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5.0/5
純正ミラーの角度調整をしようとしたら錆びで固着していて
無理やりナットを回したら根元からボッキリ折れてしまい
純正に似たようなミラーを探していたところ、この商品を見つけました。
調整幅も大きく、走行時にブレる事もなく見やすいです。
質感も十分で1年程使っていますが錆びが出る事もありません。
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4.0/5
ゼファー750で使用する為、ウェビックで購入しました。
良い点
(1)振動性が不安でしたが、高速走行120キロ程度でも大丈夫でした。
(2)調整もミラー部も指で簡単に出来、使いやすかったです。
(3)視界性も普通より上。※以前に無メーカー製を付けていたが、かなり悪かった。
(3)純正は高価ですが、こちらはかなりお手頃でした。
悪い点
(1)樹脂の質感がイマイチで、アルミ削り出しなら文句なしです。
(2)ミラーのサイズがもう少し大きければ、文句なしです。
ダメモトで購入してみましたが、良い製品だと思います。
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5.0/5
夜によく走るのでゴールドを購入しました。
純正のミラーは正直自分の後ろが見にくいですが、これをつけることで少しは改善しました。
まぁミラーの大きさが変わるわけではないので劇的な変化はないですが、確かに見やすくなりました。景色が遠くなった印象です
夜間の視認性は確実に上がりました。他の色はわかりませんが、ゴールドは眩しさを軽減し、夜間の光を強調する効果があるように思えます。後ろの車がHIDでもない限り、眩しいと感じることはありません。
何よりドレスアップ効果が劇的で買ってよかったと思える商品でした。
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4.0/5
ノーマルのメッキミラーを交換したかったので、コレにしてみました。
このデザインは、、、バリバリ伝説のグンがのってたCB750Fに付いていたミラーと同じ感じなんで、そこが気に入った所ですね。
ミラーの張り出しを調整出来るのと、面積が充分あるので、しっかり後ろが見られます。
ノーマルと比べると、振動でブレてチョット見にくくなる回転域が低い気がしますが、これはある程度仕方ないかな。
気に入ってますが、ちょっと色合いが安い感じなので、☆ひとつ減らしました。
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3.0/5
TTR125レアル版の公道性能アップに使いました。
レアルで装着してあった右側トライアルミラーは耐衝撃性は最高ですが、後方視界も狭く、振動で見にくくなるので、左側ミラーを新設しました。
転倒を考えると可倒式しか選べません。定番のマジカルミラーを選んでみました。取り付けはクラッチレバーホルダーにタップを立てるという少々力業的な取り付けです。転倒しても取り付け部に衝撃が伝わりにくい可倒式ならではの取り付け法です。
さて、取り付けたあとの使い勝手ですが、ステーの長さが余り長くないので、後方視界は「最高」とはいきません。腕に結構隠れてしまいます。ステーを長くするとと、後方視界は向上するが転倒時に破損しやすいし、振動にも弱くなるので、このあたりは兼ね合いでしょう。振動で見にくくなることもないので、右ミラーの補完としてはまあ及第点です。
欠点は可動部がダフルジョイントになっているため、小柄な割には重量があるということでしょう。普通なら気にならない程度ですが、軽量化を意識している人にはちょっと気になるかもしれません。
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4.0/5
BMW純正ミラーがあまりにも見づらかったのでカッコいいものを探していました。
形は自分の理想とするものと違いますが、鏡面のデザインが良かったので購入しました。
1. 取付は一般的なミラーステーをねじ込むものでなく、ステー ベースを付属のでかい六角レンチでキャップボルトを締め付けますが、けっこう力が必要です。
2. ステーの角度調整はベースとステーが折れ曲がるため自由度はありますが、なかなか決めづらいですね。
3. ミラーの微調整は固めですがしやすいと思います。
4. 実際の後方視界は鏡面の広さもあって真後ろまでバッチリ見えます。それに夜間の後続車のライトも防眩効果で眩しくないです。
5. F800Rの二気筒エンジンに対する防振効果は純正よりはましな程度です。 時速70km/hで後続車が不鮮明になるのは仕方ないかも…。
エアロフォルムで高級感があり、全体的な評価としたらかなり良いと思います。
ただ、お値段がもう少し安かったらもっと良かったです。
※ なお写真にはBMW用ミラーアダプターを使用していますので、その点を注意してご覧になってください。
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5.0/5
デイトナが誇る最強の（？）ミラーです。
角度調整の自由度が高く、鏡面も充分な大きさで視界も良好です。肉抜きされたステーのデザインも気に入りました。ターナー機構こそ付いてませんが、タナックスのストレートターナーを併用すれば解決します。
お値段は若干高めで、左右交換するとなかなかの出費になりますが、個人的には、今まで装着した社外ミラーのなかでいちばん気に入りました。
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4.0/5
KSR2で使用しています。オフ車のミラーとしては汎用性がピカイチです！付け根が自在に動くので、微調整も可能ですし、林道ツーリングや廃道アッタクにおいて、立ち木等にヒットした時の衝撃を分散してくれるため、ミラーが割れにくいです。これは、転倒時にも言えます。ネジの締め込み度合いによってはユルユルにもできますし、大きな力が加わった時のみ曲がるようにもできるため、ユーザーの好みに合わせたセッティングの自由度がこの商品の大きな特徴です。また、どんなバイクにでもフィットするシンプルデザインも魅力的ですね。値段も安いので誰にでもお勧めできる良い商品だと思います。
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3.0/5
今までのミラーのボールジョイント部が緩くなってきて、振動でミラーが動いてしまい使い物にならなくなってしまったので、今回これに交換しました。
色々なミラーを考えましたが、あまり取り付けている人がいなく、頭の中の想像で良いかもと思い購入、取り付けしましたが想像どうりにはなりませんでした。コンパクトにまとめたかったのですが、思ったよりコンパクトにならず、アーム、ミラーの調整範囲が狭いです。
思った様にはならなかったので結局、手持ちのKOSO GTミラーに交換してしまいました・・・・って外観はビミョウに似ていてそれ程違いはないように見えますが、こっちの方が良いです。見た目は。あまり実用的ではないですが。
好みや付けるバイクによるとは思いますが、私の求めていた物ではありませんでした。着けてみなければわからない物ですが、もったいない買い物でした。
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2.0/5
転倒でのミラーの折れ防止のために購入しました。可動範囲が広いので純正ミラーのポジションが合わない時にも役に立つと思います。ただ、固定はイマイチで鏡面に強い風が当たると鏡面が動いてミラーが寝てしまいます。(高速道路の合流加速の時にこっちがわに倒れてきました)また、良い位置にミラーを固定してもすぐにネジが緩み、いつの間にかユルユルになってる時があります。
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