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5.0/5
このミラーは鏡面部分が大きく（純正とほぼ同じ大きさ）見やすいのがイイですね。人によって好みは様々ですが、私は8インチスタイルの可愛いけどカッコいいスタイルを目指しているので気に入っています。メッキの質感、角度の調整もしやすく、費用対効果もグッドです。以前取り付けていたミラーは、デザイン優先で小さくて見づらかったので、このミラーはとても気に入ってます。ぜひ投稿写真を参考に検討されてみてはいかがですか。
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4.0/5
スズキのバーディに取り付けました。純正デザインで左右セットでこの値段でしたので購入しました。バーディはレストアしていたのですが、あまりお金はかけたくないので安い物を探していました。ビジネスバイクですのでデザインよりも価格と機能を選びました。この安さはお勧めです！
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3.0/5
8mmのスタッドしか入ってないのを知らず手持ちのボルトでとめました。
形は気に入ってるのでまあ良しですかな。
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4.0/5
JOGポシェに取り付けました。このミラーは10mmですし原付ヤマハ車にはアダプターが必要でした。デザインも派手すぎず値段も手ごろでしたので選びました。ミラーもカスタムするのに悩みます。作りと値段でタナックスはお勧めです。
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2.0/5
KSR2に取付しました。ロングとショートを選べるように2本棒が付属しているので便利です。デザインと価格には満足ですが、ミラーが振動で見えずらいです。もう少し改善されれば良かったです。デザインが良いので取り付けたままですが、そのうち別なものに交換予定です。
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4.0/5
立ちゴケの際にミラーを交換しました。
ステーがちょっと短かくて飾りになっちゃうかなと思いましたが、そんなことはなく鏡面の横寸法があって後方視界は純正の時より良好になりました。
高級感もあって満足してます。
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4.0/5
まず見た目が純正品にくらべスッキリしたこと、あと角度の調節が純正品とは比較にならないぐらい多岐に渡り調節できること。純正品は根元のネジ込み部とミラー部しか調節できないのですがこの商品は根元ネジ込み部、これも自由ナット式なので高さの微調整ができる。ネジ上部がボールジョイント式で上下・前後に調整できる。ミラー部もボールジョイントで調整できるだけでなく、ミラーを動かす硬さまで調整できます。自分の姿勢・背丈にあった調整ができるのがお勧めです。
ただ、やはりミラーが小さいため最初は少し見にくく感じるのは事実です。それと高速時の振動でミラーがビビります。
一定以上の速度を出す場合注意が必要です。
私としては全体的に気に入ってます。
なんたって見た目第一ですから。
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4.0/5
NSR250Rに取り付けました。
カーボンシェルとブルーレンズがカッコいいです。
後方は純正に比べ若干見辛くなりましたが許容範囲内といったところです。
ロングステムより短くなるとかなり見えづらくなると思いますので購入なさる場合は注意した方がいいと思います。
後何かを噛み込んでしまったのかエルボ部分を動かすのにかなり力を入れないと動かなくなってしまったので☆4つにしました。
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4.0/5
林道走行が多いのでこちらを付けてみました。
視界も問題なく、アームの曲がりは効果があります。
ただ、折り曲げ部は何度も折りたたんでいるとそのうち緩んでしまいそうです。
増し締めができない？のが残念なところです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
基準のφ78mmをクリアーしながらも、このシャープなデザイン、最高です！。防眩ミラーなので眩しさを抑えられます。キャンペーン中に購入したので、良い買い物をしました。
このデザインなら定価でも良いくらいです。
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