ済みの部分は水侵入防止のためテープで養生。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
安心のメーカーで質感も良いです。
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