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5.0/5
エストレヤ、ゼファー1100共にこのミラーを使用しています。
高校生時代は小さいミラーが好みでしたが、最近ゼファーにこのミラーを使用して気に入ったので、エストレヤにも使用しました。
多少振動でミラー部が共鳴振動しますが問題になるレベルではありませんし、2種類のバーの交換でかなりの視野がカバーできデザイン的にも幅広くカバーしてくれ、この価格なら“買い”でしょうw
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4.0/5
ローエアロフォルムで決まります！
純正とあんまり変わらない重さですが、
ミラー部が空洞となっており軽く
ステー部だけ重量があるという構造。
眩しさカットミラー採用で紫がかった渋いミラー色です。
可動部はかなり硬く最初に位置決めするのに力が必要でした。
個人的にはスポーティなフォルムで気に入っており
この様なデザインミラーでは安価ではないかと思います。
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5.0/5
元のミラーより大きいので、後方視野も広がりました。
商品説明通り後続車のライトの眩しさも確かに低減されてます。
紫色のカラーもちょっとしたアクセントになり、気に入ってます。
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4.0/5
つくりはとてもいいです。本体はステンレス製で錆などでないのでお勧めです。
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4.0/5
'04VFRに装着しました。見た目は純正に比べて少しシャープな感じになります。
この商品の売りである「OPTICS」ですが防眩性能はかなりのもので、夜間走行時に後続車がHID装備車であっても、全く眩しくありません。
ですが、夕方などの薄暗時は純正よりも見え辛いので星4つとさせていただきます。
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5.0/5
【購入動機】
・KDX220SR(99)を所有しています。オフロードコース等での走行前、転倒すると純正のミラーは折れてしまうため、事前に一々ミラーを取外していたため面倒でした。従って、可倒式のミラーである本商品「タカツ:TAKATSU:OR-II 商品番号：6406M8左 及び 商品番号：6405M8右 商品説明 ●3次元曲げステー採用で干渉性に優れています。●ステー部はクロミカメッキ仕上げで対侯性に優れています。●取り付け部分は可倒式になっていて利便性バツグン。●鏡面サイズΦ100mm」を購入しました。
【商品の特徴等】
・カワサキ車はミラーのボルトがM8なので、M8の物を左右購入しました。
（注：08以降のKLX等はM10のようです）
・可倒式はどう可倒するかというと、写真の両ミラーをメータ側にガッツリ倒せます。
【商品の採点】
・錆び易いボルト部分のゴムブーツも付属しており、価格も機能も抜群だと思います。★5つです。
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5.0/5
まず一言、高いです。
たかがミラーに3万以上？とも思いましたが、買ってからそれだけ価値のある一品だと思いました。
他の方のインプレも参考になりましたし。
純正ミラーでは体格に合っていなくて、見えにくい時があったのですが、これなら全く問題ありませんでした。
ミラーひとつでここまで存在感が変わるというのも感心した点です。
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5.0/5
夜間走行での後続車のライトが眩しさが、追い立てられるように感じて、大嫌いなので「眩しい光だけをカットするオプティクス（防眩）鏡を採用」という所で購入を決めました。実際に使用して、防眩性能に関しては100%満足できるものでしたし、ミラーの基本性能も十分で購入してよかったと思います。
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4.0/5
僕がカスタムしたMD16XLR250Rに取り付けました。思ったより似合っていたので良かったです。意外と何でも合いそうな気がします。3段階に角度を変えれるのでバイクに合わせて寝かせる事も出来ます。ヤマハ車用の逆ネジも付属しています。取付場所によりアダプターをつけないと根元が太いのでマスターなどに干渉します。心配な方はアダプターも同時した方が良いと思います。
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5.0/5
FTRのノーマルミラーから変えました。
大きい分確かに視野が広がり見やすくなりました。
後方車両からのライトも確かに抑えられてます。
ホンダ車両だったので、一緒に逆ねじアダプターも購入しましたが、実際に取り付けてみると使うことなく取り付けができ不用でした。
良かったらFTRの方は参考にしてください(;´▽｀A
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