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4.0/5
ズーマーに取り付けているのですが、純正と比べて幅が狭くなり運転が非常に楽になりました。
見易さは純正には劣るものの運転に支障があると言うレベルではないのでオススメできる商品であると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
後方視界を確保したいので購入しました。
様々、ミラーを探しましたが、良い物が無い為、効果が有りそうで、手軽で、比較的安価なこれにしました。
結果は、
良い点：小さく映りますが、視界の確保はバッチリです。小さなカーブミラーだと思えば良いです。貼り間違えたら、貼り直せば良いだけです。
個人的に気に入らない点：質感を良くする為に金属をベースに使っているようですが、必要ないと思います。プラスチックの方が、軽くて安く出来るはずです。例えプラスチックであってもそれなりの質感は出るはずです。個人的には機能が果たせれば過剰な質感は必要ないです。メーカーさん検討してください。
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4.0/5
３分程度で簡単に取り付けできました。割と隙間なくピッタリ貼り付けることが出来、ほんのり高級感が出ます。
使用感は画像がカッチリと見え、ノーマルのミラーより解像度が上がったように感じます。また、光の映り込みによる眩しさも軽減されて、特に夕方や夜の安心感が増しました。
不満はありませんが、あえて欠点を挙げれば値段が高いのと、ちょっと画像の見え方が暗い事ですね。
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4.0/5
ワイズギアのクラシカルブルーミラーからチェンジしました。ファラリスの
フェイスにコンバートして、ボディが丸みを帯びたこともあり、
ミラーは直線的なシルエットが欲しかったのですが、長方形はありきたりだし、
以前からこのミラーは欲しかったので迷わず購入。
そのまま付けると高く突っ立った感じになるので
タナックスの「直角アダプター」で前面に寝かせて付けました。
ヘッドが小さいので視界は狭くなりますが視認性は思ったよりいいですね。
寝かせたためにハンドル幅を上回ってしまい、すり抜けはしにくくなりましたが。
直線的でシャープなシルエットで且つ角ばった感じもなく、
ラグジュアリーカスタムにはぴったりなミラーです。
他のメーカーにはないとても個性的な形だし気に入ってます。
安いですしね（笑）
ヘッドがかなり回転するので寝かせて付けても全く問題なかったです。
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3.0/5
簡単に取り付けができ、視野角がアップしました。
具体的には、今までは死角になっていた隣の車線の
真横より少し後方（1M程度後方）の車が視界に入るようになりました。
あと、後方の車のヘッドライトの光が乱反射するのを抑えてくれて
見やすくなりました。
曲面ガラスということで、距離感がわかりにくくなることを危惧していましたが、
特に違和感を感じることはありませんでした。
ただし、ミラーの色（ブルー）が濃く、慣れるまで時間がかかりました。
ミラーの色が濃すぎることと、値段が高いことから★を2つ減らしました。
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4.0/5
思っていた以上に小さかったです。
前のミラーよりいろんな角度に調整しやすいので、自分では結構見やすいと思いました！
想像してた感じにならなくて残念だけど、かっこいいミラーなのでいいと思います！
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4.0/5
SRには角ばったミラーよりオーバル型の方が似合うと思い交換しました。
オシャレなミラーで実用性もあります。
欠点は100ｋ以上で走ると、振動or風圧で折りたたんでしまいます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
ＸＲ２５０に装着。
ウルトラライトクラッチレバーキットなどをつけると、
左ミラーのブラケットがなくなってしまうので、ある意味必須かと。
それほど自己主張のある見た目ではないですが、
軽いし、強度、実用には何の問題もありません。
形状的に後付けメーターやスイッチ類のステーなどにも流用できそうです。
値段もこの手の部品としては妥当ですね。
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写真のミラーホルダーは、
CFポッシュのユニバーサルミラーホルダーか
キタコのユニバーサルミラーホルダーではないでしょうか？
指摘されてはじめて気付きました（汗）。
たしかに、このミラーホルダーはPOSHですね。
POSH→DRC→ノーマルとちょくちょく交換していたため、
どうやらアップロードする画像を間違えてしまったようです。
編集できるなら直したいんですけどねぇ。
3.0/5
画像を見ただけで予想していたサイズよりも大きくすこし残念でした。
しかしとてもシンプルで見た目は気に入っています。
ｓｒにつけた際、走行中はミラーが振動してとてもぶれてしまいます。
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3.0/5
参考にしたインプレッションにＮＳＲ５０に使用したと書かれていますが私のＮＳＲ５０（マスターシリンダー純正）には使用出来ませんでした。
レバーの穴の径が同じなので付くことは付きますが厚み、形状の違いから使用は出来ません。ＮＳＲ５０用の調整式レバーを探していたので残念です。レバー自体に問題は全くありません。レバーはアルミ、ショートタイプで折れにくいようです。箱に書かれた適合車種はXR250/BAJA(92~98)、LR250R/BAJA(87~94)、CRM250R(89~94)です。
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